本文來源：中國新聞、環球時報、參考消息
1月12日，解放軍海軍新聞發言人發布消息稱，當天凌晨中國首支航母編隊遼寧艦編隊通過臺灣海峽。結合臺灣方面發布的消息，遼寧艦編隊通過臺灣海峽大致用了一天的時間。這個時間要比預料的略長，這也引發了外界猜測，遼寧艦的這一天都經歷了什麼？它會不會在臺海練兵、向臺灣當局展示肌肉呢？
△遼寧艦通過臺灣海峽的照片
1月12日上午8時許，海軍新聞發言人梁陽對遼寧艦航母編隊通過臺灣海峽做了首次新聞發布。
1月12日凌晨，赴南海執行跨海區訓練和試驗的遼寧艦編隊通過臺灣海峽，繼續開展後續任務。在臺灣海峽航渡期間，遼寧艦及編隊各艦艇科學組織，精心操縱，嚴格按照大型艦艇通過海峽的要求，加強值更執勤，確保了航渡安全。
這一消息也在一定程度上證實了當天早晨臺灣防務部門關於遼寧艦通過臺灣海峽的消息。臺灣方面的新聞稿稱，解放軍遼寧艦航母編隊，持續沿大陸沿海向北航行，「已於今天（12日）早6時30分脫離臺灣海峽北返」。
自10日晚臺防務部門開始發布遼寧艦編隊動向算起，到遼寧艦離開臺灣海峽差不多有兩天時間，這對於臺灣來說無疑是漫長的兩天。11日早，臺防務部門的新聞稿稱，遼寧艦航母編隊11日7時進入臺灣的所謂「西南防空識別區」，沿臺灣海峽中線以西向北航行。如果從當天7時算起，到12日上午6時30分，遼寧艦在臺灣海峽附近遊弋的時間接近24小時。
由於遼寧艦過海峽所用時間比外界預期的稍長一些，所以引發了遼寧艦在臺海乾了什麼的猜測。實際上，此次遼寧艦通過臺灣海峽沒有想像的那麼漫長。
按照臺灣方面公布的新聞通稿，遼寧艦編隊是11日7時進入臺灣「西南海域防空識別區」的，可那裡距離真正意義上的臺灣海峽還有一定距離。按照臺灣方面給出的時間和地點來計算，從11日7時進入臺灣「西南海域防空識別區」到12日凌晨6時30分駛離臺海，遼寧艦編隊大致航行約500公裡，耗時23.5小時，平均航速約12節。
一般來說，水面戰鬥艦艇最大航速會在26節-30節左右。但以最大航速航行的話油耗過大，一般會保持在20節左右的經濟航速。但編隊航行還要根據當時的海況、海上漁船和商船的行駛情況而定。總體來看，遼寧艦編隊通過臺灣海峽的平均速度相對較低，但也在合理範圍內。較低的航速恰恰說明，遼寧艦沒有搞什麼大舉動。從這個平均航速來看，航母應該沒有進行飛機起降訓練，因為艦載戰鬥機起降時航母一般要保持很高的航速。可以說此次遼寧艦航母編隊的臺海之行勝似閒庭信步，並沒有急著去趕路，這也是給臺灣一個仔細觀察，細心琢磨的機會。
但是臺灣方面表現得可就不是那麼輕鬆了。據報導，面對遼寧艦編隊穿過臺灣海峽，臺當局緊張應對，防務主管部門負責人馮世寬取消預定行程坐鎮指揮。臺空軍緊急派出IDF戰機、F-16戰機升空應對，全面提升警戒層次。臺海軍146艦隊則派出配備雄三飛彈的成功級巡防艦，全程監控遼寧艦北上。
據臺灣《中國時報》1月12日報導，軍方官員表示，這次解放軍遼寧艦穿越臺灣海峽，臺灣海軍共出動6艘軍艦，包括2艘基德艦、2艘成功艦、1艘拉法葉艦以及1艘諾克斯艦。另「海巡署」也出動2艘艦船。臺灣方面的相關官員說，臺軍艦全程監控遼寧艦，亦步亦趨。
從技術角度來看，從南海返回母港，通過臺灣海峽這條線更近。如果繞道巴士海峽和宮古海峽，不僅增加了航行距離，更可能被美日的海空兵力監視。從這個角度看，在完成主要演習練兵任務後，從臺灣海峽返回是一個合乎常理的選擇。
專家表示，臺灣海峽不適合航母編隊大練兵。畢竟海峽過窄，最窄處不足100公裡，艦載機沒有施展的空間。如果過多地開雷達進行武器和傳感器操演，很容易被對方偵察信號，另外臺灣海峽也有不少漁船和商船，並不是編隊練兵的理想場所。
解放軍海軍新聞發言人也談到，「嚴格按照大型艦艇通過海峽的要求，加強值更執勤，確保了航渡安全。」這意味著遼寧艦在經過臺灣海峽之際「沒有進行艦載機起降飛行訓練以及其他大規模行動」，這充分展示了大陸對臺灣民眾最大的善意。實際上，航母從臺灣海峽通過本身對臺灣就足夠震撼，完全沒必要再讓艦載機升空了。
海軍軍事學術研究所研究員張軍社表示， 遼寧艦編隊此次執行跨海區訓練任務是按計劃進行的正常訓練。此次訓練攜艦載機和屬艦先後通過了宮古海峽、巴士海峽、臺灣海峽，並開展了多項戰術訓練活動，表明航母初步具備了作戰能力。「這種能力的展示，對於同屬中國人的臺灣民眾而言應是感到振奮的消息，不應感到恐慌。當然，中國軍力的正常發展對於圖謀不軌的個別國家和企圖製造國家分裂的『臺獨』分子會形成震懾，這是可以預料的，也是正常的。」
監製/唐怡 主編/王興棟
編輯/王爍
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