這是一個「立德垂範、師生共融、砥志研思、樂享成長」的大家庭，歡迎有志於引領未來智慧城市發展的青年學者參與實驗室建設，共享團隊研究的樂趣，書寫未來交通發展和城市治理的藍圖。
導語
團隊自九十年代開始從事城市交通管理相關研究，始終立足城市發展需求，聚焦城市交通系統運營與管理的現實問題。數十項國家級、省部級和企業諮詢項目，為同學們研究提供了豐富的社會資源；十餘所海外名校的密切合作，為交流深造奠定了優良的學術資源；各類儀器、軟體、算力設備，為同學們開展實驗、仿真和數據分析提供良好的研究資源。同時，團隊已有的百餘篇論文，近十項發明專利，各類獲獎都是你前進路上的參考；團隊優秀的導師，培養的各個行業校友，都是你職業生涯發展中的嚮導。
招生專業
管理科學與工程，系統工程，工商管理
團隊展示
人才培養
實驗室通過凝練「立德垂範、師生共融、砥志研思、樂享成長」的學術團隊文化理念，培養學生的創新精神和家國情懷。在實驗室裡老師是學生的表率、博士是碩士的表率，師兄師姐是師弟師妹的表率，創立「總管團」管理模式，實驗室日常由同學們自我管理、自我運營、自我完善；將開放式教學作為核心的教育方式，根據學生職業發展需求為學生定製實習、研究計劃，在傳授知識的同時引導成長；實行「走出去」與「引進來」的多元交流機制，開展課題組例會、專題研討班，同時與國外知名高校聯合培養，拓展學生學術視野；將實驗室打造為同學們職業生涯發展過程中的平臺和橋梁，邀請來自於各行各業的師兄師姐專題進行職業引導和就業幫助，讓同學們在思考和認識未來中不斷提升自我。
老師們的心血澆灌出一屆屆的棟梁之才。同學們在校期間，教育部學術新人獎、優博基金屢有斬獲，研究生國家獎學金幾乎每年均有。不止於學術，多次榮獲人工智慧競賽大獎的「FlnSight」團隊、斬獲第13屆大運會金牌的天大飛魚羅航、積極投身公益事業的「經管榜樣公益之星」楊海亮都是在校生的優秀代表。同學們離開校園，也在不同領域發光發熱，中南大學、北京交通大學、華中師範大學等重點高校，華為、阿里、百度、滴滴等新興行業領軍企業，天津市市政工程研究院、天津市委黨校、深圳市城市交通規劃設計研究中心等企事業機關，中國農業銀行總行、建設銀行天津分行、長安信託有限公司、中航信託有限公司等金融機構都印證著實驗室同學們的奮鬥人生。
實驗室條件
實驗室有完整的交通行為實驗與數據分析環境，可以建立高度擬真的環境並進行受控條件下的模擬實驗。實驗室有大量設備，軟體，數據供你探索。
硬體設備：實驗室現有UC WIN/ROAD 三維虛擬實境駕駛模擬系統以及 Forum8 型駕駛模擬器，以及眼動儀、生理數據採集設備等。下一步實驗室還將安裝多人聯網駕駛儀，採購腦電儀等設備。
軟體套件：認知科學和複雜適應系統相關研究工具，如SOAR、Swarm等，模擬仿真軟體，如MARKAL，LEAP，AnyLogic等。
數據資源：團隊與天津市道路交通規劃設計部門、公共運輸運營管理部門、公安交通管理部門，以及相關出行服務企業等建立了密切的合作關係，在數據的獲得，調查，實驗組織等方面可以獲得相當的支持。另外實驗室搭建有高效伺服器，供你在數據的海洋裡遨遊，比如進行數據挖掘和深度學習。
期待你的加入，期待前來實驗室體驗以上科研工具，並將之轉化為行之有效的生產力！
國際交流
團隊教師有著豐富的海外交流、合作渠道。團隊教師多次出訪美國、歐洲、加拿大等國家的著名大學和研究機構並進行研究交流，定期參加研究相關國際學術會議，與多個國外研究機構建立了廣泛合作基礎。
部分教師海外交流情況如下：
田鈞方 2018-08至2020-07 美國伊利諾伊大學香檳分校 學術訪問；
凌 帥 2018-12至2019-06 美國範德堡大學 學術訪問；
賈 寧 2016-07至2017-07 美國密西根大學 學術訪問；
徐淑賢 2015-09至2016-09 利茲大學 學習訪問；
馬壽峰 2015-03至2015-09 美國德拉瓦大學 商學院擔任高級訪問學者；
朱 寧 2010-10至2011-10 美國加州大學戴維斯分校 學術訪問。
在團隊老師的帶動下，實驗室研究生廣泛參與國際學術合作和交流，全部研究生和大多數碩士研究生參加過國際學術會議，還有大量研究生前往海外名校進行交流學習。
