重新定義城市格局 呼和浩特市迎來地鐵換乘時代
9月10日晚，一條「邀請首府市民免費試乘地鐵2號線」的信息刷爆了呼和浩特市民的朋友圈，讓人們意識到，首府地鐵的換乘時代，終於要來了。記者從呼和浩特市軌道交通建設管理有限責任公司了解到，呼和浩特市地鐵二號線已於8月28日正式完成工程項目驗收，目前正在籌備邀請全國地鐵方面專家對地鐵2號線進行後續的竣工驗收、安全評估等工作。完成上述工作後，呼和浩特地鐵將正式進入雙線「換乘時代」。據業內人士介紹，地鐵2號線給呼和浩特市帶來的，絕不僅僅是兩條地鐵線路的簡單相加，而是交通、經濟、市民體驗的幾何級增長。
體驗：城北到城南僅需21分鐘
對於呼和浩特市來說，軌道交通實現換乘，是激活城市區域能力的快捷方式。2號線通車以後，地鐵+共享單車的出行方式，勢必會覆蓋更多的群體，大大增強市民出行的便利程度，讓出行更便捷，讓經濟更活躍。
▲民族文化元素豐富的車廂內飾
▲成吉思汗廣場站列車進站
9月11日上午，記者在成吉思汗公園站上車，以內蒙古大學南校區為目的地，對比了乘坐地鐵2號線到內蒙古大學南校區和打車回到成吉思汗公園的耗時。記者發現，從成吉思汗公園到達內蒙古大學南校區，途經12站，共耗時21分鐘。而從內蒙古大學南校區打車回到成吉思汗公園，需要通過14個紅綠燈，共耗時40分鐘。一樣的距離，開車耗時大約是乘坐地鐵的2倍。相信，隨著2號線的通車，地鐵這個更加綠色、經濟的出行方式，會受到更多市民的喜愛。
▲1號線換乘2號線換乘口
記者在採訪中看到，各個站點都有自己站點的主題文化，內蒙古體育館站充滿了運動元素，有著表現各種民族運動的藝術牆，頂飾也是生動活潑的流線型；呼和浩特站則是用紅山玉龍的元素，吊裝出來一個英文呼和浩特的造型，配上藍天白雲的壁畫，顯得古色古香又美輪美奐；內蒙古大學南校區站，則是體現書香文化，藝術牆和頂飾都突出了書香元素。
▲美輪美奐的呼和浩特站
介紹：2號線熱力管託吊施工首開先河
記者了解到，地鐵2號線主要沿錫林路與成吉思汗大街敷設，在施工中如單線長達1800多米的喇嘛營到帥家營站的長大區間；多達38條管線遷改的諾和穆勒站點中管徑大、埋深淺、遷改空間小、安全風險高的雨水及強電箱涵遷改；下穿國鐵呼和浩特站的呼和浩特站到公主府站區間的盾構施工；位於商業中心的中山路站、新華廣場站蓋挖逆做法施工等均是2號線建設過程中的重難點工程，最終經過建設者們科學的組織管理與高超的施工技術，一一攻克，並按照既定總體工期完成建設任務。
▲充滿運動元素的內蒙古體育館站
呼和浩特市城市軌道建設管理有限責任公司設計管理部副經理張利勇特別介紹了新華廣場站的施工情況，他告訴記者：由於新華廣場站是換乘車站，建設規模巨大，主體結構複雜，地下管線密集，地質情況不良，地下水位高，車站開挖深度大，工程建造風險大。為了保證及早恢復地面交通，新華廣場採用了蓋挖逆作（即上面封頂通行下面施工）的施工方法，確保了快速恢復地面交通。
▲呼和浩特站檢票口
新華廣場站前期管線遷改及交通導改難度非常大，反覆優化交通導改方案，成功將初步設計擬定的六期圍擋優化為三期，為儘早恢復交通打下堅實基礎。在冬季熱力管線改遷中，經過科學設計，專家反覆論證，熱力管託吊施工，這在地鐵施工的歷史上可謂首開先河。
區別：2號線更具商旅文化
據呼和浩特市軌道交通建設管理有限責任公司相關負責人介紹，呼和浩特市地鐵2號線與1號線相比，主要有三個方面的不同。
▲2號線最具書香元素的內大南校區站
首先是地鐵線路長度不同，地鐵2號線共有24個站點，且均為地下站。而地鐵1號線有20座車站，而且有地上站、地下站及高架站。
第二是主題文化不同，1號線以政治文化為主題，新華廣場站突出民族團結氛圍，人民會堂站表現人民當家作主，將軍衙署站承載著青城歷史記憶，內蒙古博物院站展示著蒙古馬精神，呼和浩特東站的哈達線條迎接四海賓朋。
