在1968年完工將近50年之後，這輛近十公尺長的藍色流線型紀錄賽車Challenger 2，仍然是名列史上最快的內燃機引擎紀錄賽車；接替第一代採用四顆龐蒂亞克火鳥V8引擎驅動的Challenger 1之後，改版的Challenger 2使用兩顆串聯的V8引擎，以時速722.2km/h同時創下了最快的自然進氣引擎與內燃機賽車的陸地速度紀錄。
1959款Challenger 1 streamliner由賽車名人堂的車手兼工程師的Mickey Thompson發起企劃，他夢想著打破1960年代的鹽湖速度紀錄，並與來自美國密西根的Kar Kraft Engineering工作室合作一同打造突破速度紀錄的賽車。以四顆GMC 6-71機械增壓龐蒂亞克V8引擎並聯驅動的Challenger 1streamliner擁有破千匹狂暴馬力，它在Bonneville鹽湖以時速654.35km/h成功突破英國人John Cobb創下的402MPH單向紀錄，讓他成為第一位突破400MPH障礙的美國人，不過可惜的是他的Challenger 1賽車在回程測速時故障，無法讓他一舉突破雙向紀錄，但Challenger 1創下極速的藍色身影也為Thompson接下來的壯舉譜下一曲印象強烈的前奏。
藉助福特的資金與技術援助，Thompson這次組成了一組全明星的賽車打造團隊，聚集各方高手如直線加速賽與印地賽等賽車專長的人士：直線加速車手兼改裝技師的Pat Foster負責管理團隊、印地賽車設計師Quinn Epperly負責監督製造底盤，還有一群來自MT AdvancedEngineering的技師協助打造這輛二代賽車，而福特也提供了最新的427 SOHC V8引擎當作動力。
緊接著在1968年，Thompson帶著它的新車Challenger 2再度回到了偉大的鹽湖地區，有別於Challenger 1使用的四顆機械增壓V8引擎與笨重的寬式車體，Thompson的新作將優雅代入車輛設計，改以一對直列的福特427 SOHC引擎設計排列，除了能將車寬大幅縮減，也被Sports Illustrated雜誌譽為可以駕駛的汽車工藝設計。
新的Challenger 2在Bonneville測試中展現了強大的潛質，Thompson在第一次試跑就達到了587.4km/h的成績，但是正當他想要逐漸加速超越400MPH障礙時，突然的一場大雨輕易毀掉了他的速度紀錄，讓整個測速活動中止，而福特在不久之後撤出贊助；最後Thompson將重心轉移到其他賽事，突破最高紀錄的計劃也就無疾而終。
但是在Mickey Thompson的心中，突破紀錄或許就是他血液中的一道神聖的呼喊，退休的Mickey將車輛收納於倉庫20多年之後，突然想起了它塵封已久的Challenger 2賽車，在1988年他與兒子Danny Thompson曾將車輛拉出車庫，試圖整理車輛來創造新的世界紀錄，但噩耗卻在此刻發生：1988年三月，Mickey與他的妻子在自家門口遭到謀殺，驚天的悲劇讓Danny一厥不振，而Challenger 2也再度收回車庫存放。
想必對於速度的熱情永遠都寄宿在Thompson家族的靈魂之中，在Danny的父親Mickey Thompson創下406MPH紀錄的五十周年的2010年，他將Challenger 2的防塵套掀開，啟動了新的翻修計劃，他花費了大量的金錢與時間，將50歲的老賽車整理至能夠正常運轉，並且能夠符合現代的SCTA（Southern California Timing Association）測速賽規範：外型規格則完全保留他父親的設計，維持原本的長9753mmx寬914mmx高940mm，雖然採用了鋁合金的車殼，但車重仍然是可觀的2630公斤。
塵封已久的福特427 V8引擎早已不堪使用，Danny改採兩顆更大容量的500cu-in的A-fuel-type Hemi V8賽車引擎，分別驅動前後兩組車輪，供給油料混合87%的硝基甲烷與13%甲醇，輸出馬力則從過去的1800匹暴漲至5000匹，為了讓超大馬力可以順暢傳遞，通過一具B&J BigBoy製造的三速變速箱連接兩組Top Fuel三片式離合器，差速器也採用強化鎂合金製作。懸掛系統委任Kar Kraft製作，搭配能夠承受極高速度的King阻尼，輪帶採用1/32英寸鋼絲強化與編織尼龍原型車胎，讓胎壁足以承受400MPH以上的運轉時速。
Danny Thompson在2018年8月12日帶著全新的Challenger 2回到Bonneville鹽湖，並且順利的創下了SCTA AA/Fuel Streamliner組別的速度紀錄，以時速722.2km/h的壯舉完成了父親的遺志，不僅為這個50周年的紀念畫下一個完美的終章，也再度將Thompson家族姓名寫在Bonneville速度記錄書的頂點。
但2020年的Mecum拍賣上出現了這輛速度紀錄車的名字，這輛理應成為傳家之寶的藍色閃電，在71歲的Danny Thompson不舍的目光之下，將Challenger 2推上拖車並送往賣場。而Danny也向發出疑問的人們解釋：我犯了一個在賽車運動領域中天大的錯誤，就是向人借錢以參加比賽。由於他目前正背負著債務，並且僅仰賴社會保險才得以度日，而他的妻子甚至沒有一輛堪用的車子可以代步，這讓他們不得不出此下策：將破紀錄的賽車出售。
在2020一月的拍賣會上，Challenger 2最終的成交金額沒有達到預估中的90萬~150萬美金，競標者在50萬附近停止出價，讓現場氣氛一度糾結，但最後當Danny表示放棄底價之後，才順利在561000美元成交（包含交易手續費），當然我們非常欣慰順利賣出賽車的Danny Thompson夫婦不再需要拮据度日；而這輛搭載速度紀錄的歷史，也能夠完整地傳承下去。