並不是每個人都年薪百萬，對於絕大多數剛進入社會的朋友來說，買車的壓力還是很大的。但是對於新手司機來說，第一輛車我還是建議不要買太貴的，先買輛便宜的開熟練了，以後有富餘的再買更好的車，這樣相對來說是最划算的。不過便宜也要注意做工和 "大牌"，列出了幾款5萬元左右的小車2018年的銷售數據，僅供購買參考。
奇瑞艾瑞澤5
作為國產車中的一匹黑馬，憑藉著高性價比的優勢，一上市就廣受好評，創造了不少的銷售記錄。外觀方面，艾瑞澤5的前臉被一排鍍鉻飾條所覆蓋，配合溜背式的設計和可愛的小鴨尾，時尚年輕，辨識度很高。
動力方面，艾瑞澤5提供了1.5L和1.5T兩個版本，最大馬力分別為116和147，雖然不能讓你馳騁在秋名山，但是送豆腐還是可以的。當然，這個價位的車，還是有問題的，艾瑞澤5有段時間一直被車友們稱為 "帶動當地修車業發展的車"。這種調侃當然是誇張的，畢竟能在汽車行業活這麼久，實力還是有的，如果你不在乎小問題，奇瑞艾瑞澤5是個不錯的選擇。
吉利遠景
吉利遠景自2007年上市以來，銷量早已突破100萬大關，再加上吉利品牌本身就象徵著品質和口碑，即便是在2018年，銷量也非常可觀。新款遠景在外觀設計上更加年輕動感，再加上吉利家族獨特的設計語言，讓整車看起來也帶有一絲商務氣息。
吉利的內飾一直深受消費者的好評，相比老款遠景，新遠景在很多地方都更換了真皮設計，提升了駕駛體驗和檔次感。動力表現中規中矩，略顯突出，1.5L自然吸氣發動機滿足日常使用還是綽綽有餘的。作為自主品牌中的佼佼者，吉利這些年的進步有目共睹，除了曾經的黑點 "美人豹"，吉利確實沒有什麼值得黑的地方。
比亞迪F3
比亞迪F3是國內汽車行業的中流砥柱，在上市13年後依然屹立不倒。比亞迪F3的設計一開始就是為了模仿豐田卡羅拉，但是在發動機、變速箱和舒適性上和卡羅拉相比還是有很大的差距，畢竟豐田如果連發動機都能模仿的話，那早就倒閉了。
另外，比亞迪F3在宣傳時說有4.7個油，但懂點車的人都知道，這是吹牛，這也是比亞迪F3流傳下來的黑點之一。雖說比亞迪F3的價格不高，但也不失為一個好的選擇，畢竟比亞迪F3的價格也不低，而且比亞迪F3的售價也不低。
不到5萬的價格，除了這三大件之外沒什麼亮點，舒適性可能差點，但 "耐X "的優勢也是很多手頭拮据的朋友選擇這款車的最重要原因。近兩年來，比亞迪在新能源汽車中的地位越來越高，越來越多的人重新認識了這個品牌，而比亞迪也逐漸擺脫了 "廉價 "的特點，所以全新比亞迪F3的性價比還是很高的。