海南自貿港商業高峰論壇丨敢想敢拼,勇於創新,海南西線商業大有可為

2020-12-27 界面新聞

文丨陳明豔

《禮記·大學》有云:「苟日新,日日新,又日新。」 當今世界正經歷百年未有之大變局,處於這個節點之上,「創新」的關鍵性不言而喻。

三十年前,「十萬闖海人」以敢想敢拼的精神,在海南留下了一個個財富神話,如今正值海南自貿港開局之年,「百萬人才」踴躍揚帆逐夢自貿港,未來,在這片充滿希望的熱土上,又將發生什麼樣的商業故事?12月22日的海南自由貿易港商業高峰論壇上,眾位專家學者、商界精英、媒體大咖、特邀來賓齊聚一堂,暢所欲言,或從制度創新說起,或從產業創新入題,或從經營創新起筆……無論哪個方面,都不約而同指向了一個方向:敢想敢拼,勇於創新,海南西線商業大有可為。

海南自貿港是個什麼樣的「港」?

「當今中國經濟發展逐步從關注GDP轉向創新發展,海南自貿港的制度創新承載了與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈不同的使命,海南是更高水平的開放形態。」企巢新三板學院院長、中國社會科學院博士程曉明說。

中國(海南)改革發展研究院院長、中國經濟體制改革研究會副會長遲福林在演講中點明了建設海南自貿港的制度創新對於中國的重要意義:當今中國面臨百年未有之大變局,在實現大國之夢的路上,海南區位優勢突出,在此背景下中央決定建設海南自貿港,將之定位為引領我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶,對標世界最高水平開放形態,海南自貿港作為國家層面的戰略肩負著「引進來」和「走出去」的重要使命。

中國(海南)改革發展研究院院長、中國經濟體制改革研究會副會長遲福林

遲福林指出,海南的政策會越來越對標其他國際自由貿易港的標準,逐步實現世界最高水平開放形態,所以要用發展的眼光看待海南自貿港的各項政策,不要將過渡性政策視作長期規劃,在「管得住」的前提下充分發揮市場的作用將成為發展方向,未來海南免稅經營主體將會逐步增多。

對此,遲福林充分肯定了萬達廣場的做法:東方萬達廣場敢想敢拼,大膽創新,解放思想,主動請纓進軍海南免稅業的設想正符合自貿港長期規劃的需要。東方萬達廣場所走的每一步都將成為海南制度創新的試金石,為免稅行業的發展提供寶貴的經驗。

遲福林在回答界面海南提問時指出,在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,海南面臨的機遇大於挑戰。一是在中國14億人口消費結構升級的趨勢下,海南免稅服務、醫療健康、數字經濟等現代服務業市場潛力巨大。二是海南地理位置特殊,可成為連接中國與東南亞國家的重要樞紐及區域市場。

放眼全國,第三產業的發展是必然趨勢,儘管疫情衝擊下中國消費增速有所放緩,但是消費結構升級趨勢相當明顯,目前國內醫療、健康、養老、教育、旅遊、信息等服務型消費方面的佔比約為45%,來5年服務型消費每年至少有一個百分點的上升空間,最終將佔全部消費的52%左右,而後中國開始進入服務型消費社會。海南自然條件優越,旅遊業、現代服務業十分發達,自貿港機遇下更是潛力無限,東方萬達廣場所能提供的優質服務型消費完全符合消費升級潮流。

西線東方是一個什麼樣的「市」?

東方「十四五」規劃編制中,東方的定位是:港產城一體的海南自由貿易港先行區;國家農業綠色發展先行區;西部陸海新通道的重要節點。

萬達投資集團海口公司總經理袁洋在回答主持人提問時,從自然條件、交通條件、區位條件三個角度對選址海南東方進行了說明。

萬達投資集團海口公司總經理袁洋

東方具有天然優勢。作為全省第三大濱海城市,東方擁有128.4公裡綿長海岸線,全年氣候乾爽怡人,具備北緯18°黃金旅遊線上城市的所有特點,宜居宜行宜業,據統計,每年約有100萬人次的旅客來到東方。

東方是海陸空交通三位一體全面發展的城市,交通優勢突出,海運方面有全省第三大優良深水港八所港,陸地交通有海南西線高鐵站,空運方面有大田機場,對人員流動、商品進出,資金和技術流入是非常大的助力。

目前東方尚處於海南發展的價值窪地,海南西線商業業態落後陳舊,萬達廣場的入駐將會極大改善和提升東方市及海南西線的商業基礎設施,創造能留住100多萬旅客的配套條件,通過現代服務業、免稅品經營等創新經營模式,打造每年產業規模約100億的國際旅遊消費站點,從而帶動整個西線區域的發展。

11月15日,《區域全面經濟夥伴關係協定》的籤署標誌著當前世界上人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自由貿易區正式啟航。該協定中涉及的15個國家處於東亞和東南亞,海南西線是東亞和東南亞的連接樞紐,而東方市佔據海南西線重要地理位置。

