2020年12月9日至2020年12月15日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果
長城網訊（記者 段維佳 通訊員 齊芙）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，12月9日至12月15日，環渤海動力煤價格指數報收於578元/噸，環比上行4元/噸。
從環渤海六個港口交易價格的採集計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格上行18個，漲幅為5-10元/噸，其餘6個規格品價格均持平。
分析認為，冬儲煤炭消費旺季疊加市場供應偏緊，使得下水煤價格持續攀升，以下因素促使本期環渤海動力煤價格繼續上行：
一、坑口生產受限，供給整體保持偏緊態勢。受全年生產任務基本完成及安全檢查等因素影響，坑口地區貨源偏低，排隊裝車現象較普遍，礦方報價普遍大幅跳漲。受此影響，大秦線日均發運量下行至120萬噸左右，環渤海港口集港貨源不足，累庫進程受到較大影響，截至12月15日，秦唐滄三港合計庫存維持在1725萬噸左右，處於疫情控制後的低位水平，貨源緊張暫無改善。
二、終端拉運旺季特徵明顯，價格接受度較高。受全國大範圍降溫影響，居民取暖用電需求呈現旺季特徵，因水電處於淡季，火電調峰作用增強。11月全國用電量同比增長9.4%，其中第二產業用電量增長9.9%，側面反映工業用電需求同樣處於相對高位。全社會用電需求整體樂觀，終端採購積極性提高，對價格的接受度尚可。
三、終端北上派船增多，運價連續創新高。截至12月15日，秦皇島煤炭網發布的海運煤炭運價指數報1346.54點，各航線運價均刷新近三年新高。同時，終端北上派船積極性高漲，截至12月15日，秦唐滄合計錨地船舶數量170艘，終端採購需求可見一斑。
四、期貨一度漲停，市場看漲情緒濃厚。12月11日，動力煤期貨2101合約漲停，一度漲至777.2元/噸高位，大幅升水現貨，市場看多情緒較濃，在國家保供穩價政策持續發力作用下，期貨價格逐步向基本面回歸。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，12月9日至12月15日，海運煤炭運價指數繼續大幅上漲。截至12月15日，運價指數收於1346.54點，與12月8日相比，上行138.48點，環比上行11.46%。
具體到部分主要船型和航線，2020年12月15日與2020年12月8日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報72.1元/噸，環比上行10.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行6.0元/噸至52.7元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報55.0元/噸，環比上行5.6元/噸。