一、亞洲與歐洲的分界線
亞洲大陸和歐洲大陸緊密相連，是地球上唯一一塊最大的陸地，名曰亞歐大陸。人們習慣上把烏拉爾山、烏拉爾河裡海、大高加索山脈、黑海、土耳其海峽一線作亞為、歐兩洲大陸的分界線。
烏拉爾山脈北起北冰洋喀拉海的拜達拉茨灣，南至哈薩克草原地帶，綿延2000多公裡，介於東歐平原和西伯利亞平原之間，是伏爾加河、烏拉爾河同東坡鄂畢河流域的分水嶺，山脈兩邊的礦產資源和動植物分布有著明顯的區別。
烏拉爾河全長2428公裡，是世界第四大內流河，它發源於烏拉爾山脈南部，流經俄羅斯聯邦及哈薩克斯坦在阿特勞注入裏海，它是傳統意義上歐洲與亞洲的界河。
裏海在地理學上屬性為『海跡湖』，其最後的形成距今不過1.1萬多年，它是世界上最大的鹹水湖，有著與海洋相似的生態系統，湖區內資源豐富，海運業發達。裏海目前由俄羅斯、亞塞拜然、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和伊朗五個國家「共享」。
大高加索山脈全長1100公裡以上，它是高加索中部年輕的褶皺山系，自西北向東南延伸於俄羅斯與喬治亞、亞塞拜然的邊界上，面積約十四萬五千平方公裡。
黑海通過土耳其海峽與地中海相連接，是歐亞大陸的一個內海，其面積約42.4萬平方公裡，流入黑海的重要河流有多瑙河和第聶伯河，周邊有烏克蘭、俄羅斯、保加利亞、喬治亞、羅馬尼亞和土耳其6個國家分布。
土耳其海峽又稱黑海海峽，由博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分組成，整個海峽全長345千米，並呈東北——西南走向，它是黑海通往地中海的唯一海峽，被譽為「天下咽喉」。當年購買的瓦良格號航母就是從黑海出發並途經此海峽一步步踏上歸國之路的。
二、非洲與歐洲的分界線
非洲大陸位於東半球西部，地跨南北半球，它與歐洲大陸以直布羅陀海峽和地中海為界，是世界第二大洲，也是人口第二大洲。
直布羅陀海峽位於西班牙最南部和非洲西北部之間，它是地中海沿岸各國通往大西洋的必經之地，具有重要的戰略地位。由於地理位置特殊，因此也被戲稱「英國就算放棄全世界也不放棄這個重要的海上通道」。
地中海是一個最大的陸間海，由於特殊的地理位置和氣候特徵，夏季炎熱乾燥，冬季溫暖溼潤，這裡的表層海水，從大西洋經直布羅陀海峽流入，地中海海水下沉，再沿海峽底部流向大西洋。地中海是世界上最古老的海，歷史比大西洋還要古老，它記錄了古埃及的燦爛文化，也見證了古巴比倫王國和波斯帝國的興衰，更滋養了歐洲文明的的發祥。
三、亞洲與非洲的分界線
亞洲與非洲原本通過西奈半島相連，1869年修築的蘇伊士運河通航後，亞非大陸被分開，蘇伊士運河與紅海、曼德海峽一道成為了亞洲與非洲重要的地理分界線。
蘇伊士運河北起塞得港南至蘇伊士城，它溝通了地中海和紅海，連接大西洋和印度洋，使得亞洲通往歐洲各國的航線比繞道好望角縮短約8000千米~10000千米。
紅海是非洲東北部和阿拉伯半島之間的狹長海域，由於該海域常年受副熱帶高氣壓帶控制且海域相對封閉，因此紅海成為世界上鹽度最高的海。關於紅海的進一步介紹請移步至《大型船舶是如何經過紅海進入地中海？有噸位和吃水深度限制嗎？》閱讀。
曼德海峽位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間（即亞洲的葉門和非洲的吉布地之間），它是連接紅海和亞丁灣（印度洋）的海峽，是從大西洋經由地中海、蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位極為重要。曼德海峽寬約26-32千米，平均深150米，有小峽和大峽之分，其中亞洲一側的小峽寬約3.2千米，水深30米，是曼德海峽中主要航道，而非洲側的大峽雖水域寬闊且深達300多米，但多暗礁和一些小火山島不利於通航。