中國因為強大的執行力和技術能力，一直被我國的網友驕傲地稱為是「基建狂魔」，而不僅我國的人民認為是這樣，其他國家也對中國的發展拍手稱讚，但是總有一個國家，對別人稱讚中國的事實充耳不聞，一直認為自己國家發展得比中國好多了，這個國家就是印度。
就在我們的中國高鐵速度震驚全球之時，印度那邊也發明了一種「新玩具」，那就是以太陽能為動力的火車，許多印度民眾看到國家取得如此成就之後紛紛點讚，並大言不慚地說這項技術已經超過中國。
雖然，我們並不能驕傲自滿地認為中國的高鐵技術會一直領先世界，我們承認各國的技術都在不斷精進發展，像這次印度的太陽能高鐵就是一次技術的革新，是絕對點讚的，那麼這種幾乎取自於自然的能源的高鐵，就真的勝過我們的高鐵嗎？
其實，這種太陽能高鐵並沒有想像中的那麼輕便，因為它雖然靠的是太陽能板吸收能量作為動力驅動，但是對天氣狀況的依賴是極大的，要在太陽光強烈的時候能夠達到行駛標準，而像微弱的陽光也雨天，是完全不能夠達到行駛要求的，所以這種局限性也就決定了這種太陽能高鐵並不能夠大力推廣。
但是，印度的高鐵發展還是十分曲折的，幾年前和日本團隊合作的高鐵項目也因為土地劃分和資金等原因停滯不前，現在這種太陽能高鐵還因為天氣而受限。
印度國內的交通線路向來單一，而人口基數大、人民需求量大也和這種單一線路有著極大的矛盾，相信大家都看過印度火車上「掛」滿了人的照片，這可以直觀地看出這種矛盾點所在。
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