[摘要]作為意式復古摩託代表與先進工藝技術完美化身的MOTO GUZZI，終於在這個夏天正式登陸中國市場。
MOTO GUZZI V7改裝車：LEGEND(左一）DAPPER(左二）SCRAMBLER（左三）DARK RIDER（左四）
2015年6月14日，擁有90餘年悠久歷史的義大利經典復古傳奇摩託車品牌MOTO GUZZI已經正式登陸中國。從此，追求生活品質，崇尚紳士風範的中國車迷終於可以親身體驗到MOTO GUZZI所代表的最純正的意式復古與卓越性能。
比亞喬亞太區總裁（參配、圖片、詢價）Sambuy介紹MOTO GUZZI品牌歷史
作為意式復古摩託代表與先進工藝技術完美化身的MOTO GUZZI，終於在這個夏天登陸中國市場。MOTO GUZZI摩託車除了擁有復古精緻的設計感，展示優雅（參配、圖片、詢價）個性的紳士風範，還能表達騎行者品位獨特的文化內涵， MOTO GUZZI是全球為數不多堪稱經典的品牌之一。
MOTO GUZZI中國在售車型價格表
傳承義大利的經典設計元素的MOTO GUZZI，以90度夾角橫置V型雙缸引擎的獨特設計成功演繹了它與生俱來的貴族風格。優秀的噴漆工藝，完美的鍍鉻焊接，每一處車身都傳遞著其血脈中流淌的來自義大利的家族基因。它驚人的爆發力加之極為靈巧的操控特性，精緻的細節加之奢華的質感，讓MOTO GUZZI真正成為紳士騎士的最佳選擇。
自1921年，MOTO GUZZI摩託車公司在美麗的科摩湖東畔，阿爾卑斯山腳下誕生以來，MOTO GUZZI就不斷傳遞著品牌的激情與能量，受到世界各地摩託車愛好者以及騎行者的追捧。比亞喬集團不斷設計出創造歷史的摩託車，車身以及引擎性能都持續升級，力求完美。90多年來，MOTO GUZZI擁有眾多不同車型及款式。各個型號記錄了世界最聞名摩託車的技術革新曆程。MOTO GUZZI曾無數次在賽道上折桂並創造讓對手望塵莫及的記錄，見證了眾多歷史性的時刻。
MOTO GUZZI California（參配、圖片、詢價） Custom
MOTO GUZZI California Touring
登陸中國市場的MOTO GUZZI三款車型V7，California以及Norge均是本世紀的明星產品。傳承簡約復古設計基因的V7，集優雅風格與先進科技於一身的California和完美融合街車與巡航的Norge，均是風靡全球的暢銷車型，都能為騎士帶來前所未有的絕佳駕乘體驗。三款車型均採用獨特的橫置V型雙缸發動機，奢適的配置讓騎士馳行於任何路況都可以暢行無阻。在經典電影中頻頻露面，MOTO GUZZI在造就明星的同時，也受到越來越多明星的愛好者的擁護，著名影星伊萬.麥克格雷格就是其中之一。
MOTO GUZZI V7 Racer
MOTO GUZZI V7 Special
MOTO GUZZI V7 Stone
一方面傳承品牌經典的復古設計，另一方面不斷革新風格與技術，這是MOTO GUZZI這一品牌不斷取得成功的秘密。MOTO GUZZI，是力量與激情的完美結合，是復古與傳承的經典演繹，是紳士與型男的不二選擇；它令騎行者舒服駕駛，自由馳騁。
MOTO GUZZI Norge GT8V
世上沒有相同的兩個騎士。MOTO GUZZI Garage提供一系列工藝考究、設計精美、卓越質量的原廠配件，讓每一位騎士的座駕更加彰顯獨具個性的紳士品格。追求個性的騎士，可親手打造獨一無二的專屬座駕，豐富騎士的擁有感，讓旅程更加豐富多彩，自信從容。
每一位熱愛MOTO GUZZI的騎士，在MOTO GUZZI車主俱樂部——THE CLAN中都會找到志同道合的同伴。THE CLAN匯聚全球MOTO GUZZI的車主，一起去感受騎行的樂趣，一同感知這一個用激情構建的世界，做一個驕傲的MOTO GUZZI擁有者。
隨著MOTO GUZZI正式進入中國市場，全新的MOTO GUZZI旗艦店也盛大開業。MOTO GUZZI上海旗艦店將為摩託車愛好者呈現全新的摩託殿堂，其浪漫的意式格調必將成為摩託迷的新地標。在這裡不但能近距離感觸來自義大利的摩託車及豐富的配件與文化用品，更可品嘗到純正的意式咖啡，感受義大利的騎行生活方式。
MOTO GUZZI上海旗艦店地址：沈磚公路6000號創異工房C1樓
專訪比亞喬亞太區總裁Costantino Sambuy先生
