今天的珠海好事連連!!!
就在剛剛
新橫琴口岸正式啟用了!!!
8月11日,珠澳兩地政府同時發布公告,根據《國務院關於同意啟用橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域的批覆》,經珠澳兩地政府協商一致,定於2020年8月18日15時起橫琴口岸新旅檢區域正式開通啟用!
據了解,口岸旅檢大廳一樓為出境層(橫琴-澳門),二樓為入境層(澳門-橫琴),分別設置了合作自助通道53條、43條,傳統人工通道6條、7條,合作人工通道4條、4條。
橫琴新口岸,將實行「合作查驗,一次放行」,一分鐘完成旅檢,只需排一次隊就可完成出入境手續,最快不用1分鐘可完成旅檢通關。
在開通前夕,新橫琴口岸13條傳統人工通道、8條合作人工通道、48條合作自助通道共69條通道已進行四次通關壓力測試,為確保新橫琴口岸順利開通、穩定運行。
▲通關壓力測試
新口岸正式啟用後,橫琴口岸日通關能力有望從當前的約2.5萬人次提高到超過22萬人次,日通關車輛從約2700輛次提高到超過7000輛次,年通關量或達8000萬人次。
新橫琴口岸4.0的變化歷程
2000年3月
作為迎接澳門回歸的重點項目,珠澳共建的蓮花大橋正式通車,橫琴口岸(1.0)也同時啟用。
2005年
橫琴口岸地陷嚴重,遂於當年關閉旅檢大廳,在原址上進行重建。
2007年
第二代橫琴口岸再度開放,旅檢擴容,車道修繕,整體通關條件有了很大改善。
2014年12月
橫第三代橫琴口岸投入使用,即現在所處的橫琴過渡期口岸,橫琴口岸再次迎來了高速發展期。
2020年8月18日
橫新橫琴口岸正式啟用,邁入橫琴口岸4.0時代!
14條公交線路將同步優化配套
據悉,橫琴口岸新旅檢區域及珠機城軌(一期)定於2020年8月18日起正式開通運營。為配合做好橫琴口岸新旅檢區域及珠機城軌(一期)的開通啟用及公交配套服務,方便市民旅客出行,公交集團提前勘察研究,結合區域公交實際情況,將於當天15時起,優化14條公交線路途經口岸新旅檢區域運行;同日,共安排27條公交線路同步配套接駁開通啟用的珠機城軌站。具體如下:
橫琴口岸新旅檢區域公交配套服務方案
14條線路經停「橫琴口岸」站
14、62、86、87、88、89、826-3、K10、K11、N20路往市區,Z50、Z51、Z52、Z55路往橫琴島內方向共14條線路經停「橫琴口岸」站;其中,62、N20、Z50、Z55路同步取消繞經舊「橫琴口岸」。
9條線路經停「橫琴口岸東」站
62、86、88、K11、826-3、N20、Z50、Z51、Z55路等9條線路往橫琴口岸、長隆方向經停「橫琴口岸東」站。
4條線路經停「城軌橫琴站」
14、89、K10、Z52路往橫琴客運碼頭、創新方方向經停「城軌橫琴站」。
停開Z56路
因橫琴口岸新旅檢區域將於8月18日15時起正式啟用,結合舊口岸暫停使用及新口岸整體公交服務配套情況,自新口岸開通啟用之時,同步停開Z56路橫琴舊口岸臨時接駁線。
珠機城軌(一期)站點公交配套服務方案
珠機城軌(一期)沿線共設置7個站點,分別為珠海站、灣仔北站、灣仔站(暫不開通)、十字門站、橫琴北站、橫琴站、長隆站;開通啟用站點的具體公交服務配套如下:
珠海站
以「城軌珠海站」配套服務,停靠線路11條:1、2、10、32、33、89、601、826-2、826-3、Z15路、大橋口岸專線。
灣仔北站
以「鴻景花園」及「灣仔」站配套服務,停靠線路13條:5、14、60、61、62、86、87、89、826-3、K10、K11、N20、Z30路。
十字門站
以「南灣南路南」站配套服務,停靠線路7條:14、61、62、86、87、N20、Z30路。
橫琴北站
以「城軌橫琴北站」配套服務,同步優化Z51路繞經停靠,具體為:
往琴海西路總站方向:經「橫琴金融基地」站後,調整行駛十字門大道、匯通二路、興盛三路、富城道、琴海東路、環島北路,接回「環島北路東」站後按原線運行,返程同途。
