小琉球是被遺忘的空汙重災區，冬天往高雄方向遠眺，天空幾乎都像昨天一樣灰濛濛，但夏天空汙少時能看到高雄八五大樓。圖／讀者提供 圖片來源：臺灣《聯合報》
抗空汙意識抬頭，蔡當局力拼將髒空氣減量，去年陸續端出不少防制措施，但臺灣仍有為數不少的「空汙孤島」，包括花蓮和平、離島小琉球、中部海線和南部近山區等。其中海風徐徐、島內推動電動機車的小琉球竟「紅害」嚴重，官方分析空汙物很可能從臺灣本島飄散過來，無辜承受「遺毒」。
臺「環保署」已於全臺建置七十七個空氣品質監測站，但因站點少、裝置位置代表性不足，過去屢遭環團質疑。也正因監測站密度低，臺灣因而出現不少無監測數據的空汙孤島，成了被外界遺忘的空汙「災區」。
「環保署」去年曾將監測車開進無監測站的花蓮縣和平，還在10月29日意外測到「褐爆」，是最高的「危害」等級，比對所有人不健康的紅色警戒還「厲害」兩級，翻轉外界對花東空氣好的印象。
「環保署」去年底也將監測車開到高屏外海的小琉球，進駐近一個月觀測發現，這個沒工廠、人口少、推動騎乘電動車的小海島，空氣非常糟糕，當中南部近日已好轉成黃色或橘色警戒，小琉球卻從上周五起一連三天紅害，上周五甚至是全臺「唯一紅」。目前監測車還在島上，但未來開走後，小琉球空汙數據也會「消失」。
臺灣健康空氣行動聯盟成員許心欣說，小琉球屬於「位於下風處」、「無辜受害」的空汙重災區，島上汙染物來自「境外」，很可能就是高雄重工業區所飄過來的「遺毒」。
許心欣也說，以臺中為例，可能也有很多無監測站的空汙孤島，海線如后里、東海、神岡恐都是災區，卻一樣沒監測數據。她說，后里、東海雖有地方環保局、臺電的監測站，但因沒「環保署」測站，不列入臺當局年度報告，也不納入縣市評比；神岡甚至沒測站。
不僅如此，過去一般民眾普遍認為山區空氣好。但臺灣中興大學環境工程學系教授莊秉潔說，透過資料圖分析發現，南部近山區包含屏東霧臺、三地門等地常受到空汙籠罩。莊秉潔甚至說，西半部海拔1500米以下的地區，仍會受汙染物影響，山上空氣「並非你我想像地這麼好。」
「環保署」監資處長張順欽說，小琉球空汙主要受區域性擴散條件差導致，汙染物從高屏飄到小琉球的可能性確實最大，但待分析。至於花蓮和平，居民推測可能與挖礦、水泥車頻繁來回有關，張順欽則說，當時褐爆主因是受河川揚塵影響，但來得快，去得也快。張順欽強調，「環保署」預計四年內將裝設一萬多個微型傳感器，屆時會視各地需求進行裝設。
來源：臺灣《聯合報》
責任編輯：邱夢穎