混動技術一直以來都是日系品牌的一張名片，而長城汽車近期一項混動領域核心技術的發布，揭開了中國品牌技術積累的冰山一角。優越的性能表現也讓眾多粉絲直呼「給力」。這就是12月15日長城汽車在保定哈弗技術中心正式全球首發的「檸檬混動DHT」技術。
在這一面向全速域、全場景的核心技術成果正式發布之時，輪值總裁孟祥軍以及一系列商品策略、研發、技術副總裁和長城汽車各大品牌營銷負責人充滿儀式感地整齊劃一，共同為這一核心技術站臺。
作為今年檸檬、坦克和咖啡三大技術品牌發布以來的第一項重磅核心技術，"檸檬混動DHT"技術是長城汽車打破合資壟斷，為行業樹立標杆的關鍵力量。從這項技術發布後火熱的市場反饋和呼聲來看，長城汽車做到了。
秉承精準投入，追求行業領先
對於"技術男"長城汽車而言，在技術投入上始終不遺餘力。在這一過程中，長城汽車精準捕捉到了用戶需求，而技術的革新和追求，應當是為用戶需求來服務的。
作為長城汽車轉型變革的關鍵一環，檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌是技術改革體系的核心。一直以來，長城汽車秉承"精準投入，追求行業領先"的研發理念，致力於核心技術上持續創新，長城汽車通過自身研發實力和成果，不斷引領中國品牌向上突圍。
在這個過程中，檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌發布按下了啟動鍵，而後，新一代動力總成下線和"檸檬混動DHT"全球首發，則是長城汽車踐行"科技長城"的階段性成果。
檸檬混動DHT技術可以實現什麼，又在哪些方面帶來驚喜？作為一種高度集成的、高效能、多模油電混動系統，檸檬混動DHT技術採用雙電機混聯混動技術，使用環境覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環路等幾乎全部出行場景。在此基礎上，"檸檬混動DHT"通過技術的前瞻性與先進性，讓油耗與性能這兩個看上去互斥的因素，找到了的完美平衡點。
打破合資壟斷，樹中國品牌標杆
一個我們不得不承認的事實是，在檸檬混動DHT技術到來之前，混動領域是合資品牌的天下。豐田、本田在混動技術領域獨佔鰲頭，在很大程度上擠壓著中國汽車品牌的生存空間。而混動核心技術的缺失和不足，更讓中國汽車品牌們的處境難以改觀。
而在檸檬混動DHT技術發布後，一切終於可以發生改變。
長城汽車布局這項技術，用了三年時間，而在檸檬混動DHT技術推出之時，更是趕上了"天時""地利"和"人和"，在政策導向、行業發展趨勢與市場信號三個維度，全部呼喚混合動力之時，應運而生的檸檬混動DHT技術，則獲得著更廣闊的土壤和潛力空間。
近期，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》發布，其中所強調的"加大混動投入，擴大混動市場"帶來了混動市場的火熱關注，也與檸檬混動DHT技術所投身的市場空間高度契合。此時大舉推出檸檬混動DHT技術的長城汽車，不僅將為行業帶來引領和示範效應，更將激勵更多中國汽車品牌在混動領域持續發力，共同向合資品牌發起挑戰。