【江湖關注】馬航MH370終於真相大白!機長被曝瘋狂墜毀飛機!死前曾當小三並失戀!

相信大家都還記得，

2014年發生的那起震驚全世界的MH370空難事件。

那年的3月8日凌晨0:41，

一架從吉隆坡飛往北京的普通客機，

從吉隆坡國際機場準點起飛。

凌晨1:21分，

在機組最後一次與地面聯絡之後，

這架編號MH370的飛機，

連同機上的12名機組成員和227名乘客，

像是蒸發了一般消失了。

亞洲各國在南太平洋、印度洋地區，

對馬航展開了地毯式的搜索，大多收穫寥寥。

但就在昨日，「馬航失聯事件」出現了重大轉折！

澳媒發布報導稱：

澳洲政府今年6月在坦尚尼亞海灘的飛機碎片現確認為MH370襟翼殘骸！

從殘骸的殘損程度推測，

客機在墜落海面的最後一刻，駕駛員仍在駕駛飛機！

這很可能意味著客機是在人為蓄意操控下墜落！

澳大利亞運輸安全局稱，

馬航MH370在墜落前很可能曾遭受過一次人為加速的「死亡墜落」；

而飛機的襟翼殘骸外側部分的機件板下遭受破壞，

而這種程度的破壞只有在人為操控下才會發生。

運輸安全局的專家Peter Floey表示，

襟翼並沒有像被著陸控制著時一樣停在正確的位置，

相反，它被人為地收到了機翼中間。

也就是說，

飛機墜毀很有可能是一次被預謀的事故！

本月15日，馬來西亞交通部發表聲明稱，今年6月份在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班，是客機的外側襟翼殘片。

襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置，其基本效用是在飛行中增加升力。

雖然澳大利亞運輸安全局堅稱有關這塊襟翼殘骸的檢測工作正在進行中，但該局負責人Peter Floey告訴記者稱，澳方分析結果顯示，在MH370航班失事墜海的瞬間，這塊襟翼並未放下而是縮放在機翼裡。

正常情況下，如果飛行員嘗試進行軟著陸，必須放下襟翼。這表明MH370航班是高速直墜入海，沒有進行緊急迫降或滑行，也就是說，有可能是飛行員故意為之。

Floey說，衛星數據分析結果顯示，MH370航班墜落的速度非常快並在不斷增加，「墜落速度再加上襟翼的位置——如果發現襟翼沒有放下的話——將幾乎可以確定排除人為控制的緊急迫降或者滑行。而現在事實上確認了，襟翼沒有放下。」

馬來西亞方面表示，截至目前，共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫三比克、坦尚尼亞等地被發現，但迄今尚未發現客機的確切蹤跡。

澳大利亞基礎設施和交通部長達倫·切斯特16日發表聲明說，今年6月在坦尚尼亞發現的飛機碎片確定來自370航班客機。澳方在檢查核對碎片上的獨特識別號碼後，確定它來自失蹤的馬航370航班客機。

殘骸證實了蓄意為之的說法後，矛頭便指向了航班的機長Zaharie Ahmad Shah，這個被澳媒稱為「心碎的男人」。

據悉，在機長痛苦的跟一名有夫之婦關係破裂後，他向自己的妻子發了一條有關「私事」的簡訊。

而這一切發生在馬航失聯前兩天。

機長Shah與妻子Pardi雖然同住在吉隆坡一個屋簷下，但他們早已感情破裂。

35歲的妻子Pardi，曾擔任過幼兒園的老師，馬航失聯事件後，她曾多次接受過馬來西亞警方和美國聯邦調查局的訊問，她表示他們已經分居了。

此前媒體曾曝光，機長曾在自己家中用私人飛行模擬器模擬在遙遠的南印度洋上空飛行的路線。飛機據信是在那片海域墜毀。

上圖，是機長在家中的飛行模擬器

下圖，是飛行模擬航線

這是機長平時的演練路線與專家推測的現實路線對比。紅色為機長的練習路線，黃色是此前推測的MH370失聯後的飛行路線。橙色方塊是搜索客機殘骸的區域。

隨著更多殘骸被發現，證據鏈更趨完整，最終真相將漸出水面，但目前仍然未最終確定飛機失事準確位置。

這是澳大利亞通過數據分析判斷失事飛機殘骸隨著洋流漂浮的趨勢圖

有觀點說，如果不是迫降，而是這種倒栽蔥式的墜毀，基本不可能確定墜毀地址了。墜毀的一瞬間就徹底解體了。

如果真的是這樣，這將成為我們心中永遠的痛！

2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，並推定機上所有人員全部遇難。次年7月22日，馬來西亞、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的12萬平方公裡的搜尋範圍內沒有找到MH370航班，將結束搜尋工作。

2014年3月8日凌晨，

馬航MH730從馬來西亞吉隆坡飛往北京。

該班機原定計劃於北京時間上午六點半抵達北京首都國際機場，

但起飛後不足一小時，

就在馬來西亞與越南海域的交界處消失。

馬航失聯後不久，

馬航，馬來西亞民航局，馬來西亞皇家空軍部隊及海軍部隊，馬來西亞海事執行機構，以及泰國，越南，菲律賓，中國，以及包括新加坡與澳洲，英國，馬來西亞，紐西蘭等在內的綜合區域方位系統總部，還有美國位於夏威夷的太平洋指揮部都參與了搜救，但並未找到失事飛機。

2014年3月24日晚10點，

馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，

馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。

2015年1月29日，

馬來西亞民航局宣布，

馬航370航班失事，

並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

在這239名乘客中，

包括153位中國人，其中還有一個嬰兒。

這些中國乘客中三分之一為80後，

年齡最大的生於1935年4月，已79歲高齡。

中國乘客中有多名畫家：

中書協確認24位中國畫家以及5名工作人員均在失聯航班上。據稱，此由24位中國畫家組成的藝術代表團5日在馬來西亞首都吉隆坡舉辦了一場以「中國夢丹青頌」為主題的書畫交流筆會。

有80後女孩一家五口:

一個在小區裡受大家喜歡的美麗大方開心的80後女孩，一家五口都在馬航飛機上，包括一個兩歲不到的孩子。

赴馬看望女友的26歲小夥:

據網友稱，她的朋友在英國留學去馬來西亞看女友，乘坐這趟航班回國，父母昨晚從內蒙開車前往北京，等待數小時收到了航班失聯的消息。小夥是26歲的嶽文超，尚不知其女友是否同行。

一位媽媽的40歲兒子在航班上:

在馬航發布會現場，一位媽媽在家屬區失聲大哭：「我的兒子才40歲啊！」

乘客中有一對訂婚不久的情侶:

網友：我好朋友和他媳婦在飛機上，倆人剛訂婚，準備結婚。

這些鮮活，卻被瞬間凍結的生命，

在2015年最寒冷的冬天，

家屬們焦心等待了三百多個日日夜夜後，

最終還是傳來了他們離去的消息。

我們依然祈禱奇蹟，等待真相，

更希望這樣的空難事故不再發生。

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