6日，2020珠峰高程測量行動測量登山隊舉行出發儀式，30多名計劃登頂的測量登山隊員當日從海拔5200米的珠峰登山大本營向更高海拔出發，計劃抓住近日的天氣窗口，擇日登頂測量。如果成功，這將成為我國專業測繪人員首次登頂珠峰測高。
攀登珠峰要克服一系列天氣、地理地勢和個人身體反應的困難，是一項具有一定風險的任務。為珠峰「量身高」為什麼一定要人登頂測量？是否可以用無人機或機器人代替？相關測繪專家在大本營向記者表示，人，尤其是專業測繪隊員登頂，可使測量數據更可靠、更具說服力。而目前的技術手段尚無法確保測量型無人機或機器人在峰頂作業。
覘標必須由人帶上峰頂
自然資源部第一大地測量隊（簡稱國測一大隊）副隊長、2020珠峰高程測量現場副總指揮張慶濤說，早期進行的珠峰測繪多無人登頂，傳統的交會和三角高程測量在這種情況下有可能出現偏差。
1975年，中國登山隊登頂珠峰。雖無專業測繪人員登頂，但登山隊員將覘標帶上了珠峰頂峰。這也是人類測量史上首次將覘標帶至珠峰頂峰。當時，測繪人員從珠峰附近選擇了9個測站點，對準覘標觀測水平角和垂直角，確定珠峰的水平位置和各測站至珠峰的水平距離。根據三角高程測量原理，推算出珠峰高程為8848.13米。
「覘標必須由人帶上峰頂，有了它，我們在山腳下布設的觀測點，就能更精確地照準峰頂的測量目標，從而測得精確的角度和距離。」張慶濤說，珠峰峰頂並不是一個點，而是一個20多平方米的平面，從山腳下的各觀測點瞄準峰頂測量，目標點難以一致，覘標的使用解決了這一問題。
專業測繪人員獲取數據更可靠
現在，珠峰高程測量已實現了由傳統大地測量技術到綜合現代大地測量技術的轉變。國測一大隊隊長李國鵬說，在這種背景下，專業測繪人員登頂，有助於GNSS（全球衛星導航系統）等多種測量技術更準確地獲得數據。
據了解，2020珠峰高程測量將綜合運用GNSS衛星測量、精密水準測量、光電測距、雪深雷達測量、重力測量、天文測量、衛星遙感、似大地水準面精化等多種技術。其中，GNSS接收機、雪深雷達、氣象測量和覘標等儀器都需要人攜帶至頂峰。
「專業測繪人員對這些設備更熟悉，獲得的數據更可靠、嚴謹，也更有說服力。」李國鵬說，「另外，珠峰頂峰缺氧、氣溫低，人若長時間停留容易發生危險。專業測繪人員操作儀器更熟練，可減少人員在頂峰停留時間。」
李國鵬還表示，珠峰峰頂氣流不穩定、多大風、氣溫低，測量型無人機目前尚無法在峰頂飛行，也尚無機器人登頂作業經歷。「不過，這在以後可能會成為一種趨勢。」
據新華社珠峰大本營5月6日電
來源：南方日報