寫在前面的話：環球影業將原定於2019年4月19日上映的《速度與激情9》推遲至2020年4月10日上映，一向檔期雷打不動的《速度與激情》最新作遭遇難產究竟是何緣故，本文將對這部作品面臨的內憂不合傳聞作簡要分析。
作為一位追隨《速度與激情》系列電影十餘載的鐵桿速激粉，從第一部到第八部不知看過多少遍。也許是被裡面的故事情節吸引不能自拔，以致對速激9的上映翹首以盼，希望新作品能給我們帶來全新不一樣的體驗。不得不承認，這部創造經久不衰歷史的賽車題材電影正處於瓶頸期，演員陣容不齊整，劇情發展需要理順革新，速9的拍攝面臨重重困難。
保羅沃克已經在2013年11月因車禍離開了我們，留下的是未完成的遺作速7和他那經典愛車GT-R。雖然速7通過CGI技術成功將他「復活」才得以完成拍攝然後上映，但是缺少了布萊恩這個黃金主角，速度與激情仿佛是丟了魂一般，逐漸缺失了賽車主題的純粹性。速8一大串槍戰、五車分車、潛艇之戰等吸引眼球的大場面製作，無非是在補救保羅沃克離開後關於街頭賽車戲份的不足。
一個陽光大男孩，從2001年上映的首部《速度與激情》一路走來，逐漸由臥底警探的角色轉變為街頭賽車手，然後加入了賽車大家族，與唐老大結下了深厚的兄弟之誼，更成為範·迪塞爾得力的副手，尤其是開車技術了得從不掉鏈子。他在電影裡給我們留下了太多人車合一的經典鏡頭，只不過直到他離開，他欲與唐老大單挑車技決出勝負的願望未能實現。願天堂的他忘卻車禍的痛苦，在沒有車來車往的另一個世界裡安好。缺少他的《速度與激情》仿佛傷了元氣一般，口碑和票房日顯疲態，靈魂人物已走，電影欲自我突破太難。
泰瑞斯吉布森飾演的羅曼是布萊恩的摯友，兩人關係很好，電影裡配合默契。個人覺得羅曼作為搞笑逗比，給人的印象就是那種輕鬆愉悅博人一笑的角色，當然他的戲份是必不可少的，活躍氣氛，避免尷尬，尋找存在感是他擅長的。只是近聞吉布森臉書放出飆淚視頻，宣布退出《速度與激情9》，劍指巨石強森破壞了電影一貫傳遞的關於賽車大家庭團結的理念。如果真的是這樣，速激9中沒有出現他的身影，不知道廣大影迷作何感想。
其實戲裡戲外，角色人物與現實自我之間差別很大，吉布森將羅曼這個角色演繹得很貼切，與其他家族成員關係相處得很好。這張充滿溫馨搞笑的合影背後，卻暗藏著內訌危機。姑且不說製片人兼主演範·迪塞爾與巨石強森的不合傳言，吉布森在個人臉書上寫的這一切似乎說明了什麼。他正遭遇著事業與家庭的雙重打擊，這位參演《變形金剛》、《死亡飛車》等多部動作大片的演員面臨前妻控告虐童官司，不僅飽受父女分離之苦，而且事業和聲譽受到波及，這可能是他對巨石強森「毀了大家庭」舉動的一種回應，畢竟他深刻體會到家庭幸福和睦的重要性。沒有他，速激9便少了一份笑點，誰能來彌補呢？
這兩位硬漢算是速激裡最大牌的明星了，從第五部開始便開始了合作之旅，也是很多影迷們心中的偶像。再加上後來加入的傑森斯坦森，組成超級光頭三人組。三人均是武打動作戲的好手，這也是速度與激情除瘋狂飆車之外最具視覺觀賞性的保證了。三人魁梧的身板，結實的肌肉，冷酷到底的表情，在電影裡多場打鬥戲份裡秀出深厚的動作功底。但是兩人不合的傳聞甚囂塵上，甚至有愈演愈烈之勢。
在《速度與激情8》上映前夕，關於兩位錚錚鐵漢之間不合的傳言就不斷從劇組傳出，兩人不斷在社交帳號發文從閒言碎語中發生著小摩擦。對於範·迪塞爾在拍攝過程中不按規定上工以老大自居的散漫態度，巨石強森給予強烈抨擊，把範·迪塞爾扣上了膽小鬼和窩囊廢的帽子。不久後環球影業宣布由強森和傑森斯坦森主演的速度與激情衍生外傳電影擠佔原定的檔期上映，這引起了範·迪塞爾和吉布森的強烈反應和不滿，零星的鬥嘴之戰有升級之勢。
最終隨著時間的推移，硬漢們之間的爭鬥也逐漸平息，大家都趨於理性。首先範·迪塞爾發話把速激9延期的原因不歸咎於某人而是一些不可控的因素；而巨石強森也對多年來關於與範·迪塞爾的電影合作和為人處事方面的不同看法，並大膽和豁達地表達求同存異的看法，這場小爭鬥才告一段落。
誠然，等到《速度與激情9》上映我們又要等上一年多的時間，林詣彬導演重新回歸給了我們更多期待，劇組可以利用這個時間段好好去規劃已經翻篇了的新作品。無論演員陣容的選擇和優化，還是劇情的創新銜接，讓吉賽爾和韓等角色的復活也是可以考慮的。天下沒有不散的宴席，沒有保羅，賽車大家庭已經不完整了；如果吉布森退出，那就不叫速度與激情了。珍惜當下，大家好好合作，這樣才能拍出大家喜愛的電影。
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