不知道從什麼時候開始在普通人的眼裡開車是男人的事，看到操作不熟悉的人反而覺得是女司機，雖然這不完全正確，但是對女司機來說確實不公平，但是，隨著經濟的發展，很多家庭都有車了，這是指有車擁有自己的車主，對男性來說選擇車很簡單，喜歡硬派的是SUV車，喜歡動力和激情的是家用車中本田的思域，在這個市場上，女性有多大人氣？今天我們的主角是賽達3。
我想如果有稍微了解汽車市場的車朋友，聽說過馬自達這個汽車企業和其他的汽車企業不同，馬自達不是絕對的利益，而是在意技術，正是這樣，馬自達在消費者眼裡也成為了技術性的控制，轉子的引擎登場後，第一時間響應了，同時，正在研究自吸高壓縮比發動機，在這些高度消耗的道路中，馬自達3為之做出了巨大的貢獻，馬自達3是長安馬自達旗下重點生產的小型家用車，發售後獲得好評，銷量也非常優秀，對馬自達來說是支柱，馬自達3這輛車憑藉什麼成為女司機最喜歡的？在筆者看來，果然還是表現出了「氣質」和優秀的性能。
首先，馬自達這一汽車企業產品的臉部價值無疑是進入女性消費者的眼睛後才體現出其卓越的氣質，前面的臉還是採用了像家人一樣大的吸氣口設計，周圍用U型鍍鉻組合著兩側的前燈，側面的馬自達3，根據上卷式的腰線和長車頭的短卡車的設計，製造著「型男」的氣氛，尾部稍微上升的設計與鷹眼尾燈的設計相結合，稍微增加了深度，使其氣質更加升華。
其次，馬自達3除了能與思域、受人喜愛的設計媲美之外，其「內在」也同樣豐富，我想大家也聽過日本的BMW這個詞，這是馬自達的意思，因此，業界內的操作性被高度評價，這主要是整個學部前的Maffson式，後面的杆式被大師級人物調教後的全獨立懸空，不僅帶來了貴重的操作性，也有對舒適性好的表現，同時，低配合模型有包含了前排的側面安全氣囊的4個安全氣囊，ESP，背雷達，無鑰匙啟動，防紫外線玻璃等各種各樣的配置，比起價格高的低配置區域自然地有更多的「內在」。
另外，說到馬自達，引擎絕對不能忽視，一般來說，發動機是無法與之匹敵的，馬自達一直堅持自給發動機，昂克賽拉也一樣，配備了1.5L和2.0L的自然吸氣引擎，最大馬力117、158馬力，最大扭矩分別是148、202牛米，確實，在動力上，馬自達擁有比普通發動機更好的數據，但沒有比增壓發動機更大的優點，但是，發動機的熱效率在較高壓縮比的情況下，取得了優異的成績，也就是說，經濟性更好，不僅如此，搭載的自吸引擎油門的響應速度非常快，動力輸出的平坦性也很難見到對方，這個引擎為什麼可以說是一流的？
總的來說，馬自達3是家用車中比較獨特的車，臉的價值和豐富的配置包含著女性消費者的喜好，另外，這輛車的售價是9萬元，比想像中便宜2萬元以上，另外，擁有一流引擎的話，燃料經濟性、舒適性和操作性都很出色，為什麼不認可女性司機呢？你覺得這輛車怎麼樣？歡迎下面的信息交流。