陳建斌：你這麼大年紀，就別再演這種辣眼睛的電視劇了

最大馬力或達到480匹：保時捷911 Targa GTS諜照曝光

近日，國外媒體曝光了一組保時捷911 Targa GTS車型的路試諜照。

這款新車正在紐博格林賽道測試，或將於今秋或明年春天正式上市。

從外觀上看，我們發現新車並沒有採用太多的車身偽裝，可以看到 GTS版前保險槓兩側散熱口造型與普通版車型略有不同。

在車體側面，新車依然是採用了經典的Targa防滾架造型，輪圈採用了雙五輻設計，但有可能僅是測試用輪圈。

車尾設計上，保時捷911 Targa GTS使用了透明式貫穿尾燈，搭配後機艙蓋上縱向排列的直瀑式造型設計，讓新車增添了一份古典風味。

排氣上採用了雙邊共兩齣設計，險槓兩側配上兩個小擾流板，使車尾氣流更順暢。

動力方面，保時捷911 Targa GTS將繼續搭載3.0T渦輪增壓發動機，因其定位在Carrera和Turbo之間，而GTS又是性能版。

所以媒體猜測其最大功率提升到480馬力左右，最大扭矩也會有所增加，同時新車將配備7速PDK變速箱。

全球首個國家：英國無人駕駛汽車或明年春季上路

據報導，當地時間19日，英國政府表示，無人駕駛系統汽車可能會在明年春季在英國上路行駛，目前政府正就有關技術進行諮詢。

一旦諮詢通過，英國有望成為全球首個批准無人駕駛系統車輛正式上路的國家。

自動駕駛車輛是指在沒有駕駛員幹預的情況下，可自我控制車輛的前進、制動、變道、躲避障礙等操作。

支持該系統的核心裝備，一般是裝有車道保持系統、全速域跟車系統，主動制動系統等配置的車輛，它們可以通過安裝在車輛上的毫米波雷達、攝像頭等裝置判斷車輛的行車狀態，長時間自動修正不同環境下的車身姿態與行進目的。

英國交通部稱，在推進無人駕駛汽車上路之前，還需要進行一系列的驗證，以確保道路交通安全。

舉例來說，自動駕駛系統的啟動必須由司機決定是否啟動，乘坐車輛的人，必須在必要時隨時準備接管車輛運作。

自動化系統還需要使用能夠長期存儲車輛信息的裝置(類似於黑匣子的作用)，這樣當局就可以在車輛發生交通違規行為時隨時看到車輛的行駛狀態。

以上所有問題的調查和取證都將在10月27日結束。

屆時英國政府將判斷出，是否允許具備自動駕駛技術的車輛，可以在英國道路上以60km/h的速度行駛，以及在英國高速公路上以不高於112km/h的速度行駛。

續航達500km，大眾發布ID.4預告圖將於美國首發亮相

近日，大眾汽車在北美地區發布了ID.4的預告圖，並且計劃於幾周內在美國發布這款全新純電動SUV.

這意味著首款基於MEB平臺打造的純電動車將進入北美市場。

新車預計在幾周內於美國發布，整車將先從德國進口，之後由美國境內的大眾工廠生產。同時大眾ID.4在WLTP工況下續航裡程達到500公裡。

從預告圖我們可以看到，大眾ID.4和ID.3外觀設計上較為相似，採用了跨界風格的車身設計，配備了封閉式前臉，整體造型運動十足。

同時大眾ID.4採用的是時下流行的跨界風格車身設計。

動力方面，新車提供後輪驅動版和四輪驅動版兩種動力車型，其中後驅版搭載最大功率150kW的驅動電機，峰值扭矩為310N·m。

而四驅版車型則在前橋增加一臺驅動電機，系統綜合功率為225kW，綜合扭矩可達450N·m。

續航上，大眾ID.4在WLTP工況下的續航裡程可達500km。其它參數信息官方尚未公布。

投資逾1億美元：松下計劃增廠提高特斯拉電池產能

據外媒報導，松下計劃於明年提高特斯拉電池的產能，預計投資規模將超過1億美元，將電池產能提高約10%。

報導稱，松下將對Gigafactory 1電池工廠進行投資。

Gigafactory 1位於美國內華達州，是特斯拉與松下投資建造的，擁有13條生產線，松下主要負責工廠內部的電池生產。

早些時候，松下為特斯拉Gigafactory1廠投資了16億美元，其目前年產能為35GWh。

而此次松下將繼續為該工廠增加1億美元的投資，新的投入將為工廠帶來全新的生產線，同時將年生產能力提高到39 GWh。

根據松下官方的表述，這也是Gigafactory 1電池工廠自2017年以來的首次擴張，同時松下也將升級在該工廠生產的電池本身，使得每個電池的容量提高5%。

據悉，此項升級將於2020年9月22日起開始著手實施，而這個日期也正好和特斯拉的「電池日」相匹配。