騰訊汽車（微博)御駕TOPCAR專訪比亞喬亞太區總裁Costantino Sambuy先生。
比亞喬亞太區總裁Costantino Sambuy先生
問：我們知道MOTO GUZZI在全球的其他市場都非常成功，為什麼選擇在這個時候進入中國？
答：之前我們也與中國工廠合作過，但是近年來中國摩託車市場大排量摩託車的需求量猛增，呈現出爆炸性趨勢，所以MOTO GUZZI選擇在這個時候正式進入中國摩託車市場並將長期發展。
問：您覺得什麼樣的消費者會比較偏好MOTO GUZZI？
答：雖然中國目前摩託車消費群體漲幅很大，達到了300%，但是由於MOTO GUZZI的價格較昂貴，主要針對的是摩託車高消費群體，所以用戶群體基數不大。我們把消費者群體定位在生活在中國的一線城市中，想要嘗試高品味駕駛樂趣、嘗試不同生活方式的紳士們。
問：目前MOTO GUZZI在中國有多少家經銷商？未來的發展計劃將是怎樣？
答：目前在北京、上海等地方共有5家經銷商，北京和上海是MOTO GUZZI的旗艦店，預計在2015年底將在中國再發展6-7家經銷門店，上海MOTO GUZZI店是樣板門店。
問：MOTO GUZZI與哈雷戴維森、寶馬、川崎、本田等先於MOTO GUZZI進入中國市場的幾大國際知名摩託車品牌相比，您覺得MOTO GUZZI最大的特點是什麼？採用什麼樣的方式來擴大MOTO GUZZI自身的優勢？
答：MOTO GUZZI最大的優勢在於我們自身品牌的文化、歷史和製造工藝，讓騎士們享有紳士、貴族一般的駕駛感受，而不單單是速度體驗。目前中國摩託車社區俱樂部尚處在起步階段，MOTO GUZZI引入THE CLAN車主俱樂部機制，讓志同道合的人先從周末開始一起去感知這個用激情創造的世界，感受擁有MOTO GUZZI的驕傲。
MOTO GUZZI中國在售車型
V7 STONE/ SPECIAL/ RACER
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
MOTO GUZZI V7
V7是MOTO GUZZI歷史最為悠久與成功的車型，有3個版本：V7 STONE， V7 SPECIAL和V7 RACER。
V7車型的設計完好地保留了前款車型的個性化風格，設計融合了歷史傳承與現代需求。V7採用MOTO GUZZI經典90度夾角橫置V型雙缸引擎，經典的雙支架結構，著名的軸傳動技術引領了卓越操控。V7系列摩託驕傲的走在了時代的尖端，這不僅由於它的先進技術，也由於那未曾改變的品牌傳承。
MOTO GUZZI提供提供一系列工藝考究、設計精美、質量卓越的原廠配件，讓每一位騎士的座駕更加彰顯獨具個性的紳士品格。
CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
MOTO GUZZI CALIFORNIA
California 1400 Custom和 California 1400 Touring是Moto Guzzi旗下的兩款車型，體現了意式設計的美感和最高級別的奢適度，California 1400 Custom和 California 1400 Touring都結合了最新和最頂級的技術，並且傳承了Moto Guzzi經典的造型和優雅的品牌風格:1400cc 橫置V型雙缸發動機，定速巡航，ABS以及牽引力控制系統是最主要的配置。
NORGE
MOTO GUZZI NORGE
MOTO GUZZI NORGE
工程師Giuseppe "Naco" Guzzi是著名的Norge締造者，曾騎著摩託車抵達世界盡頭的北角：他是首位在1928年踏入此地第一人，當時他騎著帶彈性車架的GT500（該款車被他稱為Norge），以紀念第一位飛越北極的義大利飛行員Umberto Nobile。
Norge的命名，是為紀念1928年的一次長達4000英裡的北極之旅。它的誕生滿足了騎士對騎行樂趣的追求，卻又提供極大的舒適性，像一款街車一樣追逐速度，也能像巡航車一樣舒適又安全。
Norge將Moto Guzzi 的傳承完美的融入陸地巡航。可以在騎行時電子自動調節的擋風板，帶加熱功能和阻尼效果的手把，大尺寸剎車盤、完美的平衡制動系統、它是孜孜不倦的旅行者，也是值得託付與信賴的冒險夥伴。
MOTO GUZZI原裝配件
MOTO GUZZI GARAGE
MOTO GUZZI原裝配件
