好馬要配好鞍，好車也要配好的輪胎。車輛行駛中很大一部分的噪聲是來自於輪胎，從家用的角度來說，輪胎的靜音和舒適性就是首要的需求，因此各大輪胎廠家也競相推出各自的靜音輪胎。那麼，輪胎為什麼會產生噪音？靜音胎又是如何做到靜音的呢？
一、輪胎噪音的來源
1、花紋
輪胎花紋間隙和輪胎四周的空氣流動。當輪胎高速滾動時，輪胎會變形，使得輪胎花紋與路面之間的空氣連續壓擠釋放，空氣會迸發出噪聲。
2、路況
胎面與路面產生摩擦震動，不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強度不同，胎噪大小也不一。特別是行駛路況惡劣的路面上，胎面與地面強烈摩擦、衝擊，並通過擋泥板等部件的震動形成共鳴放大，傳入車內。
3、胎面磨損
如果胎面磨損嚴重，將加大輪胎的震動噪音。而胎面若出現嚴重磨損，首先要查看胎壓，胎壓過高過低都會造成輪胎非正常磨損，引起胎噪。然後檢查四輪定位是否準確，因為四輪定位不準，輪胎長時間受力不均，輪胎磨損加劇，也會導致胎噪增大。
二、工程師：「靜音」是輪胎花紋設計的難點
設計一條輪胎首要考慮的一定是安全，靜音性能並不是排在首要位置，所以在兼顧了其他很多因素後，留給「靜音」設計的空間已經相對很小了。不過，就是因為發揮空間小，才更能體現輪胎設計的精妙。
三、靜音胎是如何降低噪音
完全靜音的輪胎，顯然是不存在的，但是通過花紋、結構、材料的設計，卻可以降低輪胎的噪音，從而達到相對「靜音」的目的。下面以馬牌MC5為例進行簡要說明。
MC5是德國馬牌推出的高性能輪胎，是一款既有操控性，也能兼顧靜音舒適的運動輪胎，號稱運動輪胎中的「靜音之王」。這樣一款全面的輪胎，我們來看看是如何平衡運動與靜音的！
1、不對稱花紋設計
馬牌MC5的不規則花紋塊和變節距設計，有利於增強輪胎的接地面積，提升抓地力，減少輪胎行駛時的噪音。還採用德國馬牌仿生學花紋技術，外側連塊式設計提高花紋塊強度，防止在快速變線時輪胎的卷邊效應，提供優異的高速和乾濕地操控性能。
2、3D主動噪音系統
採用德國馬牌獨創的輪胎靜音科技——3D主動降噪系統，打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流，降低輪胎噪音。
4、使用更軟的材質
馬牌MC5採用一層聚酯+二層鋼絲+二層尼龍的設計，胎側是1層聚酯，少一層聚酯，多一層尼龍，在不丟失性能的條件下，提升輪胎的韌性。
因此，對於追求運動性能和靜音舒適的車主來說，如果你考慮更換輪胎，馬牌MC5會是一款非常不錯的選擇。