在汽車行裡都知道一件事兒，「6萬公裡是一個坎」，如果你買的是一款新車，車輛行駛6萬公裡後，車主們要小心呵護，車輛大大小小的保養一定要進行一遍，否則影響車輛的耐久性及行駛安全性。作為車主，我們要為自己的愛車進行哪些保養呢？「汽車概況FLY」幫助大家過一遍！
車輛常規保養
首先就是發動機機油和機濾保養，這個大家都知道，也就是我們平時所說的小保養，只是普普通通的更換發動機機油和機濾，一般都是5000公裡或半年更換一次，還有一些車主使用較貴的全合成機油保養，他們經常是1萬公裡或一年保養一次。這類保養很基礎，除非一些很奇葩的車主不知道保養，我相信99%的車主都知道更換發動機機油和機濾。
下面給大家介紹一些比較高級一些的保養，也就是保養周期較長，很容易被車主所忽視的保養項目。
空氣濾芯和空調濾芯
空氣濾芯又是發動機的進氣濾芯，其作用就是淨化進入發動機的空氣，防止外界的雜質進入發動機內部，比如一些灰塵、大尺寸顆粒，進入發動機內部後，無法充分燃燒，附著於發動機缸體內部，很容易形成積碳。
空調濾芯也是用於過濾空氣，車主使用空調時，空調吹的氣體，先經過空調濾芯過濾，而後經過冷凝器，在風扇的作用下，進入駕駛室各個空氣通道中。
空氣濾芯和空調濾芯的更換周期一般是1.5~2萬公裡，但每次小保養時，都需要進行清理。
發動機火花塞和冷卻液
發動機長時間工作，火花塞也在不斷消耗。火花塞有兩個電極：中心電極和側電極，在上萬伏高壓電的作用下，兩級之間會產生火花，利用電火花點燃混合氣，但如果兩級間隙過大，很容易造成發動機缸體內部混合氣無法點燃，導致發動機缺缸，產生抖動，車輛動力下降，油耗增加，駕駛感超差。一般情況下，發動機行駛6萬公裡左右時，需要檢查並更換火花塞。
發動機冷卻液的更換周期一般是2~4萬公裡左右，長時間使用，冷卻液會變質，比如冬天時，容易結冰，夏天時，冷卻液流動性變差，發動機會發生開鍋的現象。
車輛剎車油和剎車片
車輛的剎車油都有親水性，長時間使用，剎車油中會含有較多的水分。剎車油在正常工作時，溫度都很高，其正常工作溫度都在100℃以上，剎車油內部的水分很容易被蒸發，產生氣泡，導致車輛剎車系統行程太長，嚴重者造成剎車失靈現象。車輛的剎車油，一般都是4萬公裡左右更換，各位車主切忌，尤其是在南方地區，更應該及時檢查車輛的剎車油。
車輛剎車片的更換標準則是根據其磨損量來衡量的，當剎車片厚度小於3~5mm時，車主一定要更換。剎車片更換周期不固定，有的車主經常性跑高速，剎車片幾乎不怎麼使用，也就沒有必要更換剎車片。但行駛至6萬公裡左右，一般的車輛，其剎車片基本都磨得差不多了。
車輛輪胎
車輛輪胎乃是一個易損件，並且由橡膠材質組成。輪胎長時間使用，非常容易發生磨損或老化現象，輪胎更換標準有兩個，一個是使用時間，另一個就是磨損極限。輪胎使用周期為3~5年，如果車主輪表面出現了一些細微的老化裂紋，車主此時一定要及時更換輪胎；如果輪胎磨損量較大，超過或接近輪胎的磨損下止點，這個時候，我們也需要及時更換車輛輪，這兩種情況下，輪胎的強度大幅度降低，隨時會有爆胎的風險。
汽車6萬公裡是一道坎，這五大保養項目一定要按時完成，如果有任何疑問，可以諮詢並關注「汽車概況FLY」！