MOTO GUZZI原裝配件
MOTO GUZZI原裝配件
MOTO GUZZI原裝配件
MOTO GUZZI提供一系列工藝考究、設計精美、質量卓越的原廠配件，讓每一位騎士的座駕更加彰顯獨具個性的紳士品格。在MOTO GUZZI GARAGE，追求個性的MOTO GUZZI V7車主可親手打造獨一無二的專屬座駕，豐富騎士的擁有感，讓旅程更加豐富多彩，自信從容。
MOTO GUZZI推薦四種改裝風格，這四種風格獨特的V7改裝套件，都將讓V7成為焦點。MOTO GUZZI的所有配件均可任意搭配組合，單獨購買，滿足車主最瘋狂的想像力與創造力。
DARK RIDER:
MOTO GUZZI原裝配件
這組改裝套件給V7披上哥特風格的外衣，靈感源自夜幕降臨後的城市生活。同時，MOTO GUZZI在30年代風靡一時的著名傳奇車手Omobono Tenni也是靈感的源泉，他當時有著「黑魔鬼」的綽號。這組套件中有黑色鋁製整流罩、鋁製側邊整流罩、鋁製擋泥板、印有紅色雄鷹標誌的黑色郵箱以及導線盤，將整輛愛車包裹在黑色中，卻又不失現代感。
SCRAMBLER:
MOTO GUZZI原裝配件
這組改裝套件可以讓V7更加滿足街車需求的同時，擁有越野車的個性外觀。專用鋁製絲質拋光零件，二合一消聲器，越野輪胎，越野車把拉杆以及越野腳踏板。長絲質拋光擋泥板、絲質拋光車牌、絲質拋光邊蓋、70年代復古長座墊將V7完美變身Scrambler。套件中的工具箱及手工真皮掛包。
LEGEND:
MOTO GUZZI原裝配件
這組改裝套件是向歷史致敬的現代演繹。在上個世紀40年代，義大利軍隊用車MOTO GUZZI Alce以其可靠性、耐用性及靈活性而著稱。LENGEND套件讓V7車主重現Acle車型的配置。配件包括：高位消聲器、越野輪胎、橄欖綠色油箱、側邊整流罩及擋泥板，賦予愛車更豐富內涵及個性外觀。高位越野車把、 黑色行李架,加長座椅(可乘坐兩人)及真皮邊箱，將MOTO GUZZI的歷史傳承演繹淋漓盡致。
DAPPER:
MOTO GUZZI原裝配件
這組改裝套件將V7帶入咖啡車的世界，通過一系列拋光鋁製配件（擋泥板、噴油蓋、邊蓋、車牌）以及諸如低位手把、單人座等配件增強V7的賽車感。同時，這組套件特有的復古後視鏡更襯託出V7的現代感。
MOTO GUZZI大事記
MOTO GUZZI
創立於1921年Moto Guzzi是義大利知名的摩託車品牌，擁有近90年的歷史。目前屬於PIAGGIO集團旗下，生產兼具現代技術及精緻設計的摩託車。Moto Guzzi在義大利的機車工業中，戰友重要的指標意義，其名稱代表了摩託車早期的競賽熱潮及創新設計的先鋒。在引擎技術部門，車廠堅守了縱列式V型引擎，但夾角為90度設計。以目前的產品線來看，Moto Guzzi依然代表了義大利典雅及浪漫的設計，並設計多種車款以符合現代騎士的需求。
MOTO GUZZI
1921年3月15日
MOTO GUZZI公司在義大利熱那亞正式成立，創始人為埃馬努埃萊·維克託·帕羅迪（Emanuele Vittorio Parodi）、他的兒子喬治（Giorgio）及其友人卡羅·古茲（Carlo Guzzi）（前義大利空軍）。
憑藉著過人膽識和認真的考量，三位創始人兼朋友共同設計了展翅雄鷹，一個史詩般的象徵，以紀念在1919年8月11日的一次試飛中逝去的飛行員朋友喬凡尼·拉維利（Giovanni Ravelli），。
1921年
摩託古茲還在摩託車競賽中屢獲殊榮，產品Targa Florio代表MOTO GUZZI在摩託車競賽中首次獲勝，拉開了MOTO GUZZI之後一系列令人印象深刻的摩託車競賽勝利的帷幕。
1928年
摩託古茲的首款作品即為經典的8 HP Normale，以此為基準，產品Guzzi G.T誕生，成為了又一典範。並且此產品在北極圈開展了一次非凡之旅之後被暱稱為Norge。
1939年
產品Airone 250誕生，保持義大利最暢銷的中程摩託車記錄超過15年。
1950年
傳奇產品Galletto（1950年）誕生。
首次在曼代洛·德爾拉裡奧Mandello del Lario創建第一座摩託車專用的風洞，成為先鋒。
公司的賽車部門集中了眾多優秀人才，諸如阿伯特·託德洛（Umberto Todero）、恩裡科·坎託尼（Enrico Cantoni）和朱裡奧·凱撒·卡爾卡諾（Giulio Cesare Carcano）這樣的工程師。MOTO GUZZI通過設計時速285公裡的Guzzi Otto Cilindri迅速登上傳奇寶座。
