12月12日，伴隨雙十二搶購鐘聲的響起，2020年春運火車票開始發售，由於今年過年早，春運從2020年1月10號就開始，一直到2月18號結束，一共40天。
每到年底，我們這些遠離家鄉的上班族，有兩件大事讓我們寢食難安，一個是年終總結的PPT，另一個就是回家過年的火車票了。
自2011年鐵路部門開通12306網站購票服務以來，隨著系統的不斷升級、優化，使我們逐漸告別了頂著風雪徹夜排隊購票的日子，告別了黃牛。
雖然12306使我們購票越來越方便，但是時至今日，如春運這樣高峰期間，火車票仍然一票難求，開售一秒車票就被搶光這樣的新聞已不再是聳人聽聞，最根本原因還是買票的朋友太多，而車次數量不足，供需關係不平衡，俗話說就是「僧多粥少」。
購買火車票的放票流程
1、首先，車票開售時並不是一次性放出所有車票，除了首次放票外，還會後續多批放票，因此，開售時實際投放的票數量並不多，很容易被瞬間搶光。
2、其次，現今各種搶票軟體盛行，實際上增大了網絡購票的難度，不管用什麼軟體，實際都是利用12306系統平臺，採用專門的外掛軟體，高頻率刷票，快速填寫信息鎖定票源，有的軟體更是採用先囤票，再退票搶票的方式進行搶票，實際上就是網絡黃牛。搶票軟體擁有專門伺服器，高速網絡線路，高效算法，因此個人購票無法與之抗衡。然而這樣的購票方式不但會造成12306後臺擁擠，還產生大量非真實需求的票，造成票源流失，實際是不利於我們購票的。
3、最後，鐵路部門為保護遠途旅客，實現線路利用的最大化，大大減少中間線路（即過路站）的放票數量，造成非始發站或大型中轉站的朋友購票更加困難了。究其原因，還是目前火車線路無法滿足運營需求，尤其是春運這樣的高峰時期的需求。
為緩解鐵路運營壓力，近幾年高鐵建設如火如荼，「八縱八橫」的高鐵網絡進一步完善，細心的小夥伴會發現越來越多的小城市將有高鐵通過，運營線路的增加有效解決了「僧多肉少」的難題。
另一方面，12306購票系統也在不斷升級、完善，新推出的候補功能我認為就是一項很好的服務，他完全可以替代目前的第三方購票軟體
1.因為12306官方系統候補下單功能原理和第三方軟體搶票相似，所以它既能滿足我們託管購票的需求，又能減少系統擁擠，還能避免網絡囤票，是值得推廣使用的。今年五一、十一兩個高峰期利用候補下單功能也確實讓我買到了需要的車票。
2.使用官方平臺更有利於保護個人信息安全，第三方購票需要我們提供個人信息，存在一定個人信息安全風險。
另外，在使用候補下單時，我還發現了一個貼心的設置，就是為60歲以上老人購臥鋪票時系統會優先分配下鋪車票，眾所周知，老人乘臥鋪最怕的就是買到上鋪車票，這一設置確實暖心，值得點讚。
近幾年，12306平臺一直在不斷的提升，系統運行更加穩定，服務更加完善，諸如選座、候補等一系列功能都受到大夥的好評。
希望12306平臺通過不斷完善，逐步替代各種搶票軟體，使網絡購票環境更加和諧乾淨，讓車票開售就秒光的尷尬永遠成為歷史。