魔都上海真的大，也正因為她的大，使得她的交通還是挺發達的，感覺，你要從上海的某個地方，到另一個地方，基本只要換2次交通方式就夠了，而在這麼多交通方式中，最重要的是地鐵了。
可以說，上海的地鐵承載了大部分上班族的交通工具，同時，地鐵又以比較靠譜的準點率是上班族首選的交通工具。目前，上海有18條地鐵線路，覆蓋著上海的各個線路，看上去就像個蜘蛛網一樣，連接著上班族從家到公司的條條線路。
在上海，上班路程單程在1個小時以內算是比較幸福的了，畢竟從家出發，到公司還是要一定的時間的，大部分的工作者都需要單程1-2小時的上班路程，而說實話，單程超過1個半小時的上班路程真的是很辛苦了，為了工作，為了家庭，許許多多的上班族都在堅持著，同樣，這樣的堅持由於並不是你一個人的，所以看起來也就有點司空見慣而又不足為傲了。
那麼，在這單程1個半小時或者說來回3個小時的地鐵上，我們又會做些什麼呢，畢竟這點時間真的不短，可以做很多事情哦。
一大類，有位子坐的人，基本上這類人的上班路途最遠了，因為，上海地鐵上班高峰時候，要想有位置坐，基本上都是起點的1，2站了，這類人有大半的時間基本上都是在睡覺，當然，這是說的早上，一大早的從家裡出來，尤其是冬天的時候，算是睡個回籠覺吧，還有一些會刷刷手機啥的。
還有一大類就是沒有位置坐的，這也要分為兩類，一類是在地鐵每節車廂，應該不能說車廂，同側相鄰兩門中段位置的，還算不是特別擠，還可以拿起手機來看看，看的內容大致有以下幾種，刷視頻的，看小說的，看劇的，當然，還有一些是刷自己喜歡的網頁，或平臺的，如購物啥的，當然，還有一些是聽音樂的，或是偶爾有些學英文單詞的。另一類是站在上下車的兩個門中間的，這裡特別擠，幾乎是人貼著人，所以，也沒法拿手機看什麼，那麼，他們基本上就只能聽聽音樂，然後享受著人擠人的過程。
以前，還有一些乘客帶著小凳子坐地鐵，後來被禁止了，因為，說實話，這麼多人，你矮矮的坐在小凳子上，很有可能會被人擠人壓著的，相當危險。那麼，在沒有坐的那部分人中，靠著地鐵上的鐵桿子，也算是能歇歇力了，但大部分乘客都是一路站著的，所以，除了一天的工作，上班族乘地鐵其實也花費了好多的力氣，應該說，這些乘客一天下來還是挺累的。
基於上下班的擁擠地鐵和這麼長時間的路程，許多上班族基本都養成了以下的一些習慣。
A. 出門，或是下班，都會先上趟洗手間
B. 每個人都學會了擠地鐵的本領，尤其是在一些中轉車站上車的人，有些時候，真的需要花點力氣才能擠上地鐵的
C. 養成了看手機的愛好，無論是看電子書，還是看視頻，又或是其他，一年工作下來，還真看了不少東西
D. 某種程度來說，都學會了忍讓的本領，這麼擠的地鐵，磕磕碰碰總是難免，只要不是刻意的，有意為之的，基本都不會多說什麼，因為大家都知道，大家都不容易
E. 站著睡覺可能有點誇張，不過，坐在那裡，儘管是在地鐵上，可大部分人都學會了在這種環境下睡覺的本領
F. 挨餓的本領，尤其是下班，一般上海6點下班，即使這樣，到家都快8點了，所以，不能正點吃飯，對於這些上班路程長的上班族是屬於正常現象了
G. 其他
生活不易，確實如此，儘管不易，但筆者仍想說，你們辛苦了，你們的堅持是值得的，是偉大的，也許並不能說明什麼，但其本身就是一種值得稱讚的生活，致敬辛苦，置與幸福