又到冬天了！！！又到了每年各大廠家舉辦冰雪試駕的時間了！這不，斯巴魯這次搶了個先，舉辦了斯巴魯雪上TAXI活動。此次活動講究的是什麼？就是生活化！你要是去滑雪的話是不是需要一輛在雪地裡開得又快又穩的車？所以……斯巴魯森林人來了！
此次活動斯巴魯全系SUV都來了，不過活動中主要使用的還是2021款斯巴魯森林人，這款車型是今年剛剛上市的小改款車型，我們先來了解一下新車的基本情況。
細節升級，整體還是那個味兒！
新款森林人最大的變化是對配置進行了調整，其中2.0i車系中加入了運動版EyeSight以及旗艦版EyeSight車型，同時也取消了2.0i智擎運動版和2.0i智擎旗艦版車型。其中，2.0i運動版EyeSight車型配備了專屬的前保險槓下護板、前臉格柵、車身側方護板、後保險槓下護板、17英寸輪圈（黑色）以及車頂行李架。
而2.0i旗艦版EyeSight車型則會在X-BREAK運動版ES車型上增加18英寸輪圈、隨動轉向大燈、遠光燈輔助、電動尾門、前排座椅加熱3檔調節、真皮座椅等配置。
在內飾方面，新款森林人依舊延續現款車型造型設計，只是在細節處進行了修改，比如在空調出風口、檔杆周圍、中控以及座椅縫線等處採用了亮橙色的裝飾，整體視覺效果非常具有時尚感。
在動力方面，森林人2.0i車型依舊搭載2.0L水平對置四缸發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩196牛米，滿足國六排放標準。
而智擎車型在2.0L發動機的基礎上還增加了一個電機，電動機最大功率9.6千瓦，峰值扭矩63牛米。傳動系統方面匹配一臺CVT變速箱，並配備全時四驅系統。
了解了新車，下面就是活動的具體內容了~讓我們一起來看看，斯巴魯的各款車型都有什麼樣的表現。
接下來就是具體的活動過程了，斯巴魯雪上TAXI活動其實幾年前就在日本本土開始舉行了，活動的目的，是讓消費者通過更生活化的測試內容來體會車輛的各種性能，尤其是在雪地上的穩定性和爬坡等能力。此次活動共分為兩個大體驗項目，分別是雪道穿越和雪地賽道試駕。
雪道穿越
首先是雪道穿越項目，所選用的車輛就是2021款森林人，所選的路線是一條長約945米的滑雪道，平均的坡度為17°，而最大坡度為25°，這個坡度算是中規中矩的水平，不過日常生活中我們一般不會遇到雪地有這麼高的坡度，所以還是具有一定的檢測意義的。
測試中我們將用到斯巴魯引以為傲的全時四驅系統，也是得益於斯巴魯多年的比賽經驗，可實時調整前後輪扭距讓車輛在不同路面狀況下都有著極高的的抓地能力。相對於目前大都採用的適時四驅甚至前輪驅動的同級別SUV，有著全時四驅系統作為加成屬性的新款森林人在戶外具備了更高的通過性，在遇到雨雪等惡劣天氣時也可以更有效提升車輛的驅動能力。
同時，我們還可以打開森林人配備的X-Model功能，這項功能可以改變電子限滑判斷邏輯，顯著增強電子限滑的介入速度，使整車四驅系統反應更為迅速。
可能是這點坡度對於森林人來說還是太小兒科了，所以我們深踩油門車輛就可以快速前進，並自動將X-Model解除，隨車的教練告訴我們：「我們自己試的時候，根本不用開任何模式，森林人可以直接登到坡頂，毫無壓力。」
到了下坡時，我們使用到的是車輛的陡坡緩降功能，車輛穩速下行，同樣是十分平穩安全的到達目的地。
有趣的賽道試駕
之後是賽道試駕環節，賽道長度不長，不過配備了繞樁、8字彎、U型彎等路段，讓我們可以體驗到車輛在雪地上的操控性。這個環節使用的車輛是斯巴魯XV，整體感受十分不錯。
活動為我們模擬了雪地情況下能遇到的大多數情景，我們在試駕的過程中都很自然的能擁有對車輛的操控信心，這種自信源於對斯巴魯產品的信心，同時我們也真正感受到了斯巴魯產品在雪地中的超強表現，通過性和操控能力確實是同級別中的佼佼者。
寫在最後：斯巴魯雪上TAXI活動是首次來到國內，通過這個活動我們也感受到了斯巴魯產品的魅力——強悍的通過性和雪地操控能力，喜歡滑雪的朋友以及在北方生活的消費者可以多多考慮一下斯巴魯的產品，在駕駛這方面一定會給你相當不錯的體驗。
（圖/文 網通社 高嶽）