雙向增停「興盛一路口」、「匯通二路」、「城軌橫琴北站」、「海鳴橋」站;往橫琴口岸西方向增停「海貝橋」站,取消「橫琴大橋南」、「洋環」、「橫琴金融基地」站;往琴海西路總站方向取消「洋環」站。
橫琴站
以「城軌橫琴站」、「橫琴口岸東」及「橫琴口岸」站配套服務,具體為:
1、「城軌橫琴站」(往橫琴新家園方向),停靠線路4條:14、89、K10、Z52路;
2、「橫琴口岸東」站(往橫琴客運碼頭、橫琴口岸方向),停靠線路9條:62、86、88、K11、826-3、N20、Z50、Z51、Z55路;
3、「橫琴口岸」站(往市區方向),停靠線路14條:14、62、86、87、88、89、K10、K11、N20、826-3、Z50、Z51、Z52、Z55路。
長隆站
以「城軌長隆站」配套服務,同步優化Z55路繞經停靠;具體為:
往長隆深井基地方向:經「長隆大道東」站後,調整行駛長隆大道、長隆園區道路、長隆大道,接回「長隆」站後按原線運行,返程同途;雙向取消「橫琴灣酒店」站,雙向增停「城軌長隆站」。
就在同一天
珠機城軌一起也宣布正式通車!!!
初期每天對開19班次,單程耗約半個小時!
戳視頻,
帶你看通車現場
珠機城軌一期
珠機城軌一期始於珠海(拱北)站,止於珠海長隆站,長度16.86公裡,設有珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站7個站點。除珠海站為高架站臺外,其餘站點均為地下站臺。其中,橫琴站是珠機城際一期全線最大的車站,建築面積達6萬平方米,共設置主出入口12個、疏散出入口10個,並預留有接口未來對接澳門輕軌系統。
2020年8月18日起
珠機線上述7個站點
除灣仔站外
其餘車站都會正式啟用
運營初期
新線路每天會有20趟車往返
並有1列從珠海開往廣州南的列車
具體車次見下面
列車運營時刻表出爐!
據了解,該線路「C字頭」城際列車最高時速可達100公裡每小時,從珠海站到珠海長隆站最快僅需15分鐘。從珠海站售票窗口獲悉,珠海站至橫琴長隆站全程票價11元。
通車後,全線最高時速可達160公裡
從拱北至珠海機場只需要半個小時
據了解,珠機城軌一期運營由
中國鐵路廣州局集團有限公司下屬的
廣州南車站管轄
除此之外
珠海還有多個重大項目正在建設中!
珠海機場擴建項目
中國民航局近日發文
粵港澳大灣區要建成世界級機場群
其中珠海機場被多次點名
珠海機場改擴建工程效果圖
深珠通道
目前已開展規劃研究
大橋建成後將使珠海、深圳兩地
目前兩三個小時的車程
縮短為半小時
深中通道
深中通道是指深圳至中山的跨江通道
它北距虎門大橋約30公裡
南距港珠澳大橋約38公裡
是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的
世界級集群工程
預計2023年通車
洪鶴大橋
今年航展前通車
建成後市民從洪灣互通出發
走洪鶴大橋、鶴港高速公路
到達珠海機場僅需20分鐘
跨雞啼門特大橋
年內通車
航空城到井岸原本需要
近20-30分鐘的路程
大橋建成後
車程將縮短至不到10分鐘
金海大橋
預計2021年全線通車
大橋建成後
將成為連接珠海西部新城區的重要通道
屆時從橫琴到金灣僅需15分鐘
從拱北到珠海機場需25分鐘
將大大縮短市區、西部城區間的通行時間
興業快線
興業快線是打通
香洲區南北交通壁壘的黃金通道,
北段將於2021年9月通車,
南段預計在2022年建成通車
屆時將大大縮短
老香洲至吉大、唐家的距離。
黃茅海跨海通道
規劃長約30公裡
東起珠海高欄港
連接江門、新會與粵西大通道,
建成後走完全程用時不到30分鐘!
珠海隧道工程
項目建成後,極大緩解珠海大橋擁堵現狀。
新口岸+珠機城軌的啟用和通車
將意味著在開啟珠澳同城時代的同時
珠海的交通更加便利及多元化!
感覺趁著假期
趕緊來體驗一下吧!
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