瑪麗 賽勒斯特號是一艘重量300噸不到的小雙軌帆船，它是加拿大人製造的，最初他的名字叫做亞馬遜號。
在本文要說的故事之前，瑪麗 賽勒斯特號帆船身上已經發生過多起不吉利的事件了！
首先是瑪麗 賽勒斯特號（亞馬遜號）的第一任船長也是第一位駕駛這艘帆船出航的船長，在完成第一次航行後這位船長就去世了。或許這只是一個意外！但是在此後的航行中，這艘船又在英吉利海峽和其他船隻撞在了一起，這之後又再次遭到風暴侵襲而擱淺。
接二連三的意外讓加拿大人不再願意使用這艘帆船，於是乎在1869年，它被加拿大人賣給了美國人，亞馬遜號被美國人翻新了一遍，並且有了一個新名字——瑪麗 賽勒斯特號。
在3年後，也就是1872年的11月份，在一個叫做班傑明 布裡格斯的船長帶領著幾個船員駕駛著瑪麗 賽勒斯特號前往義大利的熱那亞。他們此行的目的是運輸工業酒精，所以除了10個人之外，船上還裝載著1000多桶的工業酒精。
船長班傑明 布裡格斯
後來在同年12月，一個叫做大衛的船長駕駛著一艘叫做德 格瑞迪亞號的船隻在海上發現了瑪麗 賽勒斯特號。
在海上遇到另一艘行駛著的船，這本來沒什麼奇怪的，但大衛船長注意到了一個奇怪的地方：
瑪麗 賽勒斯特號是處於漂流狀態下的！莫非船上的人遇難了？
隨後德 格瑞迪亞號就接近了瑪麗 賽勒斯特號，並且船長大衛還派了大副帶著幾個人上船查看情況。
上船後，一行人看到了一副令人感到詫異的畫面：船上空無一人，也沒有打鬥過的痕跡，船上除了航海日誌外，其他的紙制物都不見了，甲板上有積水，所有的艙門都是打開著的狀態。此外也瑪麗 賽勒斯特號也不像是遭到海盜洗劫，因為船上的貨物——1000多桶工業酒精完好無損，一桶也沒少。
船上的十個大活人就這樣消失不見了，確實挺詭異的！在此之後，德 格瑞迪亞號還是把瑪麗 賽勒斯特號拖走並帶到了目的地，德 格瑞迪亞號的船長還因此獲得了一筆獎金。
故事講完之後就來分析一下發生在瑪麗 賽勒斯特號上的那些怪異事吧！
根據上文的說法，基本可以排除船員內訌、遭遇海盜等意外情況。此外還有一個上面沒有提到的細節，1000多桶工業酒精雖然都在，但是其中有9桶酒精是空的，所以後來很多關於瑪麗 賽勒斯特號帆船事件的解釋都是圍繞著酒精展開的。
一些偏「奇葩」一看就沒啥可信度的說法這裡就不多說了，與船上工業酒精有關且可信度最高的說法是：船上有9桶工業酒精不慎洩露外流，這些工業酒精蒸發後會產生有毒氣體。當時人和酒精都困在一艘船上，周圍是深藍一望無際的大海，幾乎可以說是無處可逃。於是乎瑪麗 賽勒斯特號的船長就做了一個決定，讓全船的人登上救生小船（船上有救生船下水的痕跡），放棄了大船。
至於說這些上了救生船的人最後命運如何？沒人知道！但是以當時那種情況推斷，大概率是死在了海上。
此外還有一種可信度較高的說法是遭遇到了海洋次聲波。
海洋次聲波多出現在大風大浪天，這種由風暴產生的聲波頻率低於20hz，而且由於次聲波衰減性弱，所以可以傳播的非常遠。
此外，某些頻段的次聲波會對生物產生一些輻射現象，比如說海上的船隻遭遇到了次聲波，船上的船員可能會出現焦慮、恐懼、甚至失明、一些頻率過強的次聲波可能會讓人精神崩潰，從而選擇自殺結束自己的生命，歷史上在海上發現的一些無人船（除了沒人其他一切完好）的罪魁禍首就是次聲波！
可惜，這件事是發生在19世紀，距今太過於久遠了，真相已無由得知！我們這些後人能做的也僅是使用現有的蛛絲馬跡，儘可能的推斷出一個合理且接近真相的推斷！