用於生產Model Y 特斯拉將啟動鑄造機

2020-12-23 亞訊車網

近日，有外媒報導稱，特斯拉巨型鑄造機在加利福尼亞州的弗裡蒙特工廠首次現身，且特斯拉的發布消息顯示，該工廠馬上就會啟動世界上最大的一體式鑄造機。據悉，該鑄造機將用於生產Model Y，新製造工藝將大幅降低車輛生產成本，並能提高車輛經濟性、操控性、安全性等性能。


『特斯拉巨型鑄造機』


『多向單體澆鑄機專利圖』

　　早在2019年7月份，外媒已曝出特斯拉申請了「用於製作車架的多向單體澆鑄機」專利的消息。普通車架的金屬零件需要被機器人焊接在一起，而單體澆鑄機將減少甚至結束「焊接」這一流程，特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，「我們將採用鋁鑄件，而不是一系列衝壓件，我們將從70個零件變成4個，然後是1個」。


　　單體澆鑄有何優點？除了降低車輛生產成本外，馬斯克表示這還可以改善車輛性能。據悉，這種一體化設計可顯著減輕車身重要，從而提高車輛經濟性、操控性甚至安全性，因為一體化車身可在事故中更好地吸收撞擊能量。

『新布線結構專利圖』

　　除了單體澆鑄，Model Y仿佛還有望擁有其它「黑科技」。同樣是在2019年7月份，特斯拉還申請了一種新車輛布線結構的專利；據悉，Model S的線束總長約為3km，Model 3的線束總長約為1.5km，而車輛生產線的機器人並不擅長鋪設冗長的軟線束，這將拖慢生產進度，而新專利有望使Model Y的線束總長度不超過100m。此外，該專利還提出將線束創建成帶控制器的子組件，如此「模塊化」的做法可減少線纜數量，同時方便了機器人進行組裝。

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編輯：亞訊編輯部

關鍵詞：車輛 專利 Model 單體 生產 

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