板長5.6米清障車|KV600一拖二清障車評測

板長5.6米清障車|KV600一拖二清障車評測

板長5.6米清障車|KV600一拖二清障車底盤配置：

選用國五專用底盤，單排寬體可前翻駕駛室，搭載130馬力柴油發動機，3815mm軸距，ABS，7.00-R16鋼絲輪胎，6檔變速箱，離合助力，前橋2.5噸，後橋5噸，汽剎，空調，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣淨化系統。

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車上裝配置：

平板採用碳鋼3P2A衝壓平板(防滑能力強，承載能力高，外表美觀)，板內長5.55米，內寬2.3米，雙側聯動操作裝置。平板可以承載3噸以內重物，平板最小傾斜角為8度，該車託舉系統最大託舉質量為2噸，全伸出最大託舉質量1.33噸，後工作燈3隻，1個40KN液壓絞盤(25米鋼絲繩)，1個工具箱，1個洗手箱，L型抱胎架1對，配2個小車，6根捆綁帶，託叉1對，託叉座1對，鏈鉤1條，鐵質擋泥板。

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車工藝：

特點1、新型防滑平板,採用模具衝壓,永不變形

特點2、多路閥、平衡閥採用義大利原裝進口件

特點3、液壓油缸、液壓接頭採用德國力士樂技術，全進口密封件

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車板面防滑處理：

新型模具衝壓採用凸紋式結合防滑釘結構，板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力，工作更輕鬆，且防滑性能極佳。

板面更平整、強度更高、更耐用

組合件冷衝壓成型，其強度、剛度及平整度遠高於一般的折彎成型的花紋板平鋪式結構面板。

採用最新的衝壓式結構裝載平臺面的設計及製作工藝，既減輕了整車重量，又增加了託舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車摺疊式：

通過摺疊機構調整平板與地面的夾角，客服被拯救車輛前懸與平板、後懸與地面的碰撞現象，保護被拯救車輛免受損傷。

板面與地面最小夾角為8~10°(視車型)，適合國內、外大部分小車底盤高度的作業需求。

部分底盤較低的小車當前輪到達平板時，前懸可能會與板面出現碰撞現象，摺疊式平板輕鬆應對傳統平板難以解決的此難題。

部分底盤較低的小車當後輪到達平板時，通過摺疊機構調整後懸與地面的夾角，車輛無碰撞上板輕鬆自如。

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車拖舉機構：

利用託臂的伸縮、提升、帶載摺疊等動作，將損壞的車輛從前部或後部託起，然後將整車拖離現場。清障車的託架有多種結構形式，一般能託舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車液壓系統：

平板型清障車全液壓驅動作業，將託舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集於一身。

液壓管接頭採用進口卡套式剛性連接頭(德國)，大大減少接口漏油、滲油現象，使用壽命同樣可與上裝同步。

板長5.6米清障車之KV600一拖二清障車換向閥：

採用進口多路換向閥(義大利)並優化了安裝方式，保證多路換向閥在各種極端使用條件下能安全運行;

油缸油缸內壁均執行鏜削加滾光工藝，缸體內壁硬度大、耐磨更光潔，全效保護密封件;活塞杆(實心)均執行熱處理工藝，硬度高、鍍鉻層厚，輕鬆應對高強度作業;全面使用進口密封組件(德國、英國和義大利的斯特封系列)，並根據不同的油缸結構調整各密封組合，以求達到油缸最完美狀態;活塞支撐環採用耐高溫、耐磨的進口材料，配合設計需要使用雙支撐環或大面積單支撐環結構。

清障作業中，如油缸受較大側向力時，高標準的支撐環能保證油缸穩定運作，避免活塞與缸壁活塞杆與缸蓋的直接磨擦而損壞;對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。