人們常說，汽車都是「三分修，七分養」，尤其是在氣溫驟降的冬季，汽車保養更是不可忽視。因為天氣較寒冷，汽車在冬季很容易出現問題並且給車主帶來麻煩，這時我們就需要通過檢查和維護去發現和排除一些可能發生的故障。冬季用車，最主要的還是用心，必要的養護不僅能夠延長汽車的使用壽命，也能提升我們的用車體驗。
今天，小編就和大家一起談談冬季究竟該如何養護愛車。
01冬季熱車
多數的車主都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則引擎很快就掛了。其實這個觀念是錯誤的。相反，熱車時間越長，引擎掛得越早！停車時熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態。不僅會造成環境汙染、增加磨損、還會使引擎積碳及讓機油酸性劣化。
正確做法：多數情況下，汽車發動後不必熱車，直接行駛即可。不過，考慮到冬天車內太冷需要暖風或者車輛長時間停放未使用，可以適當延長怠速熱車時間，30秒至1分鐘後上路，但此時千萬不能拉高轉速行駛，應該是採用低轉速的方式讓車輛在行駛狀態中慢慢熱起來，在起步初期3-5分鐘的低速行駛過程中，儘量將發動機轉速控制在2000rpm以下（排量高的不超過3000rpm），待發動機溫度上升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛即可。
02 更換適合的機油
更換機油可以說是車輛日常保養中不可或缺的一個環節，在不同工況下，定期更換機油可以讓它為發動機帶來最佳的潤滑、散熱和清潔等作用。
冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。
而不合標準的機油會加重發動機磨損。如果油的質量稍低，很可能會完全停止流動。這樣，機油將需要很長時間才能流入發動機。
假設每個人早上開車後立即出發，那結果將會導致乾燥磨損；如果長時間運轉，發動機將會損壞。情況嚴重的話，就會出現噪音大、怠速抖動甚至燒油等等現象。
那麼如何正確的去選擇換機油呢？小編總結出以下幾點：
南方地區鮮少有真正的嚴冬，所以選用通用機油就可以了。如果是北方車主的話，在冬季購買機油則需要選擇流動性好和抗磨損強的。
那如何區分這兩個指標？
首先，檢查發動機機油的SAE等級標識；目前，絕大多數國內車主都在選擇復級粘度。例如5w-30、10w-40等
「w」(冬季)是發動機機油的粘度單位。它前面的數字越小，機油的耐寒性和流動性就越好。
例如，5W適用於零下30℃的環境；即使在零下25攝氏度，10W的機油也能很好地保護髮動機。兩張圖片讓你了解機油！
在正常情況下，質量好的油膜會更薄，保護效果會更好。清潔效果、密封性能、功率提高、靜音效果等方面的指標將會更高。然而，不同型號發動機之間的匹配間隙也不同。人們不應該盲目選擇昂貴的東西。適合他們的是最好的！
不過對於很多新手，小編還是很有建議權的，乾貨普及多，也要有個實時答案，總體來講，冬天氣溫降低會導致機油的流動性變差，所以我們需要更換適合氣溫的機油，一般溫度越低 ，我們所用的機油黏度也需要更低。所以針對北方大部分地區，小編建議是：冬天可以使用5W-40、5W-30等型號機油，而像東北零下機十度的地區的話，0W-40或0W-30型號的機油會更合適。
03更換冷凍液
初中物理時我們就學過，水的冰點是0攝氏度，也就是當溫度達到0或者以下時，水會從液態結為固態「冰」。而防凍液的冰點普遍都在零下30度以上。所以在冬季使用防凍液來更換普通冷卻水，可以有效避免冷卻液因為結冰膨脹而把儲液罐撐裂。
當然防凍液也有不同的規格和適用環境，市面大部分在售的冷凍液適用環境都在-30℃至-40℃之間。這相對於國內絕大部分城市來說，都已經足夠使用了。如果一些天氣條件惡劣，氣溫在-40℃以下的。可以根據防凍液瓶身的標註的適用溫度，來挑選適合自己使用的型號。
04 更換玻璃水
不少朋友，喜歡用自來水、洗潔淨來代替玻璃水了，又便宜又方便，刮刮，冬天就結冰了。水凍成冰之後體積變大10%，玻璃水壺和橡膠管路就有可能「bu」一下就撐爆掉了。就算是只結了一點冰，沒有撐破水壺或者是管路，水泵、電機也因為抽不上水來，幹轉，也是容易燒毀的，就像你煤氣灶忘記關掉了，鍋裡沒有水，幹燒也是會把鍋燒壞的呀。
之後拿去4S店修，一般都是好幾百，還不算工時，所以在冬天玻璃水一定要換好，以免因小失大。
那麼如何換？換這麼樣的呢？
現在市場上賣的玻璃水一般分為兩種。一種是防凍的；一種是不防凍的。（一般瓶體上都標註有冰點是幾度，沒有寫的就是不防凍的）夏天的時候當然對玻璃水的冰點是沒什麼要求的加兩種都可。但是到了冬天如果你所在的地理位置在0℃以下的請及時更換防凍的玻璃水。
