我們國人買車講究個面子，就是說外觀看起來要大氣，最好花A級的錢買個B級車，這一點上名圖做得很好，中型車的底子，利用六邊形大嘴中網和上揚的大燈造型，以及修長的車身線條，做出了中型車該有的大氣，對汽車不是太了解的看上去，絕對會認為這是一臺B級車，高端大氣上檔次。配置豐富一直是韓系品牌這兩年的主打，當然比國產還是有些差距，不過作為一款合資品牌，價格能做到這麼親民，配置又比德系，美系豐富，實在是不容易了！
名圖的中配車型提供天窗、一鍵啟動、後備廂自動開啟、倒車影像，皮質座椅、雙區自動空調等舒適配置，在同級別當中都有不錯的使用表現。而高配車型就像我們開篇提到，增加的配置完全可以媲美中級車，再加上親民的價格，何嘗不能一試！接下來看看使用三年過後車況都有哪些變化。從數據上看部分零固件開始出現老化現象。像大燈眉發黃、電瓶容易壞、車漆氧化、汽油液壓泵失靈、車窗升降機異響、剎車燈不亮、車子起步困難等現象都是零固件老化了。
其實，上面這些易老化的部件跟名圖所採用的材料有一定的關係，像大燈眉發黃就是材質上的問題，還有電瓶容易壞也是供應商所用配料的問題，當然有的問題也是跟個人用車習慣有一定的關係。這些內容在此就不細說了，以後有機會可以細談。名圖是韓系中級銷量第二好的車型，他的保值率相對於現代品牌的車型來說表現也比較搶眼，3年保值率達到了65.4%，這個保值率雖說比不上德日系的中級車，但也算得上中級以上的水平了。
從新車車況和使用後的車況來看，雖然有些問題和故障，但還是一款值得考慮的車型，具體值不值的買還要結合您自身的情況啦。空間方面，算是做的不錯的，第二排空間比較大，頭部空間也足夠，不會讓你感覺很壓抑，非常適合咱們家用，後排還設有空調出風口。後備箱的開口比較大，但縱向空間一般，還被左右兩個揚聲器佔據了一些位置，由於後排座椅不能放倒，也沒有中間開口，所以整個後備箱空間還只能說勉強夠用。
動力方面，1.8L和2.0L配6擋手自一體變速箱，動力表現一點也不必他的老大哥索納塔弱，匹配做的不還算不錯。動力加速雖然不能感覺到那種迅速提速，但也基本能跟我們的意識同步，不會讓你感覺，你加油門了，還要等上那麼1秒、2秒，不會有那種為它著急的感覺。底盤方面，調教比較中庸，不算軟也不算硬，但是你如果一定要讓我說出一個狀態的話，應該是介於兩者之間，那種稍微有一點點的硬，但也不失他的舒適性。基本算是符合咱們這一類用戶的需求。
車主一缺點：底盤鬆散，避震硬，車內異響較多，集中在扶手箱（最受不了，開車時手放上面會一直格嘰格嘰響），副駕駛車門響，特別是放聽歌或者電臺的時候，都能共震，還好大聲，過一個小坎總會有塑料件響，總之，感覺是異響小王子。車主二缺點：首先1.8自然吸氣動力很肉，手自一體換擋頓挫感明顯，短距離提速加速反應慢。第二，懸架偏硬，過個坎跨個坑duang,duang的，跟磕了底盤似的。第三，後排不能放倒。第四，自動智能型是個中配，與自尊型比起來，大多是主動安全性能上的減配，多少有些坑爹。第五，把14款同配置原先有的自動定速巡航取消了，作為以長途高速為主的老司機，右腳脖子那叫一個酸爽。