大溫地區終於有網約車了，對許多早已想搭車搭得更方便更省錢的民眾，看似是天大的好消息。
只是，搭了一趟後，才發現想搭到車並不容易。真搭上了，也似乎沒有省多少。原來，不同網約車公司，提供的車資也都不同。不同時段搭車，車資也會調整。
看來，搭網約車想省錢，乘客倒要花心思先計一計。
家住市中心的A先生，上周某日一早9點用手機App叫車，輸入目的地地址後，被告知司機們都在接送其他乘客，稍後再試。
原來是司機不夠乘客多，搭網約車也要等，且因市場求大於供，車費會暫時上漲，待司機與乘客比例平穩後才會回落。
Uber目前的經營範圍涵蓋列治文丶溫哥華丶本那比丶北溫丶高貴林丶北素裡等。Lyft目前的營運範圍暫時只有溫哥華國際機場及溫市中心一帶。
在App的地圖上可以見到司機的位置，抵達時間，以及司機的大頭照及收到的評分，甚至還能順便點外賣餐。符合條件的司機，可以同時為Uber和Lyft兩間公司服務。
不僅如此，據一位Uber司機說，如果忙的過來，網約車司機兼差開的士也是沒有問題：「當Uber司機，自己負擔汽油費和汽車開銷，包含保險費用每年交給公司大約3丶4百元。每趟車資，Uber抽取25%，但司機得以保留全部小費，此外，車子還需通過商業車輛的檢測，這個費用是100元。」
與傳統的士收費不同的是，網約車車資取決於搭車人數多寡，在不同時段而可能有差別：「在尖峰時段，當需要搭車的乘客多，車資會上漲，如此便鼓勵更多司機在這個時間開車。」
以Uber為例，叫車前，App會先顯示車資。記者嘗試在不同時間叫車，起始點及綫路均相同，結果發現，約11公裡路程，車資最高需32元左右，搭乘時間為下午3時；28元是早上10時；最低18元是在下午接近4時。
抵達目的後，車資自動從App的信用卡扣除，收據也發送到指定郵箱，乘客有權對司機評分，並選擇小費金額。
作為競爭對手的Uber和Lyft公司，兩者在計算車資上稍有差別。
兩公司的基本費都是$2.5起跳，每分鐘$0.33。但Uber公司的叫車服務費是$2，Lyft公司則是$2.5，Uber的每公裡費用是$0.7，Lyft則是$0.65。
也就是說，乘客可以依照自己的需要，如行程距離長短，選擇使用哪間公司的服務。
網約車是大溫市民盼望很久的服務，儘管在世界各地開花結果，在本地仍將面臨挑戰，一度遭部分市政府及的士公司強力反對。
素裡市長麥卡勒姆（Doug McCallum）就指Uber公司違法無牌在素裡經營。素裡市府的附例執法人員也曾向沒有該市商業牌照的Uber司機發出18張警告，以及每張500元告票共18張。但Uber公司也不甘示弱，入稟卑詩最高法院，促請法庭頒髮禁制令，禁止素裡市府向Uber司機籤發告票，阻礙營運。
另外，不希望見到網約車上路的還有的士公司。大溫地區9家的士公司，一月底也入稟卑詩最高法院，要求頒發立即禁止Uber和Lyft在本地營運，取消網約車公司的牌照。理由是網約車將對本地的士業和司機的生計造成重大影響。
的士協會之前指出，網約車的車隊數量沒有設上限，以及更廣大的營運範圍，相較的士牌照有2500個的上限，因此，要求對網約車採取相同限制。
抵達目的地後，Uber App會有給司機評分以及小費選項。
為了解套，大溫區域運輸市長議會（Mayors' Council on Regional Transportation）數日前通過決議，向網約車公司發出在低陸平原地區經營的「區域性」牌照。意味只需申領一個商業牌照，就可在大溫和菲莎河谷營運，以一個區域性運作管理，而不是21個城鎮各自發牌照管理。
有鑑於此，素裡市長麥卡勒姆的態度有所鬆動，同意對網約車發出「區域性牌照」，但呼籲檢討的士面臨的不公平經營條件，例如的士的營運界限丶車輛數目上限和汽車保險。據悉，卑詩乘客運輸局（Passenger Transportation Board）將會制定網約車牌照的數目上限。省府目前也和卑詩保險公司（ICBC）合作，制定一套新的的士保險費率，以便類似網約車的汽車保險。
要成為Uber司機，必須年滿21歲，擁有一級丶二級或四級牌，五級牌不被接受。汽車車齡要9年新以內，有4個車門和至少5個座位，車況良好以及沒有外觀上的損壞，司機還要通過背景調查或提供犯罪記錄調查。
網約車Uber以及Lyft，已經正式在大溫營運。
考四級牌除了筆試和路試，還有行前檢修測驗，考官會口頭詢問車子維修丶檢測等知識，考生要能以英文闡述。一般而言，四級牌駕訓課程約75元一小時，有些人兩堂課可通過考試，考試費60多元，10多元換照費，體檢費100多元，加上其
他費用，順利的話500元左右可以拿到四級牌。
Lyft營運範圍目前是溫市核心地帶丶PNE和溫哥華國際機場。
根據Lyft公司提供的資料，司機在前往接乘客丶以載運乘客的時間內，每小時可平均賺取30元美金（$30 USD/booked hour on average），意味當司機等待生意時，並沒有列入計算。此外，由於考四級牌需要費用，Lyft公司推出一些激勵措施，最終讓司機不需花費考牌。車輛維護保養以及汽油費用，Lyft公司指這些費用可以在報稅時候來申報。
圖中顯示不同的時間段丶或不同日子，車資可能都不同價格。某日下午3時，從列治文東區前往溫哥華國際機場，車資顯示32元左右，3點半時車資變成18元，4點多是19元，早上9點多又是28元左右。