1956年
傳奇產品Lodola 175誕生。
1957年
MOTO GUZZI退出摩託車比賽，累計囊獲14個Moto GP冠軍以及11個英國曼島TT賽冠軍。
二戰後
產品Guzzino 65（Cardellino）誕生，在歐洲保持了超過10年最暢銷摩託車的記錄。
20世紀60年代末
MOTO GUZZI推出90°V型雙缸發動機，使其成為MOTO GUZZI的標誌性象徵。該發動機被作為基礎裝置而應用於Guzzi V7產品系列。該發動機為California注入了極大動力，California革命性地加入了電子噴射和集成剎車系統，與Ambassador和Eldorado一同投放於美國市場。Le Mans、Daytona、Centauro和Sport 1100這樣的經典款則傳承了MOTO GUZZI這一品牌的運動精神，使其依舊熠熠生輝。新版California、Nevada、V11 Sport系列憑藉時尚的外觀造型與性能特點，在90年代走在了潮流最前沿。
2004年12月30日
MOTO GUZZI成為歐洲規模最大的摩託車製造商比亞喬集團旗下一員。
2005年3月
發布產品Breva 1100。這是納入比亞喬集團後發布的首款車型，並傳達了「新生」的主題。
2005年9月
發布產品Griso 1100，本款車型以「原始工程解決方案及獨特的風格」為傲。自2006年4月以後，Breva和Griso都配置了Guzzi’s hallmark 850cc容量的發動機。
2006年3月
詹弗蘭科·瓜勒斯基（Gianfranco Guareschi）在傳奇的Daytona巡迴賽中贏得了標誌性的雙冠軍。
2006年5月
Norge 1200誕生，標誌著MOTO GUZZI在極速賽車領域的回歸。它配備了新型1200cc V型雙缸發動機和舒適駕駛的標準裝置，並為騎士提供了全方位的保護。
2006年7月
14位記者騎行4429公裡到達諾爾斯角，重新追尋Norge的前輩——由朱塞佩·古茲（Giuseppe Guzzi）所設計的GT 500款摩託車於1928年所行進的路線。Norge贏得了記者們的交口稱讚。
2006年9月15日至17日
超過20個國家的15000名「古茲人」匯集到曼代洛·德爾拉裡奧參加第四屆GMG（」Giornate Mondiali Guzzi」——世界古茲日）活動。在MOTO GUZZI俱樂部的監管下，全世界無數的「古茲人」聯合會對此表達了空前忠實的追隨熱情。全球有超過25000名MOTO GUZZI俱樂部成員（最大的成員群體位於美國，擁有52個俱樂部）和超過70家網站。
2006年10月
受到詹弗蘭科·瓜勒斯基（Gianfranco Guareschi）在Daytona巡迴賽中獲勝的鼓舞，MOTO GUZZI正式推出1200運動版， 1200運動版的設計精緻直白，方方面面充滿個性；外觀設計採用人體工程學原理，採用最新的1200 cc 容量90° V型雙缸發動機。
2006年底
第64屆米蘭摩託車展，MOTO GUZZI Griso 8V出展。此車型通過新的4閥門發動機產生超過110馬力的動力，是品牌產品標誌性的進化成果。
2007年2月
柏林比亞喬經銷商大會，MOTO GUZZI的新項目揭開帷幕——Stelvio大型街頭摩託車耐力賽。
2007年3月6日
瓜勒斯基（Gianfranco Guareschi）梅開二度憑藉MOTO GUZZI再次在Daytona巡迴賽中獲勝。
2007年3月26日
在米蘭摩託車展結束後的幾個月內，推出Bellagio最終版。
2007年9月
揭曉其雄壯威武的Griso 1200 8V，新產品Griso 1200 8V誕生。
2007年
影星伊萬·麥克雷戈（Ewan McGregor）專程來到曼代洛·德爾拉裡奧（Mandello del Lario）提車——白色California Vintage，籌備摩託車冒險電視紀錄片《長路漫漫》。
2007年的摩託車展先後展出了兩款車型：Stelvio 1200和V7 Classic。
2008年3月
