道奇挑戰者前臉造型如同張著血盆大口的鯊魚，相當有力量，野獸的心臟，深邃的目光，內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。抓地力極強，更純粹狂野，強勁的聲浪可以喚醒駕駛者的每一根運動神經，潛在的強勁動力，持久耐力。達到速度、激情、個性三者合一。
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道奇挑戰者配置：遙控鑰匙，無鑰匙進入一鍵啟動，駕駛員4向電動調節腰部支撐，Uconnect 4系統7寸屏，18寸鋁輪，倒影，胎壓監測，8速自動擋，3.6L V6 VVT發動機，，多功能皮革方向盤，ESC電子穩定控制系統，陡坡啟動輔助系統，ROM電子防翻滾裝置，液壓制動助力，ABS，主動頭枕，後排60/40摺疊座椅，扶手箱，2.62後橋比，後窗除霧，內部防眩目後視鏡，電動調節後視鏡可摺疊，雙區空調，電動車窗一鍵降低，LED尾燈，自動大燈，日間行車燈，Challenger前中網徽標，6揚聲器USB接口。
20款道奇挑戰者3.6 SXT版運動化的氛圍，包括平底式方向盤、運動座椅、仿碳纖維內飾部件及鋁合金裝飾面板，內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。內飾設計不言而喻，整體氛圍相當運動化，復古的方向盤，8.4寸彩色液晶屏，如果再加上真皮座椅，奢華運動，說他是頂級賽車一點都不為過。儀錶盤也是兇猛，指示表外的紅色光圈，像極了發瘋的野貓。後排空間並沒有想像中那樣侷促。
20款道奇挑戰者前臉造型如同張著血盆大口的鯊魚，相當有力量，野獸的心臟，深邃的目光，內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。抓地力極強，更純粹狂野，強勁的聲浪可以喚醒駕駛者的每一根運動神經，潛在的強勁動力，持久耐力。達到速度、激情、個性三者合一。
20款道奇挑戰者3.6 SXT Plus版新車將搭載3款發動機，包括3.6L V6發動機5.7L HEMI V8發動機以及6.4L HEMI,與發動機的最大功率為492馬力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速時間將在4秒內。匹配的將是6速手動和8速自動變速箱。總體來講該車超凡的性能讓很多車迷朋友們喜愛，也是這款車的最佳表現。 挑戰者側面的線條以粗獷霸道的力量折線為主，很有肌肉感。還採用輕量化的設計，整車質量將會較現款車性有所降低，以得到更好的加速系性能。車身尺寸長寬高為5017*1923*1415mm，軸距達到2950mm。
最後說下價格，今天就只說下咱們可以接觸到的3.6L價格，在平行進口基本上是裸車34萬左右，而野馬的價格美規差不多裸車28萬左右。確實要比野馬貴不少，所以這也就是為什麼現在路上野馬這麼多的原因，一方面是價格，一方面是排量。其實3.6L的油耗並不會比2.3T的野馬高太多，但排量稅確實是硬傷。所以如果讓你選，你會選擇誰呢？評論區告訴我。
在空間方面，挑戰者對比野馬和科邁羅也是做的最好的。無論是乘坐空間，還是後備箱空間都是最大的。我之前體驗過野馬跟挑戰者的後排，在副駕的後排坐個170以下的人其實問題不大，但野馬的後排頭部空間要比挑戰者難受不少。但這種車的後排能不坐還是別坐的好，真的都沒有任何家用車坐著舒服。
儘管道奇挑戰者已經經歷了10多年的打磨，外觀也沒有完全重新設計，但依舊坐擁無數粉絲。新款的挑戰者SXT和GT車型仍搭載3.6L自然吸氣6缸發動機，使用8檔自動變速箱，最大馬力達到304匹，0-100加速可以在6秒內完成。這可比野馬和科邁羅的4缸機有誘惑力多了。
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