目前，河北正成為秋冬疫情防控的中心點。據河北日報報導，因疫情防控，河北境內多條高速禁止上道、勸返車輛。此外，1月6日，石家莊運輸集團有限公司客運總站旗下帳號「石家莊客運總站」發布消息稱，接上級通知，6日至8日全員做核酸檢測，客運總站暫時停運。
據中信建投期貨鋼礦研究員趙永均表示，近期河北疫情發展較快，但由於生產、運輸等不同環節涉及到的人員流動、物資流動以及模式等各不相同，影響也有差異。「其中，鋼鐵企業生產過程人員流動頻率比較低，並且企業防控措施相對嚴格，疫情的影響比較有限。運輸過程中人員流動比較頻繁，人員接觸範圍比較廣，防控措施實施難度比較大，疫情有可能導致運輸中斷。」
作為我國的「鋼鐵第一省」，隨著部分地區運輸按下「暫停鍵」，加上疫情防控等因素，河北的疫情將如何衝擊鋼鐵市場？
一、河北疫情影響鋼鐵市場
日前，石家莊的防疫管控，是河北防疫的一個縮影。與此同時，河北作為「鋼鐵第一強省」，隨著人員流動的限制，鋼鐵市場也將受到一定衝擊。
據浙商期貨黑色分析師王世凱分析認為，河北是我國第一產鋼大省。其2019年生鐵產量達到1.8億噸，佔全國生鐵產量約22%有關河北地區的產業和環保政策的變動往往能夠影響全國鋼材市場走勢。國家統計局數據顯示，2019年，河北鋼材產量為28409.63萬噸，佔我國鋼材總產量120456.94萬噸的23.58%。
那麼，河北的疫情將會對鋼鐵市場產生何種影響？目前市場普遍認為河北疫情對鋼鐵市場的短期影響有限，但中期來看情況仍未明。
趙永均認為，根據疫情初次發生時的情況來看，預計此次河北疫情影響相對有限。目前屬於鋼材需求淡季，終端需求本就開始逐漸轉弱，特別是北方，疫情不會造成全國大範圍的停工。
王世凱也表示，短期看，次河北疫情暫未對整個中國的鋼鐵市場供需產生較大影響，更多的是情緒端的擾動。年底正值鋼材需求淡季，即使疫情短期對河北地區的運輸有影響，對全國的供需而言，也難以產生較大衝擊。
疫情對於鋼鐵行業的影響更多的是集中在運輸端。部分鋼廠和焦化廠為了應對疫情，暫停以汽運形式運輸原料進廠。目前疫情對於企業的生產影響相對較小，但後期若疫情持續擴散，不排除因原料問題導致鋼廠生產受到一定程度的影響。
王世凱認為，河北作為全國第一大產鋼大省，是鋼鐵流出地，如果疫情的持續蔓延，可能導致港口封港，原料進出廠區受阻，進而使得鋼廠生產中斷。
二、未來鋼鐵價格怎麼走？
事實上，在生產、運輸之外，河北疫情對鋼鐵的另一塊市場——需求市場可能產生明顯影響。
「鋼鐵的終端——工地受到的影響可能更嚴重些。一方面，工地人員密集度非常高，衛生條件相對有限；另一方面，春節放假節點前發生疫情，有可能衝擊春節後人員復工進度。」趙永均指出。
這使短期來看，鋼鐵的價格甚至有可能下跌。趙永均認為，現在鋼材價格普遍比較高，疫情又導致市場對明年的情況有所顧慮，商家普遍認為冬儲風險偏大，積極性受到打壓，短期價格下跌的概率比較大。
然而，中期的鋼價可能出現價格中樞上移的情況。王世凱表示，整體上看2021年，鋼價中樞較2020年可能還會有所上升。尤其上半年，海內外復甦影響需求，鋼價有望繼續衝高。
「我們對2021年鋼鐵價格還是比較看好的，價格中樞要小幅上移。目前，疫情大規模擴散的概率並不大，對明年正常的用鋼需求影響不大。此外，國內經濟仍處於復甦階段，特別是製造業復甦強度比較好，對板材的需求起到明顯的拉動作用。」趙永均指出。
此外，原料端鐵礦、焦炭等供需格局依然偏緊，鋼鐵生產成本大幅下移的難度比較大，也對鋼價有所支撐。2021年，趙永均認為需要重點關注鋼材產量調控政策，元旦前工信部表示要堅決壓縮粗鋼產量，如果相關政策出臺，會明顯提振鋼材價格、打壓原料價格，提升企業盈利水平。
三、鋼鐵行業面臨新挑戰
2020年12月31日，工信部公開徵求對《關於推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見（徵求意見稿）》的意見，提出進入「十四五」時期，我國鋼鐵工業要實現高質量發展。
王世凱表示，我國鋼鐵行業在世界鋼鐵行業中一直處在大而不強的狀態。2020年1-10月份我國粗鋼產量佔世界粗鋼總產量57.68%，但在高端鋼材市場影響卻非常有限。並且我國的鋼鐵行業主要以燒結礦入高爐煉鐵為主，汙染較為嚴重。
趙永均指出，按照指導意見指示，國內鋼鐵行業規模化、智能化及科技水平都將有所提高。國內鋼鐵企業的兼併重組將加快進行，大型鋼鐵企業對原料端的議價能力明顯加強，特別是隨著大型鋼鐵集團布局國外優質鐵礦項目，原料成本將得到有效控制。此外，隨著裝備技術水平的提升，產品質量將有所提高，我國鋼材及間接終端產品的國際競爭力明顯增長。
不過，指導意見也對我國鋼鐵行業提出了新的挑戰，特別是綠色低碳可持續的發展要求。結合國內「碳達峰」「碳中和」的戰略目標，鋼鐵企業在環保方面，無論是技術水平、還是裝備水平，仍然需要加大研發投資力度。
值得注意的是，「產業布局合理」的提法，或許意味著鋼鐵產能的部分轉移。
趙永均認為，河北屬於典型的鋼材生產基地，而終端用鋼需求主要在南方。隨著產業布局更加合理，河北省的鋼材生產能力將逐步南移，特別是廣東和廣西將成為重點轉移對象。整體來看，指導意見對國內鋼鐵企業提出的要求更高，一旦有效執行，鋼鐵行業的發展也會更加健康。
王世凱表示，河北地區的民營鋼鐵企業數量多，產能大，多數鋼鐵企業生產的都是低端的鋼坯、帶鋼等普通鋼材，高端特種鋼材佔比少。近幾年，環保政策已經促使不少鋼鐵企業加強環保控制。上述指導意見的發布，意味著做大做強鋼鐵行業的必然選擇。這將對河北乃至全國鋼鐵行業樹立品牌，往高端市場延伸產生重要影響。