在義大利西雅那銀行（Monte dei Paschi di Siena）的故鄉——羅卡·薩貝尼（Rocca Salimbeni）的中世紀古城中向國際媒體發布Stelvio 1200。
2008年5月
記者第一次得以在米蘭的大街上親測V7 Classic的靈敏性能。
MOTO GUZZI贏得了為柏林警方提供35輛摩託車的供應合同，同年，它的20輛摩託車也被運抵Corazzieri義大利總統衛隊，這是對MOTO GUZZI品牌質量的最有力的證明。
2009年4月
V7cafe 與Griso SE及 Stelvio NTX一起呈現於羅馬，這標誌著已將ABS引入了Guzzi的超長耐力賽中，它是由Quattrovalvole第一次升級的引擎與新的凸輪軸來提供動力。
2009年底
第67屆米蘭國際摩託車展上，Guzzi摩託用Miguel Galluzzi和Pierre Terblanche設計的三款未來車型V12LM, V12 Strada and V12 X捕獲了全世界的目光。這三款車型也立即收到了摩託車設計協會（一個擁有來自四大洲165名會員的設計協會）的最佳摩託車設計獎。
Piaggio集團宣布了一項重要的投資項目，它不僅涉及未來的MOTO GUZZI產品範圍的發展還有Mandello del Lario的生產設備，這項投資將使工廠更現代化、功能更強大有效，來反映品牌的重生。
2010年
大量的全新MOTO GUZZI車型在2010年的義大利米蘭國際兩輪車展覽會EICMA上亮相。全新家族的大型1200 8V的摩託車,也就是搭載每氣缸四氣門的Stelvio 1200 8V,Stelvio 1200 NTX和Norge GT 8V系悉數亮相於車展,在並於2011年春天的託斯卡納市開展車型發布的新聞發布會。
新發布了V7 Racer， 演繹了MOTO GUZZI將造車技術和精湛工藝恰如其分地融合技藝。
2011年
迎來MOTO GUZZI的90周年慶。
California誕生，全新1400cc排量的90度橫置V型雙缸發動機用一個原創的全新設計詮釋了一個摩託車傳奇。
2011年3月15日
比亞喬集團宣布Mandello del Lario將在當年的9月中旬再次為GMG項目創造條件。為打造一款非同凡響的「90周年」紀念版Giornate Mondiali Guzzi摩託車的準備工作已經在進行中。將與全球上千位的Guzzi忠實用戶首次共同見證將一個九十年光輝的摩託車歷史與最新的製造技術共存的古老Mandello del Lario工廠轉變成一個現代化的生產設施的現代化和修復性的工作的過程。
2012年
新V7系列發布。新的引擎、改進的設計、全新的設備：V7達到了它最高的傳奇巔峰。新的V7（可購的三款產品：V7 Stone, V7 Special, V7 Racer）是全新的車型，與以往車款相比動力更強、更快、更節能環保，更精緻與舒適，依舊配備90度橫置V型雙缸發動機。
2012年底
發布California Touring。在它發布之前，新產品MOTO GUZZI California 1400就吸引了世界各地摩託車愛好者的關注。發布會預示在義大利Mandello del Lario工廠製造的新款巡航摩託車的首次露面，一些早期的傳言一樣說，它激發了對於作為所有摩託車品牌中的傳統貴族代表MOTO GUZZI的好奇和期待。
2013年初
發布California Custom。並在2013春天，面向美國全面推出此款車型，全新強大的1400 CC V型雙缸，是有史以來歐洲最大的發動機類型。雖然結合了以前從未見過的設計，但是仍舊在全世界狂熱「Guzzi愛好者」中非常受歡迎。在2013年上半年，MOTO GUZZI保持了非凡的增長態勢，與前一款產品相比，銷售增長了11.2%。
蘇格蘭演員Ewan McGregor,一名老式Guzzi收集者，在看過新款的California Custom 和Touring之後，選擇它作為一個廣告活動的終極獎品。
2013年5月
美國的羅博報告雜誌列出義大利Mandello del Lario製造的Custom是2013年度豪華車中最好的車型。美國的羅博報告雜誌，近四十年來已經成為一款豪華車市場的國際權威和重要參考。
2013年8月
MOTO GUZZI California 1400在世界巡航車競賽中得到了第一名的戰績。
2015年6月
MOTO GUZZI品牌正式進入中國市場。