駕考練車技術好一到考試就拉倒，各種失誤被掛科原因為何是否想？
對於駕照考試這個事情，有人說簡單但是又有人說難，甚至是有人考試五次都過不了，這確實很折磨人，特別是科目二科目三，很多學員都有同一個問題，為什麼練車的時候我那麼勤奮並且模擬什麼的都是每次滿分，但是有一到考試，不是這個操作失誤就是哪個操作違規，考了一次又一次還是掛科，但是偏偏是那些感覺平常練車不積極的人甚至是模擬都沒過的人考試的時候一次就通過了呢？對於駕考掛科這個事情我覺得很正常，因為考試總要有發揮超常發揮失常還有發揮正常的時候，但是我們對於駕照考試既要做好一次通過的準備也要做好不害怕掛科的準備因為只有這樣你才能以平常心參加考試，幾乎都沒一次性通過的。那麼你每次掛科的原因你是否認真的想過？是否認真的做過總結呢？
1、心態問題
先說那些平常練車技術非常好的學院吧，自己認為自己開車技術應對考試肯定已經沒有問題了，所以就會稍微有一點懈怠。並且平常練車的時候每次練車都特別順利，至於哪個地方操作不太熟練或者其他問題就很難發現了。但是在真正的考試過程中真的有一些突發情況，就很難處理，更不要說考試的車輛和你練車的車輛不同，場地也不同，這都會影響到考試的發揮還有操作。但是相反的確實那些平常看著操作失誤很多，並且練車不怎麼樣的人，平常哪裡錯誤自己認識到然後遇到的問題也比較多，就解決了很多的問題。這樣在學車過程中就能發現很多的問題，提高自己解決問題的能力。
說完這些問題其次就是心態問題，那些平常練車很好的學員總是抱著很高的一個期望，一定要一次性通過考試，一定不能掛科，越是這樣想就越緊張，操作難免會有個別的失誤。這就是所謂的墨菲定律，越是擔心考試不過出現的問題就越多。但是對於平常練車不怎麼樣的人他們參加考試也認為，過就過了不過就再補考唄，抱著一個所謂的佛繫心態，最後卻超常發揮，這種例子比比皆是。所以大家在練車的時候，無論練車好不好都不要驕傲或者洩氣，只要保持一個好的心態，考試輕輕鬆鬆就過了。
2、細節問題
為什麼不說操作技術問題呢？因為能去約考試的人多多少少技術上都說的過去，所以如果說誰技術好誰技術不好我覺得真的沒什麼必要，真的操作爛到不行也不會去約考試。所以考試過不過除了心態問題就是一些細節的問題，比如說轉向燈的正確使用、比如說科目三起步之前的檢查還有種種操作等等。這些細節才是決定你是不是能一次性通過考試的原因之一，所以大家在考試之前一定要認真的回顧一下考試每項操作的步驟，一定不要大意或者因為緊張而忘記錯誤某個操作步驟。
總結：說到最後，其實駕照考試技術上我覺得練個十五天左右，對於操作大家應該都沒有太大的問題，那麼什麼決定你的考生成敗呢？無疑是細節和心態，所以大家在考試之前一定要回顧一下整個考試路線還有操作步驟，然後調整好心態，不怕掛科抱著一個好心態，相信大家都能輕輕鬆鬆拿到駕照。