再次提醒：如果沒有更換，切記不要噴玻璃水去刮玻璃，避免損壞噴水電機及線路設備。
05 檢查蓄電池
冬季用車最怕的就是點不著火，其中大部分原因跟蓄電池有關。例如電池虧電、接口鬆動等。所以入冬前建議檢查一下電池的工作狀況，如發現接口鬆動的及時擰緊，否則到了冬季因為熱脹冷縮的原因，接口的鬆動就會變成脫離。
目前市面在售的大多數車型，蓄電池都配備的是免維護型的，但依然有些老款車型還在使用傳統的普通鉛酸蓄電池。免維護型蓄電池只需要檢查一下信號燈是否為綠色即可，而普通鉛酸蓄電池則需要檢查剩餘的電池水量，如發現電池水量過低，要及時添加蒸溜水補充。
06
檢查冷卻液
發動機運轉起來溫度是非常高的，所以就需要利用冷卻液對發動機進行冷卻。而冷卻液就起到了至關重要的作用，因此冬季保養時一定要檢查冷卻液的性能，除了保證降溫效果的同時，還要保證在冬天在低溫下不會出現結冰的情況。
檢查冷卻液主要是要檢查液面高度，如果不足的話要及時進行添加。另外就是要檢查最低冰點值，一般的冷卻液都會達到-40℃甚至-50℃的冰點值，這樣才能保證冷啟動時冷卻液正常工作。
07 輪胎的檢查和更換
如果恰逢冬季下雪，車主們駕駛就得小心了，即使是技術很牛的車主也需注意踩油火候。所以冬季愛車體檢似乎更需要被提上日程，尤其是胎面花紋的檢查需要細心，以免車輪打滑而引發交通事故。
檢查輪胎，需要看胎面磨損是否均勻，如果出現中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況，就需要讓你的輪胎做一次全面的健康體檢，從故障性不正常磨損的角度去解決問題。
當然了，對車身有自信的車友也可以不用更換，比如新款的江鈴馭勝，即使冬天不換胎，它車身就自帶了博格華納四驅系統、伊頓差速鎖以及路虎同款的全地形反饋系統，針對冬季行車，路上有積雪開著都沒事，一鍵調到雪地模式，車身自動能強制性減少進油量，降低發動機轉速，使汽車減速，使車輪變慢。進而通過自動降低起步的扭矩，減少驅動力輸出，克服車在冰雪路面上打滑的現象，尤其是四川一帶，經常看到有人開著沒有任何改裝的馭勝，大冬天在大郊區穿來穿去。
08 更換空氣、空調濾清氣
入冬後空調的使用率要比夏季高很多，畢竟冬天大家都喜歡關著窗開車（至於原因嘛，你懂的）。所以入冬前最好是清洗一下空調系統，如果空調濾清器的濾芯已經很髒的話，也要及時更換。否則空氣中的灰塵、細菌就會隨著空調暖風送進車，再被吸入你的肺部。是不是很可怕？
當然如果你的車型配置夠高，就像馭勝這車，最低配也有配備的PM2.5過濾裝置，不僅能祛除車外的異味、微塵進行過濾，對於直徑小於5微米的雜質、頭髮20分之一粗的細菌都能過濾的十分徹底。那麼在這個疫情期間，開起來是不是也更加放心。
09駕車（養護）篇
冬天起步一定要十分柔和緩慢，一方面是為了讓發動機在還沒達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面就是讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，這樣對發動機、輪胎及安全都有好處。
雪實際上是冰晶，有很多小冰粒組成，它對於光線的折射跟玻璃一樣。大量的雪積聚還會對光線形成鏡面反射。最最最重要的是，雪是不會吸收光線的，這樣反射到人眼球的就是完整的太陽光，非常傷眼睛。所以雪後開車，愛護眼睛請用墨鏡。
此外，在有雨雪的道路上超車特別危險，實在要超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，最重要的是超過前車千萬不要馬上變回原道，而要儘量給被超車留出安全距離。
路面結冰除了對車輛控制的影響外，對剎車距離的影響也非常大，往往會比正常路面剎車要長1倍以上。以一臺普通的家用轎車為例，正常路面從60時速開始剎車到靜止，所需的距離一般是40米左右。但這一操作到雪地上時就會變成80米以上。
80米是什麼概念？就是當你坐在車裡，看到前面出現一個比手指頭還要小的行人，然後請馬上開始剎車吧，到車子停下時他就已經在你面前了。所以請謹記，冬天雪地開車記得保持更大的車距！此外停車的時候，最好打開車門給車廂「散熱」，同時也讓車內的水汽散發出去，第二天用車時，車內窗就不會結霜。
以及告誡在北方的車友，車子停好後要記得把雨刮片支起，可以避免雨刮片被凍結，還可以避免被大量積雪壓壞。
寫在最後
希望能給大家提供到一些幫助吧，確保自己的愛車能夠安全的度過一個寒冷的冬天。同時也希望小夥伴們轉發、評論、收藏，從而幫助到更多的車主朋友。