《速度與激情6》是由林詣彬執導,克裡斯·摩根、Gary Scott Thompson編劇,範·迪塞爾、保羅·沃克、道恩·強森、米歇爾·羅德裡格茲、喬丹娜·布魯斯特、泰瑞斯·吉布森、盧克·伊萬斯主演的犯罪動作片。
影片於2013年5月24日在美國上映,同年7月26日在中國上映。
該片為《速度與激情》系列的第六部作品,劇情設定於《速度與激情5》之後,《速度與激情3:東京漂移》之前。
電影主要講述了在裡約飛車劫了金庫的多米尼克·託雷託和一眾兄弟,再次分散在全球各地隱姓埋名地生活,因多米尼克要找出前妻萊蒂死而復生的真相,兄弟們再次集結的故事。
範·迪塞爾在率領夥伴大幹一票收穫1億美金之後,大家環遊全球逍遙快活,可帶罪之身註定無法衣錦還鄉與家人團聚。
此時強森正率領手下緝拿一個在12個國家流竄作案的僱傭兵犯罪集團,該集團頭目狡猾奸詐,而機智能幹的副手居然是死而復生的多米尼克舊愛萊蒂。
在對抗中漸落下風的強森想到了一個兩全之計:招募範·迪塞爾團夥與僱傭兵集團在倫敦上演飆車決戰,所有愛恨情仇都將在馬達轟鳴中消散,而無論兩方勝負如何其罪行都將被一筆勾銷。
劇中,面對即將翻天覆地的坦克,蓋爾加朵和韓先駕駛著重機奮力控制住了反派。
其實,這段飆車戲中出現了兩臺摩託車。分別是蓋爾加朵駕駛的杜卡迪Monster 1100 EVO和韓駕駛的哈雷XR1200X。
說實話,這兩臺車要是純粹比較駕駛層面,哈雷似乎要被甩下不止三條街,但是電影嘛,酷就對了是吧。
今天主要聊聊Monster1100 EVO。眾所周知,多年來杜卡迪的Monster車型持續進化、持續暢銷,成為杜卡迪最受歡迎的車型。
到2012年底,這一經典NK的銷售總量,已經超過了25萬輛。
可能您已經對杜卡迪旗下的車款耳熟能詳了,但是如果問你哪款車才是這品牌的代表作,你可能會比較糾結,因為答案不是最新的四缸跑車Panigale,也不是歷久彌新的916仿賽,更非充滿肌肉感的大魔鬼 ,反而是功能性高、用途廣、價格也親合的街車Monster 。
要知道Monster可是被稱作現代街車始祖的車型,並且杜卡迪當初也是靠著這款車型拯救了整個公司。
Monster 1100是杜卡迪對原始Monster車型的升級,在2011年用EVO取代以往S或SP版本,成為M1100上架的唯一的終極型號。
電影上映時間是2013年,這一年正是杜卡迪的Monster街車車系問世20周年。在這個特別的時刻,杜卡迪同時推出了20周年紀念版Monster 696、796和1100EVO。
這臺排量達到1078cc的公升級怪獸,乾重居然只有169公斤,在同類競爭對手中最緊湊、最輕盈,確實讓人刮目相看。
同時配以鋁合金副車架,結構堅固而輕巧。車體左側則是簡潔的鋁合金單邊搖臂,既減輕了質量,又讓右側精美的10輻條輪輞和雙排氣管得到充分展示,同時強化了Monster 1100 EVO的運動造型。
懸掛系統也不落俗套。前輪安裝的是跑車定位的馬祖奇43mm倒立式前叉,後部配上了Sachs單筒減震器,而且整車特別是把手安裝位置稍高、坐姿舒適自然,長途跋涉不容易疲勞。兼顧了各種路況下的運動性和舒適性。
我們看到DCUATI,甚至是同國籍的其它產品,經常會感嘆「沒想到真的可以這樣設計」、「居然有這種車身流線」,也許這才是義大利設計的精髓所在。
不會又要鬧騰一陣子吧...?
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