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預算3萬，踏板摩託車，看得眼花繚亂，怎麼選比較好？
2萬的跨騎3萬的踏板，在選擇過程中很容易會出現糾結症或者困難症，原因主要就在於這兩個價位內的車型，實在是有點多，會讓摩友們看得眼花繚亂，無從下手。但事實上只要我們抓住車型的特點，結合個人需求也是不難選擇的。
上圖是題主描述，從中可以看到後期的主要用途就是市區通勤代步，不會巡航騎行對於動力也沒有特殊要求，而看好的車型主要有光陽賽艇250，山葉NMAX155，阿普利亞SR MAX250和RT3但沒有三陽九妹。
以上車型猛一看確實會頭大，但細細品讀後，我們就會發現它們各自的優勢還是比較明顯的，比如RT3主打的是巡航騎行和賽艇250會有異曲同工之妙，而阿普利亞SR MAX250則是一款運動踏板車主打的是運動風格，NMAX155雖然也是一款小排量運動踏板車，但它會更偏向於通路的需求，這樣的車型表現下它們之間的選擇就會非常簡單明了。
首先SR MAX250因為是偏歐系風格，所以座椅高度是以上車型中比較高，其次偏運動的設定，在常規市區代步狀態下也發揮不出多大的性能，所以這款車對題主而言基本上就可以放棄，因為它的選擇必須建立在以運動需求為基礎的前提之下。
賽艇250是以上車型中資歷最老的，這款車目前來看最大的優勢就是穩定性會比較靠得住，但它的發動機技術，車型配置，顯然已經走在了其它車型的後面，再加之這款車車體比較大，所以並不是市區通勤代步狀態下的首選。
賽科龍RT3因為主打的是巡航騎行，所以車體結構也是比較大的，但這款車的性價比不錯，目前主流的配置都可以在這款車上看得到，再加之它的動力表現也比較給力，對於車友們來說誘惑力還是比較大的，不過這個選擇過程還有一款山葉的NMAX155，人家可是進口大貿車，是品質和性能的保證，所以RT3在這種需求下也不可能成為首選。
NMAX155除了進口大貿的身份背景以外，它的車身結構，性能表現也是比較有優勢的，比如相比以上的幾款大綿羊，這款車的結構相對就會比較緊湊，這就意味著這款車的穿行能力會更強，其次因為發動機技術和排量的原因，它的實際油耗也會更小，這對於通路需求來說會更實用，所以以上車型中最符合題主使用需求的踏板車就是山葉的NMAX155。