有很多車主反應,自己的摩託三輪車經常更換倒檔器,但不知道其中的原因。
今天,張哥就給大家講講摩託三輪車倒檔器經常壞的原因。
(一)安裝不規範
摩託三輪車倒檔器一般有五個固定螺絲孔,倒檔器前面部分是三個定位螺絲孔,主要靠三個6毫米或者8毫米的螺絲來固定和發動機的定位連接,後面的兩個螺絲孔則是和發動機的主要固定部位,通常螺絲為10毫米直徑。但是,在安裝新倒檔器時,很多修車師傅只注重後面的10 毫米螺絲,卻忽略前面的三個小螺絲,有的只安裝一個或兩個。這樣的話,用不了多久前面的小螺絲就會鬆動,導致倒檔器和發動機位置不平行,運轉阻力大,內部軸承齒輪過早損壞。
(二)缺乏保養
新裝的倒檔器也得在短時間內進行磨合,換油,因為倒檔器內部的齒輪,軸承在前期運轉時會產生大量的金屬粉末,但是,有的車主在更換倒檔器後,從來也不換倒檔器油,致使內部金屬粉末越來越多,軸承和齒輪磨損加劇,最後徹底壞掉。
(三)質量差
現在市場上的倒檔器價格高低不一,質量參差不齊,想要物美價廉的倒檔器幾乎不可能,所以奉勸大家不要有貪圖便宜的想法,在更換倒檔器時,一定要選擇原車配套或知名品牌的倒檔器。