隨著我國汽車的普及，汽車擁有量已經達到3億輛，而且，擁有駕照的人到底達到了4億人，也就是說，每5個人中就有一個人有車，這些數據反映了我國的國民生活水平，我的國會面臨著嚴峻的課題，如果不能開車的話，兩性行為將面臨違章處罰扣分，因為行人走路是弱者，為了保障他們在車前處於弱勢地位，行人也很難為了司機而「傷害」行人和行人，專家建議被提倡，行人太不自覺了！
政策實行後，政策又會引起其他問題，首先，行人不遵守交通規則的現象頻繁發生，中國式的過馬路已經不是新聞了，規定除了汽車禮儀之外，行人必須更加無視交通規則，這會給堵車的交通帶來很大的危險。
如果我們遇到早一點的車，偶然遇到不遵守交通規則的人，就要過黃燈過馬路，那個結果無法想像，結果，所有的車都會馬上剎車，車停了也可以停後面的車嗎？
我們怎麼做才能解決交通安全問題呢？最近專家提出了建議，我覺得政策的出發點沒有錯，只是拘留了司機，除了行人和汽車以外沒有任何管理約束力，所以無視交通規則的行人橫行。
所以提出了一些政策，對行人和不是汽車來管理制約，一定每個人對交通做保護交通的行為，大家覺得怎麼樣？