魚和熊掌不可兼得?選這款高端智能純電車讓你無需糾結_易車網

各位街坊們都知道，我們廣州是全國的「美食之都」，正所謂「食在廣州」。這裡不僅匯集了全國各地的美食，也集結了無數靚仔靚女們在這裡扎堆闖天下，交通壓力難免與日俱增。早高峰堵得一動不動的獵德大橋，晚上9點後各種塞車的新光快速，教授有不少經常光顧這幾個地方的朋友，一聽到要路過就直呼「頂唔順」。為此廣州政府針對外地牌實行「開四停四」政策，這個政策對於很多想要買車的人來說並不友好，買燃油車想上廣州牌要麼需要搖號，要麼花不菲的價錢去拍一個牌，讓人很是糾結。

而如果你想買新能源車，事情就變得簡單多了，不僅沒有搖號壓力，而且最近廣州還出臺了廣東戶籍免搖號上廣州綠牌的政策，可以說這正是老廣們買新能源車的最佳時機。比如，與教授從小玩到大的朋友輝哥就是一名土生土長的獵德拆遷戶，很多朋友都會覺得，像輝哥這種土豪首選應該是BBA才對，但他最終購置了一輛廣汽埃安的AION V，還瘋狂地向我「安利」，買AION V太對了！這究竟是什麼原因呢？

特斯拉+奔馳=AION V

回憶起自己選車的心路歷程，輝哥表示，自己一開始也沒拿定主意是買燃油車還是純電車，但總體要求是：這款車必須既有面子（有豪華感，夠檔次），也有裡子（有科技感，夠智能）。後來不少親戚朋友都給他推薦奔馳GLB、特斯拉Model 3和AION V，為了找到自己心中的答案，輝哥決定親自去對比試駕一番。

眾所周知，特斯拉向來在智能科技尤其是自動駕駛方面有優勢，一個字「炫」；而奔馳一直以來也以內飾的高檔次著稱，一個字「豪」。不過，對於輝哥來說，Model 3雖然夠智能，但極簡的內飾卻略顯簡陋，不夠高大上；而奔馳GLB雖然內飾豪華感十足，但在智能科技方面卻稍有欠缺，實用性會打些折扣。有沒有一款車，能夠兼具這兩款車的優點，做到「魚和熊掌兼得」呢？

最終，在試駕體驗完AION V後，輝哥終於找到了答案，並且得出了一個結論：特斯拉+奔馳=AION V。看到這個結論，相信肯定有人會不服。不過，大家也知道，廣州人的精明是全國人民都認可的，尤其在買車這件事上更是會精打細算。究竟AION V有著怎樣的魅力，讓輝哥捨棄Model3和GLB，背後一定有一些大家很想知道的爆料。

比特斯拉更智能，老廣吃喝玩樂不用愁

輝哥跟眾多老廣一樣，吃喝玩樂，樣樣精通，而且還精打細算。之前，試駕完Model 3的時候，輝哥發現這款車雖然還算智能，但在貼合國人的用車需求方面，總感覺還差那麼一點意思。平時趁著休閒時間，輝哥經常駕車去看演出、打卡全國人民都嚮往的老廣味道……無數種生活方式聚成的羊城，說走就走的輝哥，生活甚是美哉。而安排這些吃喝玩樂活動，輝哥都只需一句「我想食文記牛雜」「我想去長隆睇馬戲」控制AION V的智能車機來完成，強大的飛魚2.0自然語音系統，不僅能識別輝哥的「廣普煲冬瓜」，還可以實現最長90秒免喚醒無障礙交流。

對經常穿梭在廣州大街小巷找小吃的輝哥來說，東沙路只有雙車道（一條車道用來停車），以往每次輝哥到那都為了停車發愁，艱難地泊好車之後已經是排長龍。而現在卻每次都可以早早地喝上「頭啖湯」，被老闆問起來，輝哥不好意思地「凡學」了一把：有了AION V的一鍵遙控泊車，再也不用在停車上浪費太多時間，自然先人一步。據輝哥介紹，AION V的一鍵遙控泊車功能，無論是橫平、豎直、斜列的車位，都能實現人在車外自動泊入、泊出。相比之下，特斯拉的自動泊車功能只能做到垂直車位的泊入泊出，實用性顯然沒有這麼高。

