隨著我國經濟社會的發展，汽車行業也發展的越來越火爆。不僅是國內的汽車行業，國外的汽車行業也紛紛引進我們國家。人們聚在一起常常會說起關於汽車的一些東西。追求購買一輛車也成為了一種潮流。人們也會常常討論關於如何買車以及買車之後該注意些什麼。事實上，在購買完車以後，車主們都需要了解一些關於車的常識，這是很必要的一點。就以換機油為例，許多4s店都會推薦車主在開了5000km的裡程之後就進行更換一次機油。若是了解這些常識的車主就會知道，這並不是一種準確的說法。多久更換一次機油所需要的根據是機油的種類以及車主使用車的環境。
在冬天天氣冷的時候，出主們往往會頻繁的使用暖風來時，車內保持一個溫暖舒適的環境。那麼車主究竟該如何使用暖風這個功能呢？冬天車主一上車就開暖風，需要注意哪些注意事項呢？要想使開暖風不會費油，也不會傷車，車主們就要學會去解答這個問題。像暖風應該是開內循環還是外循環就是一個具體的問題。汽車開暖風，究竟打開內循環還是外循環？很多車主弄錯了！
先從汽車暖風的工作原理來看，需要明確的是，汽車的暖風和汽車的空調是不一樣的。汽車空調的製冷系統以及汽車暖氣的制熱系統，兩者之間的關係是相互獨立的。從兩者的工作原理來看，汽車暖風是通過鼓風機將被發動機加熱到溫度很高的空氣吹出，使車內溫度變得溫暖，這一原理實現的。那空調的原理則涉及到了壓縮機的使用，所以說開空調時會產生油耗的。由此也可以看出，開暖風適合增加油耗扯不上關係的，這一點也是車主需要了解清楚的。
至於暖氣的內循環和外循環，車主們也需要去了解這兩種循環的原理。咋知道了原理之後，車主就可以準確地決定何時使用內循環最佳，而又什麼時候選擇外循環最佳。從原理上看，內循環就是空氣在車內的循環，也就是說出風口吹的空氣始終是車內的，這時候也形成了一個密閉的車廂的狀況。同裡外循環，也就是出風口出的空氣都是來自外界的，進入的空氣同樣也是來自外界的。所以顯而易見，在外界空氣汙染的時候，車主就可以選擇外循環來達到透氣的效果，而當外界的空氣被汙染嚴重的時候，車主就可以選擇使用內循環來防止汙染進入車內。
除了考慮空氣品質以外，在冬天時考慮外界溫度的高低也是很重要的，特別是在東北地區。東北地區的溫度往往是低到了零下二三十度的，這個時候如果車主打開外循環，那麼車內的人肯定是受不了的。也就是說車主在這時應該選擇打開內循環。但又需要值得注意的是，內循環使用的時間不能夠太長。因為使用內循環的時間太長，會導致車內的空氣品質變得差，同時也會使二氧化碳的含量增高，這也就會可能使得車主在開車時犯困。所以說長期開內循環是十分危險的。最好的辦法還是車主開著暖風，雖已循環為主，但要記得要內外交替循環使用。
最後一點需要注意的是，車主使用暖風時，切記不要一上車就打開暖風，這樣其實並不會使車內立刻熱起來，相反他還有可能使得水溫上升變慢，使發動機被磨損得十分嚴重，同時還有可能增加油耗。那么正確使用暖風應該是在水溫大概恢復到了正常的溫度以後，再打開暖風。但車主也不需要打開A/C開關，因為暖風的產生和空調所涉及的壓縮機之間是沒有任何關係的。