還記得那個說：「打工這輩子不可能打工的男人嗎？」
那個周某人就是因為電瓶進去的，你說就連電動摩託車的電瓶都引起的血雨腥風，更何況是電動汽車的電瓶，那都是動輒幾萬的電瓶，貴是肯定的，但是具體換一個需要多少錢，下面我們一起來了解一下。
一、電動汽車的電池
目前電動汽車市場上主要採用的電池有三種：「鎳氫電池、磷酸鐵鋰、三元鋰，」
電池技術不一樣效果也不同，總的來說三種電池的優點就是：鎳氫電池最穩定、磷酸鐵鋰最安全、三元鋰電量最大。
二、電動汽車電池的成本價
以大家熟知的本田和豐田混動車型為例：「本田混動使用的是鋰電池，豐田混動更多是選擇鎳氫電池（當然其中也有互換使用的車型，這裡只是比喻）。」
兩者之間的優點和缺點這裡不做比較，我們只說價格，以三元鋰電池為例。
之前網上有一家國內排名靠前的動力電池供應商透露過鋰電池的成本價，其材料成本大概是0.8元/Wh，在加上七七八八的成本算1元/Wh吧！
那麼就是說，一輛混動汽車如果用的是50kWh的電池，那麼這個成本價就是在5W元左右，當然，這個只是打比方，而且這也只是成本價，如果在轉幾手，那麼這個價格可能要到8-10W了。
三、換電池的費用
據本田自己透露，雅閣銳混動用的第三代IMMD混動系統，其電池容量約為1.3kWh，使用的電池是三元鋰，那麼按照上面的計算方法估算一下，成本大概在1300元左右吧（具體多少要根據實際情況），我估計加上工時費等等，換個電池要在2000-5000不等吧。
豐田的鎳氫電池，雖然鎳氫電池的成本價可能多少會有些差距，因為相對於鋰電池來說鎳氫電池的造價會更便宜，不過豐田倒是沒有透露過自己旗下混動車型的電池容量，但是之前有人拿凱美瑞雙擎和雅閣銳混動做過對比，結論是凱美瑞雙擎的電池容量要大一點點，就算1.5kWh，算下來和本田也差不多。
但是以上這兩家的電池質保都是超長的，至少也是8年以上了，有的車型電池都用10多年了都還沒換，所以你擔心它換電池幹什麼？開個10年換個電池2000-5000不算多吧？
但是我們來看看國產插電混動汽車，以比亞迪宋Pro DM為例，它的電池容量為15.7kWh，算下來成本價就在15700元左右了，再加上七七八八的費用，我估計換個電池得20000左右了，跟換個變速箱差不多了。
價格還是有點小貴的，但是重點是有補貼啊，對不對？
四、油電混動車能不能買？
我的回答是能買，但是要根據自身情況。
雖然油混省油，但是其實最後費用算下來平均到每年話，兩者差不了多少。
當然這也根據具體車型來說，我只是拿卡羅拉雙擎和卡羅拉1.2T為例計算的，我希望大家不要局限於眼前的省油，從長遠的費用計算。