車輛質量問題一直是我們關注的焦點，此前我們關注過福田貨車的質量問題，近日一位安徽的薛先生給我們打來電話，說自己也是福田貨車的車主。他的這輛車更是誇張，才買來不到一個星期，貨車的大梁就發生了變形。這個到底是怎麼回事，來了解一下！
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去年投訴：福田貨車購入一個月就開裂
去年12月，一位王先生撥打經視新聞熱線表示，他2020年11月購買的這輛福田歐馬可廂式貨車，才上路一個月時間，車子的後車廂就鏽穿開裂了。車廂頂棚完全鏽掉，有些甚至已經爛穿了。
王先生同時還發現，和當時他看到的福田汽車的展車相比，他這輛車的貨箱明顯材質更差，更加輕薄。而對此，福田汽車的經銷商表示，他們之所以給王先生配這樣輕薄的車廂，那是因為國家對於貨車總質量有嚴格的要求。王先生這款車型的車貨總重是4.8噸，載重量是1.1噸，這就意味著車輛空載時的車重不能超過2.7噸。
02
又是福田貨車：購入一周大梁變形
在新聞播出後，又有一位安徽的薛先生向經視新聞表示，他於2020年12月1日在當地購入了一輛福田歐曼的四軸自卸車，但是才開了一個星期，車輛的大梁就發生了嚴重變形。
薛先生
安徽福田歐曼自卸車車主
底梁就像擰麻花那樣地擰掉了變形了，就是貨車大廂舉起來之後向左偏移21公分，看上去就像那部車子要倒的那種感覺。放到服務站換的新梁還沒開出服務站，現在又出現變形的情況。
薛先生表示，他購入的這輛自卸車落地價是40多萬，才上路跑了一個星期，就連續兩次發生大梁變形的情況，此後就一直放在福田汽車的維修站裡。
03
福田汽車：客戶存在超載使用
隨後，我們撥打了福田汽車的400客服熱線進行求證。福田客服人員告訴我們，薛先生反映的情況基本屬實，但之所以出現這樣的問題，原因只有一個，那就是超載。
曹先生
福田汽車400客服
他這個車屬於輕量化的，就是大概車貨總重在55噸左右就是載貨情況。但是薛先生這個車它拉瀝青以後，滿載大概是75到80噸左右，它現在這個故障我們基本上現場也確認了就是屬於實際上拉的太多了。
這個車上面寫的是31噸，這個31噸是咱們國家要求的這個車型，車貨總重是31噸。就是你車加上你拉的貨是31噸。
客服人員強調，他們的貨車已經經過了輕量化的改進，但是薛先生還是按照以往的裝載習慣來超載使用貨車，這就難免會發生大梁變形的情況。
04
專家：輕量化貨車不能超載
而對此，資深汽車技師表示，早些年，部分貨車生產廠家為了迎合某些司機的超載需求，生產出了一批經過特殊加固處理的貨車。這些車自重大，載貨也更多。但是，隨著各地交管部門對交通道路法規的貫徹力度加強，這種超重超標的貨車越來越難以通過車檢。
所以，廠家現在生產的貨車，大多都經過了輕量化改進，但車主如果還是採用以前的使用習慣超載，那車輛就難免會發生問題。
知名汽車技師 宮孟輝：
我們知道它這種載貨汽車是要拉很重的貨物的，這個大梁肯定要夠厚，如果大梁不夠厚那是拉不了重貨。還有就是大梁過厚或者說車殼過厚，或者是車廂過重過大，它又牽扯到一個能不能上牌。自重太大了它的載貨質量反而要下降，因為它有一個總體的核重的。所以它也不能把這個大梁車身設計得過厚，那就是要看你有沒有達到設計標準。
宮技師最後提醒，車輛超載不僅會對橋梁路面造成損害，更是會大大降低車輛安全性能。為了自己和他人的安全，超載都是萬萬要不得的。
小夏說
對於車輛出現的問題，我們還是要客觀的來看待，有些，確實是車子的質量問題，比如說車廂鏽穿；但是大梁變形，還是跟使用有關係。你想，31噸的車子，你裝貨裝到80噸，這怎麼會不變形呢？
來源：經視新聞
編輯：徐礪