作者｜我方團隊張嶔
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答：比起歷朝歷代，那些常惹人笑的「沒文化真可怕」典故。晚清落後挨打的幾十年裡，那些「沒文化」的事兒，卻足以讓人在哭笑不得後，深深長嘆一聲。
兩次鴉片戰爭後，挨了爆錘且被燒了園子的大清朝，多少也長了心，明白再也不能閉關鎖國的活下去。於是1866年，培養外交翻譯人才的京師同文館應運而生。這個當時隸屬於總理衙門的小機構，招收三十名旗人子弟，教授英法俄語言文字。堪稱封閉的近代中國，一扇好不容易打開的小窗戶，可未曾想到，這窗戶剛打開，一堆髒水就洶湧潑來。先是1867年二月起，貴為三朝元老的大學士倭仁憤怒出拳，一份奏摺把同文館罵的狗血淋頭，高調「請罷同文館」。他老人家一帶節奏，跟風者們當然就像打了雞血，一封封奏摺緊接著狠砸，就連在同文館讀書的孩子們，都被罵成「斯文將喪」「鬼谷先生」。學外語？那簡直就是小妖怪。這其中最天雷滾滾的，要屬候補知州楊廷熙，此君宣稱「冒死直陳」，話一出口就雷暈眾人：這同文館可惡在哪裡呢？就是因為有了同文館，所以這幾年我大清「久旱不雨」「陰霾敝天」。鬧天災，都是同文館惹的禍。所以「請旨撤銷」，太后啊，收了同文館這群妖孽吧。雖然這雷人奏摺，還是被硬壓下去，可看過這群「秀下限」的「精英」，
就知那個落後挨打的時代，想進點步何其難。自從被轟開國門後，在大清諸多官員眼裡，有個「洋玩意」簡直比洋槍洋炮還嚇人：鐵路。鐵路怎麼會嚇人？1865年，英國人杜蘭德就在北京宣武門外，鋪了條半公裡長的「展覽鐵路」，誰知那小火車在鐵軌上一跑，圍觀群眾頓時「駭為妖物，舉國若狂」，比見了妖怪還激動。最後還是步軍統領衙門霸氣出面強拆，把這個「妖怪」拆了個精光。1876年，美國駐上海領事館又與英國怡和商行合資，在蘇州上海之間修起一條長十四點五公裡的吳淞鐵路。這次更是爆炸新聞，鐵路所過之處，沿途老百姓看見隆隆開進的火車，紛紛高呼「怪龍」來了。當地官員士紳們憤怒抨擊，大呼江南大地「怪龍」橫行，哭求清政府趕快救民水火，收了這條「怪龍」吧。
眾議洶洶下，清王朝只好與英美兩國交涉，在吐血賠了二十八萬兩白銀後，才算把這條鐵路收回來。不管怎麼說，大清朝算是有了條質量靠譜的鐵路，只要好好利用，富國強兵大有希望。沒想到大清朝還是老一套辦法，轉眼就把鐵路拆了個精光。值得一提的是，經辦此事的上海道臺馮焌光，還拒絕對方乘火車的邀請，全程坐轎子視察鐵路全線，還以此為「民族氣節」，得意洋洋標榜半天。一條鐵路，何嘗不是照妖鏡，照出此時多少大清官員，拿著無知當光榮的醜態？在被人拿槍押著，籤了一堆不平等條約後，
大清官員們最感到屈辱的事情是啥？其中一條，竟是派駐外國公使。在當時清王朝「主流精英」們眼裡，派遣駐外公使這種正常事，簡直是「形同寄生，情類質子」，就和戰國年間派人去他國做人質一樣恥辱。誰當駐外大使？那更和要去賣身一樣，必然受盡唾棄。所以直到1875年，大清被人錘了好多次，卻還是硬咬著牙，一個公使不派。而晚清第一位駐外公使郭嵩燾，更因此倒了血黴。接到委派之後，立刻被同僚看做漢奸，還有人寫對聯諷刺他「未能事人，焉能事鬼」。饒是頂住壓力的郭嵩燾，在海外大揚國威，多次維護國家尊嚴，可就連他的老家親人，都認定他辱沒了列祖列宗。晚年帶著滿身疲倦歸鄉的郭嵩燾，下船就被鄉親們大罵，還拉到宗族大會上受批判。連他乘坐的小輪船，都被憤怒的鄉民們燒毀。在海外不辱使命的郭嵩燾？全程灰頭土臉，半句辯解都不敢。看過他的悲催，就知那個年代，
為近代中國崛起而嘔心瀝血的先行者們，一輩子扛著多大的壓力。八國聯軍侵華，為何大清會敗到這麼慘？可以問問當時的主戰派們。比如大學士徐桐，這位滿腹經綸的老學究，「抗敵意志」有多堅定？那簡直聽到「洋」字就發飆，他的寶貝兒子徐承煜，有次抽了根洋雪茄，徐桐見狀大怒，當場命兒子在太陽底下罰跪，還嚷嚷「我死以後，一定稟明閻王，叫你胡服騎射做鬼奴。」兩千年前的趙武靈王，都因此悲催「躺槍」。待到打起來後，大清高層的各位「主戰派」們，那更是一個賽一個雷。
比如位高權重的軍機大臣剛毅，此君強烈主戰，卻是個白字先生，讀錯字成了常事。他曾把「追亡逐北」讀成「追亡逐比」，把「民不聊生」說成「民不耶生」。這麼個文化水平有限的人，還偏愛戲臺上的黃天霸，推薦哪個人才，就說人家是「黃天霸」，隔三差五，就是大清高層的搞笑擔當。在清軍與義和團包圍使館的慘烈戰鬥裡，剛毅無比欣賞的「黃天霸」們，自然是「高招迭出」。尚書啟秀就獻策，請求召五臺山「十萬神兵」助陣，曾廉和王龍文則腦洞大開，疾呼用玉泉山水灌洋人使館，說得天花亂墜，打到最後，沒一個靠譜。看過這麼多「沒文化」的人，就會知道接下來的庚子國恥裡，稀裡譁啦的大清朝，為何會敗到如此可怕。參考資料：《清史稿》、《鐵路史話》、《餘世存：非常道》、《夏雙刃：非常道2》