Kawasaki Z125 Pro （右側）
Honda Msx125 （右側）
Kawasaki Z125 Pro （正面\後面）
Honda Msx125 （正面\右後）
Kawasaki Z125 Pro （正上）
Honda Msx125 （正上）
看完了整體照片大家對新款的Z125第一感覺，一定是更偏向街跑，外觀更新穎，而Msx125偏改裝。仁者見仁，我們通過星級做一個細節比對，繼續繼續繼續！
1、油箱
KawasakiZ125 Pro擁有迷你車前所未有的大尺寸油箱7.4升，這也是所有迷你車中非常少見的。（註：看油箱上的規格，應該是可以配合GIVI的卡扣式油箱包，非常實用）
★★★★★
HondaMsx125 使用的是標準的5.5升油箱，對於臥缸125cc的車子，足夠保證300公裡續航。（註：當然5.5升對於國產大公仔車型來說基本只夠150公裡續航。）
★★★★☆
2、儀錶盤
KawasakiZ125 Pro的儀錶盤繼承了傳統的跑車風格，圓形轉速錶盤非常顯眼，中控新加入了檔位顯示，絕對是新手的福音，唯一小缺點應該是左右轉向燈的圖標燈集合在一起。
★★★★★
HondaMsx125的儀表相對簡單的明了，一看就明白，尺寸也小巧，不具備檔位顯示，當然因為Msx只有4個檔位，實際只要記住2、3、4檔即可，1天內就可習慣。
★★★★☆
3、前臉大燈
KawasakiZ125 Pro的大燈罩設計成多面反射狀來增加照明效果，圖片中可以看到採用的是國外常用的HS1的35W大燈+1個T10的日行燈，前臉設計的更戰鬥具有流線型。
★★★☆☆
HondaMsx125的配備HS1 35W/35W雙燈絲燈泡 投影式大燈。
（看起來像透鏡，其實是假透鏡）
★★★☆☆
4、前後減震
KawasakiZ125 Pro的前減震採用的是30mm倒置前叉，看起來比較細小。後減震為可調側置，在迷你車型中比較少見。
前減震 ★★★☆☆
後減震 ★★★★☆
HondaMsx125的前減震採用31mm倒立前叉，相比Z125大了稍許，而後減震採用的是中置避震，使用下來後減震偏軟，體重超過70KG的車友會有明顯感覺。
前減震★★★★☆
後減震★★★★☆
註：
1、二車的前減震都可以相繼更換更舒適的Fast或者其他品牌的31mm或33mm的倒置前叉，也可根據駕駛人的體重去匹配前叉內置彈簧。
2、二車的後減震看著Z125更有優勢但為何幻幻給的平分一樣，是因為Z125的側減震如更換的配件估計會比較困難，大牌的側減震長短估計不一定能更換。而Msx的後減震替換產品非常多，更換方便。
5、剎車
KawasakiZ125 Pro前、後剎採用的日清的單活塞卡鉗和200mm(前）、184mm(後)的碟剎盤。相對於Z125的動力來說，前剎車的配置比較單薄勉強夠用，一貫採用前7後3的剎車力度的話，後剎車是夠用了，實際剎車效果只有等有樣車了才知道。
前剎車套件 ★★☆☆☆
後剎車套件 ★★★☆☆
HondaMsx125前剎採用的日清的雙活塞卡鉗和220mm的碟剎盤，後剎採用日清單活塞卡鉗和190mm碟剎盤。從碟剎盤配置上比Z125大一圈，前剎是雙活塞卡鉗比Z125的單活塞效果更好，幻幻急剎試過很多次，基本可以直接剎下來。後要求的車友當然也替換了前剎車卡鉗。
前剎車套件 ★★★☆☆
後剎車套件 ★★★☆☆
6、發動機
KawasakiZ125 Pro 搭配的是SOHC單缸2氣門風冷發動機，排量125ml，配備4檔變速箱，電噴，最大功率9.5Ps（7kW左右）。配置與Msx相當，至於發動機的調校就看川崎的本事了。
★★★★☆
HondaMsx125 配備的也是SOHC單缸發動機，4檔變速器及HONDA特有的PGM-FI電子燃油噴射系統(電噴)，最大功率9.79Ps。動力如何，開過的車友最有發言權。
★★★★☆
7、排氣管
KawasakiZ125 Pro 的隱藏式排氣管絕對是特色吸引眼球的，至於惡劣天氣通行率上，主要該車定位是城市街跑型，排氣管可以忽略不計了。
★★★★☆
HondaMsx125採用的後側高位的排氣管，優勢必定是通用性，劣勢就是掛邊包這類的會有些尷尬。
★★★★☆
8、其他規格
Kawasaki Z125 Pro規格表：
發動機型式：風冷四衝程SOHC2氣門單汽缸
長x寬x高：1700mmx740mmx1005mm
座高：780mm
整備重量：101kg
燃油箱容積：7.4L
排氣量：125mL
最大功率：9.5ps（約7kW）
缸徑x衝程：56.0mmx50.6mm
燃油供應方式：電子燃油噴射
傳動系統：4速
車架型式：鋼管車架
懸掛系統：（前）30mm倒立前叉
懸掛系統：（後）單筒側置減震
制動系統：（前）200mm剎車盤配單活塞剎車卡鉗
制動系統：（後）184mm剎車盤配單活塞剎車卡鉗
輪胎規格：（前）100/90-ZR12
輪胎規格：（後）120/70-ZR12
Honda Msx125規格表：
發動機型式：風冷四衝程SOHC2氣門單汽缸
長x寬x高：1760mmx755mmx1010mm
座高：765mm
整備重量：101.7kg
燃油箱容積：5.5L
排氣量：124.9mL
最大功率：9.79ps（7000rpm）
缸徑x衝程：52.4mmx57.9mm
燃油供應方式：電子燃油噴射
傳動系統：4速
車架型式：鋼管車架
懸掛系統：（前）31mm倒立前叉
懸掛系統：（後）中置油壓減震
制動系統：（前）220mm剎車盤配雙活塞剎車卡鉗
制動系統：（後）190mm剎車盤配單活塞剎車卡鉗
輪胎規格：（前）120/70-R12
輪胎規格：（後）130/70-R12
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結束語：
Z125的出現無疑給了大家激情，至少在海外，川崎也算是加入了與本田、KTM、山葉的迷你車競爭的行列，對於國內車友們，本田、KTM、山葉都不引進迷你車，如果川崎大貿Z125進中國市場，那一定是受大家追捧的。對照測評中沒有把輪胎做對比，因為這些是易耗件，不喜歡就可以直接換尺寸。從整體上來說Z125偏城市街跑，對於複雜地形就完全需要車友自己改裝了；Msx125作為較早出現的迷你車，設計上更偏改裝和複雜地形，配件較成熟，想改什麼樣就能買到什麼樣的改裝件。
主編：幻幻
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