杜卡迪這兩年在高端摩託車領域發力頻頻，推出了一系列非常不錯的車款來俘獲全球各地的騎士。而且這種勢頭目前來看，在明年還是會繼續保持的。從一些渠道消息來看，杜卡迪正在聯手超級跑車品牌蘭博基尼（Lamborghini）計劃在明年推出杜卡迪Diavel 1260蘭博基尼定製版。
這個消息的最初來源是，有人發現杜卡迪向美國環境保護署提交的一些文件中，包含了Diavel 1260三種車款，這種變化馬上就吸引了他們的注意力，因為其中一款就是蘭博基尼版。
杜卡迪和蘭博基尼都是德國奧迪的子公司，而奧迪又隸屬於大眾集團。考慮到這兩級義大利頂級品牌在行業中的地位以及他們同屬於一個國家，物理距離又比較近的元素，因此這種聯手合作還是非常可靠的，而且兩家車商對於速度的追求都深深印在了車迷心中。
雖然目前還不確定這個合作以什麼樣的形式實現，但顯而易見的是在最終的Daivel 1260車款中，各種蘭博基尼定製化的銘牌肯定少不了，以及蘭博基尼大牛專用的噴漆配色等。但如果是這種合作，其實給人的驚喜還是有限的，畢竟大家更希望兩家能夠在發動機、離合器、以及操控等方面帶來實質性的變化，而不是像套娃一樣換個配色做個銘牌就來收割一批韭菜。
除了以上的猜測，還有一種合作就是在一些周圍配件上採用蘭博基尼定製版，例如：排氣系統，儀錶盤、剎車卡鉗等，通過這些零部件來豐富每個車友對車款個性化的追求。而另外值得一提的是提交到美國環境署的杜卡迪車款另外兩款，一個是Multistrada 1260 Enduro Gradn Tour 和 Scrambler 1100 PRO Dark，看得出來杜卡迪在明年打算大幹一場。
雖然目前還沒有這款定製版更多信息，但作為杜卡迪最知名的車款之一，Daivel 1260性能不俗。它採用了1262cc的L型雙缸水冷4氣門發動機，能夠提供最大159馬力動力以及129NM扭矩。電噴系統來自博世，6速變速箱；前懸架用了50mm的可調Ohlins可調叉，後單懸架可預調及回彈調整，同樣是來自Ohlins，並且用了鋁製單搖臂。制動方面用的是Brembo四活塞M4.32卡鉗，前320mm的雙半浮盤，後剎265mm的剎盤，雙活塞鮑魚浮動卡鉗，標配博世彎道ABS系統；輪胎標配倍耐力 Rosso III 輪胎。
就這個配置而言，已經非常強了，所以作為吃瓜群眾，還是非常期待蘭博基尼到底能給這款肌肉巡航街車帶來哪些變化。對此你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