摩託車對於大多數車友來說既是工具也是玩具，它既可以讓城市通勤變得輕鬆便捷，周末郊遊也可以走得更遠為生活增添樂趣。隨著天氣轉暖，車友們選購摩託車的討論變得更加熱烈起來，新手朋友對摩託車的核心訴求主要有兩個：外形好看、輕鬆好騎，本期我們就為大家介紹10款適合新手入門的熱門摩託車。
本田Rebel 500
本田Rebel（叛逆者）的定位是一款美式復古巡航車，它最早於1985年首次亮相，2017年經過重大改款換代。2020款新車外形保留了傳統巡航車的設計，自帶美式Bobber簡約風格。由於本田Rebel 500的座高比較低而且重量可控，因此在初學者中很受歡迎。
KTM 390 Duke
KTM 390 Duke是一款新手老司機皆宜的輕量級街車，由於其友好的人體工程學設計，較輕的車重、靈活的操控、帶ABS的剎車都能給騎士以很強的駕駛信心。總之，如果不介意單缸發動機和多餘的抖動，390 Duke會是一款極富樂趣的新手入門車。
KTM RC 390
定位於入門跑車的KTM RC 390是390 Duke的兄弟車型。本質上來講，RC就是一臺裝有完整整流罩和跑車人機工程學的Duke，因此RC 390的重量與390 Duke兄弟相差無幾，都是同級別比較輕的那類車。兩者之間的區別在於RC 390有著更加炫酷的跑車外形以及更加戰鬥的坐姿，更適合相對年輕的車友。
川崎Ninja 400
2019年上市的Ninja 400是川崎旗下的一款入門級運動型摩託車，取代原有的Ninja250成為川崎的入門車。雖然排量上漲馬力變大，但雙缸發動機的出力方式還是非常順滑、線性的。再加上良好的操控性，這款小忍者還是一如既往的好騎好開。只要不冒然試探它的極限，Ninja 400仍是一款對新手相對友好的小跑車。
川崎Z400
川崎Z400是Ninja 400的街車版車型，兩款車的發動機、車架完全相同，只在外形坐姿調教等方面略有不同。正常騎行的時候，Z400的坐高只有785mm，並且坐姿並不像小忍者那麼戰鬥，更加適合身材瘦小的新手車友，而且Z400的價格也比忍者400稍微便宜些。
川崎Versys-X 300
Versys-X 300是川崎給渴望冒險的車友準備的入門級旅行車。由於Versys 650和Versys 1000兩款中大排量旅行車在歐美國家的流行，前兩年川崎決定將Versys系列最小的X 300引入國內試水。Versys-X 300在保持一定越野能力的基礎上，做得更加易用，而且這款車的重量僅有175公斤，體積與座高均與小忍者跑車處於同一水平。另外，Versys-X 300直立的坐姿和長行程減震也比小忍者有著更好的騎行舒適性。
山葉MT-03
山葉MT-03作為MT運動街車家族的新成員，外形設計神似大哥MT-09。和動力過剩一擰油門就翹頭的MT-09不同，MT-03很容易操控。不僅車架平衡感做得很好，而且發動機扭力範圍寬廣不會突兀嚇人，MT-03在提供運動騎行體驗的同時，新手車友也可以很快適應。
山葉YZF-R3
YZF-R3是山葉推出的入門級跑車，R3的造型源自大名鼎鼎的YZF-R1。在騎行品質方面，R3也繼承了R1的優點，能為騎行者提供良好的運動性。321cc並列雙缸發動機可產生約40馬力的最大功率，倒立前叉有著比對手更佳的操控性，而且整車重量僅為170公斤，即便新手也能輕鬆掌控。
川崎Ninja 650
川崎Ninja 650排量不小，外觀看起來也很兇，但它實際騎起來並沒那麼可怕。649cc的雙缸發動機雖然很有力，發力方式卻十分線性平順，配合輕盈的滑動式離合器和低重心的車架設計，Ninja 650的騎行體驗如絲般順滑，即便只騎過小踏板的新手們也能輕鬆駕馭。
本田CB650R
本田CB650R是一款外觀華麗的復古街車，直列四缸發動機是它身上最大的賣點，動力輸出非常平順有力。雖然這臺車並不輕，整車重量有200公斤，但810mm的座高加上比較低的重心，讓CB650R有著非常友好的騎乘體驗。總之，本田CB650R屬於大家公認的好看、舒適、又好騎的熱門機車，即便新手也可以很好地駕馭它。