據中央廣播電視總臺中國交通廣播《速度早高峰》報導：「這個地方就像我的第二個家，已經記不清反反覆覆來過多少趟了，電煤『公轉鐵』『散改集』期間，我們車務段各級營銷人員付出了太多的辛苦，但現在這一切終究有了回報。」初秋時節，望著芒來煤礦內一節節鐵路貨運列整裝待發，中鐵呼和浩特局錫林浩特車務段物流營銷所主任張惠斌發出了感嘆。地處錫林郭勒盟蘇尼特左旗的芒來煤礦，是錫林浩特市大唐發電廠的重要供煤基地。由於兩地間鐵路「站到門」全程運費要比公路高11.10元，所以往年煤礦發往大唐發電廠的50萬噸電煤都通過汽運發送。
為了促進電煤「公轉鐵」「散改集」運輸結構調整，增運上量，錫林浩特車務段本著讓利企業最大化的原則，當起「跑堂店小二」，為企業積極爭取「一口價」運費下調政策，協調錫林郭勒盟發改委、中鐵國際多式聯運有限公司、大唐發電廠、芒來煤礦等上下遊企業多次召開現場辦公會，按照「一口價」優惠政策，將運費下調至30%，併集中全力確保貨櫃的箱源供應。
為了幫助企業解決貨櫃到達錫林浩特站後的卸車及車站至電廠運輸問題，錫林浩特車務段還當起「牽線紅娘」，四處聯繫具備吊卸貨櫃和運輸貨櫃的企業。經過1個月的詢問，找到專業運輸貨櫃的公司後，第一時間和大唐電力 「牽線搭橋」，協調大唐發電廠負責人面對面對接，擬定最優措施方案，快速確定了裝卸車、收費等方案。
功夫不負有心人，既當「跑堂店小二」又當「牽線紅娘」的錫林浩特車務段，最終使得由芒來煤礦到大唐發電廠之間「門到門」的鐵路運輸運輸費用，較公路每噸降低了3.4元，徹底打消了大唐發電廠的各種顧慮，用真誠實意的付出贏得了貨主的青睞，每年的電煤也由更便宜、更環保的鐵路運輸。
為保障「公轉鐵」「散改集」電煤專列順利到達目的地，打通服務貨主的最後一公裡，他們還積極協調水電部門認真排查卸車貨場的電源照明線路，及時解決貨場夜間照明不足問題，並清理貨場路面的雜石，對現場盯控貨櫃裝卸作業人員進行先期安全培訓。
同時，段、營銷所的主要技術人員還分為三組跟班負責，經過20多小時的鏈條式跟蹤作業，圓滿完成了從裝車到卸車短駁、返空箱等循環運輸環節。「公轉鐵」「散改集」煤炭專列在錫林浩特車務段正式入戶，實現了上下遊企業與鐵路部門的雙贏。（中國交通廣播記者：高雅，通訊員：李明哲、霍軍）