▲地鐵2號線即將通車
地鐵2號線以商業旅遊文化為主題，成吉思汗公園站銘刻金色的草原絲路記憶，內蒙古體育館站以運動風採彰顯城市活力，呼和浩特站以詩意的方式詮釋壯美青城，中山路站突出商貿通衢的繁華，諾和木勒站貼合紡織工業區特質編織多彩圖景，內師大南校區站表現書香氣韻，帥家營站展示日新月異的鄉村圖景。
從設計上來說，地鐵1、2號線車輛總體設計基本相同，均採用內蒙古文化元素裝飾列車，藍天、白雲、蒙古包等，但在顏色選取上2號線車內配飾顏色以藍色為主，同時在座椅把手採用蒙古馬造型，座椅擋板也去掉了黑白色的奶牛圖紋，採用單色板，更凸顯簡潔大方特點。
展望：國慶前實現換乘
據介紹，呼和浩特地鐵2號線一期工程從2016年8月28日正式開工建設， 2019年9月11日實現全線區間洞通，2020年1月8日實現全線軌通，2020年2月20日實現全線35KV環網送電，2020年5月20日開啟試運行，2020年8月26日正式完成全線單位工程驗收，8月28日正式完成工程項目驗收。
▲調度室的工作人員正在工作
目前，地鐵2號線運營單位已全部入駐，進入臨管階段，各項運營準備工作也已陸續在開展。呼和浩特市軌道交通建設管理有限責任公司正在籌備邀請全國地鐵方面專家來呼對2號線進行後續的竣工驗收、安全評估等工作。安全評估工作全部結束後，預計在國慶節前，呼和浩特地鐵將正式進入雙線「換乘時代」。
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呼和浩特地鐵2號線設有哪些站點？乘車票價多少錢？
地鐵2號線一期工程南起阿爾山路站，北至塔利東路站，沿城市南北向和東西向發展軸呈L型布置，正線全長27.308km，共設車站24座。設喇嘛營車輛段一座，塔利停車場一座；下新營和水上公園主變電站2座；控制中心與1號線共享軌道交通線網平臺。2號線與1號線在新華廣場站十字換乘，構成貫通東西，連接南北的首府地鐵骨幹網絡。
呼和浩特市軌道交通2號線
票價及優惠
一、票制票價
起步價為2元，起步裡程為0-5公裡（含）；5-10公裡（含）票價為3元；10-15公裡（含）票價為4元，15-21公裡（含）票價為5元，21公裡-28公裡（含）票價為6元，28公裡以上每增加1元可繼續乘坐10公裡。
二、優惠政策
（一）以下人員可憑相關證件到車站客服中心（售票亭）換取福利票免費乘車：
1.現役軍人憑有效證件、殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費換領福利票乘車。
2.殘疾人、傷殘人民警察憑《中華人民共和國殘疾人證》，盲人允許一名陪同人員陪護，免費換領福利票乘車。
3.消防人員憑卡免費乘車。
4.離休幹部憑《老幹部離休榮譽證書》免費換領福利票乘車。
5.70周歲以上老年人憑身份證免費換領福利票乘車。
（二）以下人員可憑相關證件到各車站申請辦理相應優惠卡（學生卡、老年卡、愛心卡）：
1.中小學生憑學生卡享單程票價5折優惠。
2.環衛工人、市級(含)以上勞動模範人物憑愛心卡享單程票票價5折優惠。
3. 60周歲至69周歲老年人憑老年卡享受單程票價5折優惠。
（三）成人帶領一名身高不滿1.3米兒童乘車時，兒童免票，按照「兒童在前，成人在後」刷卡通過閘機。帶領兩名及以上身高不滿1.3米的兒童乘車時，一名兒童免票。（根據市發改委文件整理）
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丨本期來源：呼市每日最新聞
原標題：《好消息！呼和浩特市地鐵2號線即將正式開通，看看票價多少錢？哪站離你家近？》
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