本屆論壇以「重構產業新格局·數字鏈通新經濟」為主題，匯聚了眾多知名經濟學家、大宗商品領域專家及鋼鐵行業生產、物流、倉儲、金融、基建等產業鏈企業負責人等500餘位嘉賓，圍繞鋼鐵產業發展，為我國鋼鐵物流供應鏈交易模式創新、加快產業升級和融合新興戰略發展探索新知、凝聚共識。
中國物流與採購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明表示，面對供給側結構性改革、中美貿易戰和新冠疫情全球蔓延的大環境，數位化技術的快速應用，為提高產業鏈、供應鏈現代化創造了條件，提供了廣闊的發展空間。
南京鋼鐵集團有限公司副總裁餘長林認為，當前我國鋼鐵行業步入深度調整期，鋼鐵企業要積極探索智慧物流新業態、數位化轉型新變革，將提升現代物流服務水平和物流效率，打造鋼鐵物流業增長的新動能、產業發展的新藍海、高質量發展的新引擎。
中國物流與採購聯合會副會長蔡進結合「十四五」時期我國鋼鐵發展新格局預判，重點分析了鋼鐵產業市場發展情況、鋼鐵產業基礎能力提升的基本方向、鋼鐵行業的合理化布局等內容，提倡鋼鐵產業要實現創新、集約化、全球化，並建議鋼鐵產業可向西部轉移布局。
圍繞我國鋼鐵物流企業還面臨著大而不強，物流效率、盈利能力、創新能力有待提高等問題，中國物流與採購聯合會鋼鐵物流專業委員會秘書長王建中表示，鋼鐵物流全產業鏈需要加速向科技化、信息化、專業化、數位化、智慧化及綠色化的轉型，從傳統的封閉競爭走向開放的戰略合作，形成供需有效銜接、良性互動的高水平發展格局。
冶金工業規劃研究院黨委書記李新創重點分享了「雙循環」新發展格局中鋼鐵行業如何發展的問題。他認為，鋼鐵產業要形成新的供需平衡，強化資源保障，推動智能化和綠色化發展，突出品牌質量。
圍繞「數字貿易時代產業數位化的新機遇和新探索」的主題，卓爾智聯集團總裁齊志平認為在後疫情時代數位化是經濟發展的必然趨勢，要努力打破生產企業、流通環節到終端用戶等之間的數據孤島，實現產業平臺的高效協同。他介紹，目前卓爾購正在全力打造多方數據連結能力，形成完善的供應鏈金融解決方案，通過多維度的服務賦能鋼鐵產業數位化發展。
本次論壇的主召集方卓鋼鏈成立於2018年，經過兩年多的鋼鐵產業鏈布局，已實現了產業鏈上中下遊的深度數據連結能力，持續推動鋼鐵產業數位化發展，目前已與40000多家上下遊客戶建立了牢固的合作關係。2020年，面對疫情帶來的衝擊，卓鋼鏈推出「抗疫復產專項金融支持計劃」、「卓鋼科技SaaS雲服務」、「票立得」等多款線上產品及服務，形成鋼鐵行業智能化決策體系，加快提升鋼鐵行業的「智慧」交易水平。