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文 | 萬珮 陳晶
編輯 | 黃俊傑
10 月 20 日晚 7 時左右，滴滴副總裁、網約車平臺公司執行總裁陳熙匆匆離開了辦公室。一位網約車員工覺得這有些不尋常，「Kevin（陳熙）一般不會這麼早下班。」 次日，陳熙和他的秘書都未出現在滴滴辦公室。
21 日中午 12 時前後，滴滴發布內部公告稱陳熙離職，由花小豬業務總經理孫樞接任。接任後，孫樞向滴滴高級副總裁、網約車 CEO 付強匯報。同時他繼續兼任花小豬業務總經理，向滴滴 CEO 程維匯報。
《晚點 LatePost》獨家獲悉，陳熙的下一站是去快手負責戰略工作，為副總裁級別。快手相關人士對此表示不予置評。
滴滴副總裁卓越將接手陳熙此前負責的 User Team，負責滴滴平臺層面的產品、運營、市場工作，匯報給滴滴總裁柳青。
另一個網約車平臺公司的高層變動是，其 CTO 賴春波將調任社區團購業務橙心優選，負責產品技術，客服，倉配，品控以及履約體系建設，匯報給滴滴高級副總裁陳汀。曹樂擔任網約車技術負責人，匯報給付強。
2020 年滴滴目前最大的人事調整
在加入滴滴前，陳熙曾在諮詢公司麥肯錫、私募股權投資巨頭 KKR 有多年工作經驗。2015 年，陳熙在 KKR 負責滴滴的盡職調查時，被滴滴高級副總裁朱景士勸說加入。
滴滴多位高層有投行、投資相關金融從業背景。滴滴總裁柳青來自高盛，高級副總裁朱景士、財務副總裁兼金融事業部總經理卓越是她在高盛的同事，而原國際化 COO 仇廣宇曾服務於摩根史坦利。
在滴滴內部有 「ATK」 的說法，它指的是滴滴三位金融背景高管：Alan（卓越）、Tony（仇廣宇）和 Kevin（陳熙）。「ATK」 一度被認為是滴滴晉升最快、表現最突出的三位年輕管理者。
2016 年，陳熙入職滴滴，先後歷任戰略部總監、小桔車服總經理和網約車執行總裁等崗位。加入第一年，他就參與了滴滴 E+ 輪融資以及滴滴和優步中國的合併且發揮關鍵作用。
接近陳熙人士表示，陳熙是一位對數字敏感、邏輯驅動、性格隨和但同時要求嚴格的管理者。陳熙在網約車公司聲望很高，在內部大家都稱他 「K 神」。
兩位網約車人士評價，網約車是滴滴最核心的部門，陳熙作為二把手，位置關鍵。這可以說是 2020 年目前滴滴最大的人事調整。
此外，滴滴高級副總裁兼普惠出行與服務事業群總經理付軍華、滴滴國際化事業部 COO 仇廣宇以及滴滴出行研究院副院長葉傑平也在近一年離職。
陳熙是近來第二位選擇快手的滴滴高層。就在兩個月前，仇廣宇加盟快手負責國際化。此外，原滴滴拼車事業部總經理邵凱、原滴滴高級技術總監路寧等也在 2019 年加入快手。
快手和滴滴有著相似的處境——都處在渴望增長、將要上市的階段，需要既懂資本、又懂管理的人。
滴滴網約車和花小豬以不同產品路線衝刺增長目標
與戰略出身的陳熙不同，孫樞在 Uber、滴滴有多年的網約車業務運營經驗。有網約車公司員工分析，孫樞有多年一線經驗，又曾任網約車公司副總裁，能儘快適應業務和團隊。
滴滴方面表示，孫樞是在滴滴體系內成長起來的年輕管理者，在網約車、花小豬業務上做出巨大貢獻。
此番人事調整後，孫樞將兼任網約車和花小豬兩大業務，並採取雙線匯報的形式。一位滴滴人士稱，這是因為孫樞僅負責網約車的部分管理工作，而他又是花小豬業務的負責人，所以需要分別向網約車 CEO 付強和滴滴 CEO 程維匯報。
《晚點 LatePost》獲悉，孫樞將負責供需策略（交易引擎、價格引擎、策略引擎、策略運營）、平臺乘客、司機服務、網約車產品、網約車市場、業務運營、青菜拼車、特惠 FT（特惠快車）相關業務。而專車、豪華車、城際拼車、網約車風控合規相關負責人繼續向付強匯報。
一位滴滴人士分析，快車、青菜拼車、特惠快車等產品與花小豬價格區間和人群相近，因此統一由孫樞管理。
花小豬和網約車業務的產品路線有所不同。花小豬定位是下沉市場，價格更低。在叫車前，花小豬的用戶就明確清楚行程價格，不會因為堵車或路線變化而加價。乘客上車需要驗證手機號、在下車前完成支付，步驟更多一些，但確保及時付款，降低滴滴的運營成本。
花小豬和網約車的快車業務存在競爭，既爭司機，也爭乘客。目前花小豬和滴滴共享一個司機池。一位花小豬司機表示，花小豬目前比滴滴接單機制更加靈活，在全天多個時段都有接單獎勵。很多司機均是滴滴、花小豬雙開的模式。
此前曾有網約車員工表示，面對花小豬的進攻，壓力很大。「盯花小豬數據盯的很緊。」
一個細節是，一位網約車員工轉崗進花小豬後，他訪問網約車業務資料庫的權限馬上被封禁。
孫樞早先接受《晚點 LatePost》採訪時稱，網約車和花小豬是在戰略上協同，戰術上競爭。「大家都是朝著 0188 的目標去走。」
《晚點 LatePost》獲悉，網約車目前日均完單量超過 2500 萬，花小豬上線僅半年日均完單量達到 400 萬。
2020 年，滴滴提出新的三年計劃 「0188」，實現日訂單 1 億的目標。而包括網約車、花小豬在內的四輪業務要承擔其中 5000 萬單的目標。
一位網約車人士稱，滴滴正在進行的產品 6.0 改版，將整合所有打車品類。未來花小豬有整合進來的可能性。
孫樞此前在接受《晚點 LatePost》採訪時則表示花小豬目前沒有進入 6.0，以後待商討。現在他同時兼管兩邊的業務。
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