程曉明在演講中表示:「東南亞已經是中國最大的貿易夥伴,而非美國、歐盟或是日本。未來與東南亞國家的合作海南島西部的東方具有巨大的優勢。」

商貿往來推動經濟金融的發展是亙古不變的經濟規律,比如新加坡港口推動其成為世界級金融中心,海南西部擁有洋浦、八所兩座深水港,未來海南西線的發展將是「物流+生產」的模式,據國務院特殊津貼專家、中國特色自由貿易港研究院副院長、研究員朱華友介紹,已有多家大型物流企業在東方建立物流樞紐站,無論是物流公司的入駐,還是金融機構的落地,都將推動東方商業地產的發展。

與此同時,自然條件極度優越的海南自貿港還肩負著引領科技創新的重任,氣候乾爽怡人,宜居宜行宜業的東方將在這個環節扮演重要角色。縱觀國際上各大科技創新型城市的發展,可以發現的一點是這些城市的自然條件都十分優越,比如美國的矽谷誕生於西部的加利福尼亞,而非教育資源更豐富的東部地區。海南優越的自然條件對於全國乃至世界各地的人才來說都是十分稀缺珍貴的資源,萬達廣場的入駐為東方帶來的不僅僅是購物場所,還將有效彌補東方市商業軟環境的缺失,對標全國一線城市標杆,為高端消費人群打造宜居宜業的生活環境,吸引人才落戶及定居海南。

東方萬悅城·萬達廣場是座什麼樣的「城」?

來到海南33年,遲福林親眼見證了海南走過的每一步路,對於未來海南的商業地產寄予了厚望,他表示:海南房地產的發展需要與商業發展需求緊密結合才能避免出現炒房現象。隨著自貿港政策的不斷深入推進,未來海南商業地產將面臨新的機遇,因為需求在不斷增長。遲福林希望萬達能承擔起地產行業領頭羊的責任,在海南商業地產的發展中做出榜樣,以創新發展不斷滿足海南商業發展需求。

海南省開放型經濟研究院院長、海南大學經濟學院教授李世傑則認為,在限購、限貸、限售政策持續收緊的當下,海南房地產市場必定會經歷一輪「大浪淘沙」,能夠留下的品牌必定是經歷時間錘鍊的品牌,都是具有戰略投資價值的大品牌,能夠把海南作為戰略投資地並和海南一起成長的大企業,萬達屬於其中之列。目前海南房地產政策是過渡性階段的政策,起到截住大量洶湧而來的熱錢的作用,未來,海南的商業地產、高端品質住宅地產將成為備受青睞的資產。

袁洋在論壇沙龍上表示,響應國家政策的指引和海南自貿港建設的需要,「房住不炒」將在很長一段時間內成為主流共識,海南的住宅將逐步回歸居住的屬性,可預期範圍內海南的住宅地產投資將出現階段性價格天花板。但是整體來看,海南資產價值是上漲的,因為在自貿港發展過程中會產生大量的產業發展需求,現代服務業、現代物流業、現代商業貿易、旅遊業、高新技術產業等產業都是省重點扶持產業,這些產業的發展對於商業地產來說是一個巨大的發展機遇。

袁洋還表示,海南「十四五」規劃建議中提出推動商務地產、旅遊地產、商業地產、工業地產等鼓勵類地產轉型發展,對於萬達這樣的品牌開發商來說,如何實現創新、實現產業轉型也是值得研究的方向。在轉型發展過程中,萬達具有先天品牌優勢。在國內國際大循環相互促進的大背景下,外國品牌或是企業進入海南選擇合作品牌,必定會優先考慮商業地產商的綜合能力,萬達作為房地產行業領軍企業品牌優勢十分明顯。

《海南自貿港建設總體方案》和「十四五」規劃建議中提出,創新發展房地產投資信託基金(REITs),對此,朱華友認為,中國的改革開放到了今天,最需要擴大開放的是金融、教育、醫療等現代服務業,海南自貿港有一項重要的使命是為國家更高程度的改革開放探路,進行抗壓力測試,房地產投資信託基金屬於金融領域的創新,這是個很好的金融創新產品。

目前而言,海南缺乏「流量」,即人流、物流和資金流,房地產投資信託基金等金融領域的創新,將引來更多島外甚至境外的資金參與海南自貿港的建設,香港金融規模非常大,所以才叫金融中心。創新更多金融產品,使金融與產業良性結合與互動,比如使房地產信託基金與房地產業良性結合,是海南未來的發展方向。

此前,袁洋表示:未來,東方萬達廣場有可能利用房地產投資信託基金(REITs)的便利性,打造與金融相結合的城市商業綜合體。

萬達廣場不僅是城市發展的中心,更是城市文化生活中心。時代賦予了萬達不一樣的使命,響應建設海南自貿港的國家戰略,做政府所想,為市場所需,構建市民與遊客共享的國際化城市空間,利用萬達的品牌號召力,引進國內外知名品牌入駐,提高「吃住行遊購娛」六大要素供給水平,打造百億級商業中心,讓人才來到海南,並讓人才留在海南是萬達的社會責任。未來引入免稅經營的東方萬達廣場將會有別於海南其他免稅店單一的經營模式,給消費者帶來更豐富的消費文化與更愉悅的購物體驗。

2021年9月30日開業的東方萬悅城·萬達廣場將成為以現代服務業為主、免稅品經營為特色的大型國際商業綜合體及海南西線最重要的國際貿易展示與交易中心,將會極大改善和提升東方市及海南西線的商業基礎設施配套,實現助力現代物流、跨境貿易、數據交互、金融服務及輻射東南亞的商業產業發展目標。

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