奔馳GLS的意向用戶在購買時，總是容易和保時捷Cayenne去做一個比較。雖然價格相似的情況之下配置更多，但奔馳GLS往往卻在品牌力方面敗給保時捷Cayenne。畢竟由於保時捷的品牌定位更高，入門車的價位也遠遠高於奔馳的入門車，對用戶來說開起來更有面子。
對於這一部分的客戶流失，奔馳顯然是不願意見到的。而邁巴赫S級的優異表現也成功幫助奔馳S級完成了向上市場的一個拓展，於是故技重施，邁巴赫GLS的問世也不過是水到渠成的事罷了。
有了邁巴赫的品牌加持，加上外觀與性能的全面升級，邁巴赫GLS對上保時捷Cayenne可以完成輕鬆反超。不僅如此，最高頂配273.8萬元的售價，加上目前市場80-160萬左右的溢價，到手價甚至已經超過了蘭博基尼URUS與賓利添越這兩款頂級豪華SUV了。
但這麼大的加價幅度其實很大一部分來自於新車福利。邁巴赫GLS作為邁巴赫首款SUV，充滿了稀缺性與神秘性。畢竟有錢人總喜歡爭個第一，你很難想像他們會為了一個「上海第一臺邁巴赫GLS」這個名頭多花多少錢。
邁巴赫GLS同樣採用了邁巴赫特色的雙色車身，這種常見於超豪華轎車的配色一下子提高了車輛的調性，在給人的第一印象裡非常加分。畢竟在高速行駛時，細節總是讓人難以發現，但是看清一輛行駛在路上的雙色SUV時，不懂車的人也能輕鬆的感知到這輛車價值不菲。
前臉莊嚴如帕特農神廟的直瀑式中網，正上方還帶有邁巴赫的英文標識，搭配三叉星立標，營造出強烈的視覺衝擊感。新車前包圍內部使用鍍鉻細編織網造型，搭配兩側大燈組，在豪華感之中又增添了一些運動性。
側面22-23英寸的邁巴赫專屬輪轂引人矚目，上面還帶有吸音泡沫，進一步降低胎噪，給予乘客靜謐的乘坐空間。超高的車身看起來十分大氣，同時還配備了電動迎賓踏板方便上下車，其上還帶有邁巴赫標識，方便用戶在上車時得知這是一臺邁巴赫。當然車身上的那個經典標識也沒有缺席。
邁巴赫GLS在前排內飾布局並沒有太大的改變，依舊延續奔馳GLS的風格設計，但在座艙裝飾配色與配置方面有所升級。新車沒有採用S級的超大中控屏，而是使用由液晶儀表與中控液晶屏組合而成的雙聯屏設計，在科技感上進一步得到提升。
即使是一輛SUV，但邁巴赫GLS的內飾重點仍然保持在後座。邁巴赫GLS的獨立座椅帶有按摩與腳託功能，相較於奔馳GLS，座椅更加靠後，空間更加寬敞。中央扶手處帶有一臺可移動的平板，可以控制車輛的舒適與娛樂功能。
邁巴赫S級給人的感覺一定得配個司機，自己坐在後座享受才是正確的使用方法。但是邁巴赫GLS無論是駕駛與乘坐都可以帶來完美的體驗，這也是SUV這一車型的特性所帶來的。
動力部分，新車將搭載3.0T L6和4.0T V8兩款動力總成，均匹配48V輕混系統。其中3.0T直列六缸發動機最大功率為367Ps，峰值扭矩為500N.m；4.0T V8發動機的最大功率為558Ps，峰值扭矩為730N.m。搭配魔術車身控制與高車身所帶來的寬闊視野，駕駛起來十分有征服感。
有人說買SUV唯一需要煩惱的是買路虎攬勝的哪個顏色？但如今邁巴赫GLS的上市卻讓人們有了更豐富的選擇。但選擇了邁巴赫GLS的用戶又面臨著新的煩惱，今天到底是開邁巴赫GLS呢，還是坐邁巴赫S級呢？
奔馳邁巴赫GLS480 158.8萬元
奔馳邁巴赫GLS600 標準 215.8萬元
奔馳邁巴赫GLS600 豪華 273.8萬元
奔馳邁巴赫S級報價：
奔馳邁巴赫S450 4MATIC 1,398,800
奔馳邁巴赫S560 4MATIC 2,198,800
奔馳邁巴赫S680 2,998,800 邁巴赫S680 雙調典藏版 3,198,800
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