520好日子!一汽豐田奕澤IZOA家族馭電告白

2020-12-23 易車網

【車探新聞】5月20日，以「520，進擎來電」為主題的一汽豐田奕澤IZOA家族發布會以線上形式，向全世界做了一次「愛的宣言」。全新上市的奕澤IZOA 2020款燃油版車型，市場指導價區間為14.58-17.68萬元，同時，備受期待的豐田在華首款量產純電動車型——奕澤E進擎也領潮上市，補貼後市場指導價區間為22.58-25.38萬元。

Part1: 家族擴容，豐富產品滿足多元出行！

作為獻給新時代「領潮一派」人群的最好禮物，一汽豐田進一步擴充奕澤IZOA的產品陣營，推出純電動車型奕澤E進擎，形成了奕澤IZOA家族，以更豐富的產品序列，為中國消費者帶來全新的出行體驗。

奕澤IZOA 2020款燃油版車型進行了一系列配置升級，並在奕動版、奕馳版、奕炫版基礎上新增奕享版，以及奕享CARE特別版。其中奕享CARE特別版新增了自動防炫目內後視鏡、駐車雷達、專屬藍黑織物合皮座椅，並在副駕駛位置提供了紙巾袋，為女性用戶帶來更為便捷的使用體驗。

奕澤E進擎是基於豐田電動化技術打造的都市先鋒派TNGA純電轎跑SUV，擁有潮流進化、安全質領、操控領先三大產品力殺手鐧，新車有3個配置版本，4種單色加4種雙拼色共計8種時尚潮酷車身配色，同時還提供4種內飾配色和2種真皮座椅配色，充分滿足用戶的個性化需求。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田青久發布會上所言：「奕澤E進擎和奕澤IZOA 2020款共同組成的全新陣容，形成了奕澤IZOA家族概念。我相信奕澤IZOA家族豐富的產品矩陣不僅會吸引更多人『進擎來電』，也將開啟一汽豐田更加美好純淨的未來之路。」

Part2:科技至先，高性能EV系統塑造純電典範！

作為豐田品牌在華推出的首款量產純電動車型，奕澤E進擎的誕生標誌著一汽豐田在電動化領域再進一程。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁表示：「一汽豐田奕澤E進擎基於大家熟知的TNGA架構打造，很好地繼承了TNGA架構的優良操控性以及同級領先的安全性。同時，它也搭載了基於豐田多年混合動力技術培植而來的EV系統，具備領先的動力性能和低能耗表現，在推向市場前經過了多重測試和考驗，是一款安心、安全的純電動車型。」

Part3:先鋒設計，演繹獨一無二的產品格調！

奕澤E進擎在造型設計上採用簡潔&犀利（Clean&Edgy）設計理念，摒棄了繁瑣、多餘的幾何線條，呈現出了精煉純粹的動感風格。新車前臉採用獨具未來簡潔感的前格柵，搭配專有「EV」標識，凸顯其純電動車型身份； 全新設計的17英寸鋁合金切削輪轂，搭配小開口樹脂裝飾，將空氣動力性能和制動冷卻性能完美結合。

不止於動感潮流，奕澤E進擎外形設計還講究科學至上。通過靈活應用空氣動力學原理並結合實車行駛評測和風洞測試，奕澤E進擎不斷優化前臉保險杆、尾部後置擾流板，實現了0.295超低風阻，既降低行進阻力，又提升能耗表現。

前衛型格之下，內飾設計同樣充滿技術範。感性-科技（Sensual-Tech）的內飾概念，將多項人性化科技配置與4種配色相結合，彰顯出卓爾不凡的獨特氣質。首次採用的12.3英寸全液晶儀錶盤，支持標準、節能、運動三種駕駛模式，並內置了環保駕駛輔助和環保駕駛評價功能，可抑制車輛起步時加速過猛，實現更為平順的駕駛體驗。

Part4:先鋒安全，領先科技保障平安出行！

奕澤E進擎不僅嚴格按照豐田QDR造車理念進行生產，還擁有豐田多年電動化技術和TNGA架構加持，確保了高品質、高耐久性，高可靠性的純正豐田品質。創新的車身一體化結構，將電池包設計成車身骨架的一部分，一舉提高了電池包防護性能。更為巧妙的是，奕澤E進擎將高電壓迴路設置在電池包中央，並用冷風管把電池包內部包圍起來，既在電池中央形成緩衝區保護高壓迴路，又在兩側為電池包提供安全防護。

在電池選擇上，奕澤E進擎沒有盲目追求更大電池容量，而是在綜合安全、駕控和用戶需求後，選擇了更為先進的松下方型三元鋰電池，並將電池組容量設定為54.3kWh。受益於13.1kWh/100km的超低電耗，奕澤E進擎在NEDC工況下，續航裡程達到了400公裡，足以滿足消費者日常用車和短途旅行。

不僅對三電技術安全絕不妥協，奕澤E進擎還提供了領先同級的10個SRS空氣囊，並全系標配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全：包括PCS預碰撞安全系統、LTA車道尋跡輔助系統（帶低速跟車行駛功能）、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能），為用戶帶來更具安全感的駕乘感受。

Part5:先鋒駕控，細膩調教成就激情駕馭

動力方面，具備高功率、高扭矩輸出的愛信永磁同步電機在豐田第四代動力控制單元（PCU）的配合下，可實現最大輸出功率150kW、300N·m的最大峰值扭矩、7.7秒的0-100km/h加速時間，讓快意駕駛更加遊刃有餘。

駕駛魅力方面，奕澤E進擎針對油門開合度的細微變化，在全球範圍內進行多種路況試驗，並由豐田頂級駕駛者巨匠（TAKUMI）進行細緻調教。在日常城市道路中，側重駕駛舒適性，動力輸出平順不突兀；在高速道路中，強調加速推背感，動力輸出充沛，不眩暈。

文章由易車號作者提供

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