鍾愛遊玩的輝哥，經常會從番禺跑到白雲5號停機坪中心吃喝玩樂，也會去佛山和老友們喝上幾杯茶談談人生。以往只要一聽到高峰期要跑華快出城就開始腦袋疼，想想黃金右腳就開始抽筋。現在輝哥哪怕是跑高峰期的華快，還是金沙洲，都像打雞血一樣精神，只要出門就必須開車。按輝哥的話，有了可以脫手脫腳駕駛的AION V，開車就是一件樂事，更是一種享受。

AION V搭載了ADiGO 3.0自動駕駛系統，達到L3自動駕駛級別，憑藉全球唯一的「高精地圖+高清雷達+智能攝像頭」三重感知技術，可以實現全路段全速域脫手脫腳自動駕駛。而且高精地圖數據基於中國路況進行採集，道路信息更加全面，我們可以將駕駛工作放心地完全交給AION V。

而特斯拉雖然在自動駕駛領域有其獨到之處，但由於數據多採集於北美地區，加上沒有中國高精地圖，在國內難免會有些「水土不服」。除此之外，特斯拉的自動駕駛硬體，不僅做不到AION V的L3級自動駕駛，還需花費6.4萬購買，相信精明的廣州人一定會計算這筆數。

中國高端智能純電車代表作，豪華舒適媲美奔馳

在試駕體驗的時候，奔馳GLB的內飾豪華感的確給輝哥留下了比較深的印象。可是後來再去體驗AION V的時候，輝哥發現這款車竟然有讓自己眼前一亮的感覺。高級麂皮絨裝飾、雙12.3英寸科技聯屏以及細膩的做工，奔馳有的內飾豪華感，AION V同樣有，而且這種現代的科技豪華感，是奔馳GLB不具備的。另外，AION V的科技聯屏在設計上也有巧思，在一般大屏90°的基礎上微微傾斜了5°，以達到護眼、護頸等效果，十分貼心。

論空間的話，奔馳GLB後排地臺的凸起也沒有AION V那麼令輝哥滿意。AION V基於廣汽埃安的GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造，電池可以做到在車輛底部均勻分布，後排地臺也是全平的，前後短懸設計帶來2830mm的超長軸距，闊綽的越級後排空間，3個人在後排「葛優躺」都不會覺得擁擠。

上周末輝哥和朋友去深圳談生意，來迴路上接近4個小時，但絲毫不覺得疲累。在他眼裡，AION V的高級麂皮絨座椅提供了足以媲美奔馳的舒適度，運動化座椅的貼合度非常不錯，後排也十分寬敞，舒適度非常高。輝哥的朋友有句總結：「總說特斯拉的智能和奔馳的豪華只能取一，現在看來AION V是兼而有之。」

銷量爆款，值得抓住最後時機出手

在廣州，廣汽埃安有著大灣區第一品牌之稱，而且累計16個月蟬聯純電動車銷冠。今年6月推出的AION V，憑藉同級最強EV產品實力，上市即爆款，連續4個月領跑A+級智能SUV市場。剛剛過去的11月份，廣汽埃安更取得了熱銷7216輛的成績，穩居一線城市新能源車上險排行榜榜首。

值得一提的是，除了開頭提到的廣東籍免搖號上新能源綠牌的政策，廣州在今年3月還出臺了新能源汽車補貼，足足有1萬元。而且只針對高續航、有實力的純電車，AION V就是其中的佼佼者。不過這個萬元補貼到12月31日就要結束了，已經進入最後倒計時，現在想買高端智能純電車的朋友可得抓緊了。

另外，廣汽埃安緊跟政策推出了力度空前的定製購車選配優惠。12月份購買AION V 70&80系列，ADiGO2.5自動駕駛輔助套裝和一鍵泊車套裝限時享受半價活動，最高能省1.5萬元。如此多的利好政策，此時「不薅羊毛」更待何時？