參與海外交流學習的部分研究生如下：
高 熲 2020-01至2020-07 美國約翰霍布金斯大學 交流學習；
朱陳強 2019-08至2020-10 美國辛辛那提大學 聯合培養；
餘沁瀟 2018-09至2019-08 加拿大蒙特婁工學院 聯合培養；
邊博旻 2017-09至2018-08 美國德拉瓦大學 聯合培養；
齊 航 2016-09至2017-12 亞利桑那大學 聯合培養；
王光超 2014-08至2015-11 美國猶他州立大學 聯合培養；
鄭 亮 2011-09至2012-08 美國威斯康辛麥迪遜分校 聯合培養；
賀正冰 2009-10至2010-09 美國喬治亞理工學院 聯合培養。
研究成果
科研方向&重點項目
馬壽峰，國家自然科學基金委員會，重點項目，71431005，低碳導向下城市交通系統協同機制與優化方法:基於行為的視角，2015-01至2019-12，260萬元，已結題，主持
馬壽峰，科技部，國家「863」計劃項目，2006AA11Z210，城市交通控制與誘導協調管理的核心技術研究，2007-01 至2009-12，91萬元，已結題，主持
馬壽峰，天津市，科技支撐計劃重點項目，08ZCKFSF01000，城市交通流在線預報發布及實 時誘導系統，2008-01 至2010-12，75萬元，已結題，主持
鍾石泉，國家自然科學基金委員會，面上項目，71771134，基於駕駛員視覺感知機理的隧道交通標誌動態視認行為研究，2014-01至2017-12，56萬元，已結題，主持
賈寧，國家自然科學基金委員會，面上項目，71571132，基於實驗方法的路徑選擇行為及路網交通流演化建模，2016-01至2019-12，54萬元，已結題，主持
代表論文
徐淑賢,劉天亮,黃海軍,劉蓉暉. 自駕偏好、居民異質與居住選址—基於單中心城市模型的空間均衡分析[J]. 管理科學學報，2020，23(6): 73-89.
Ling Shuai, Jia Ning, Ma Shoufeng, et al. An incentive mechanism design for bus subsidy based on the route service level [J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2019,119:271-83.
Zhu Ning, Fu Chenyi, and Ma Shoufeng. Data-driven distributional robust optimization approach for reliable travel-time-information-gain-oriented traffic sensor location model [J].Transportation research part B: methodological, 2018, 113:91-120.
Jia, Ning, Liying Li, Shuai Ling, et al. Influence of attitudinal and low-carbon factors on behavioral intention of commuting mode choice–A cross-city study in China [J].Transportation research part A: policy and practice, 2018, 111:108-18.
Tian Junfang, Jia Bin, Ma Shoufeng, et al. Cellular Automaton Model with Dynamical 2D Speed-Gap Relation[J]. Transportation Science, 2017, 51(3):807-822.
Zhou Lizhen, Zhong Shiquan, Ma Shoufeng, et al. Prospect theory-based estimation of drivers' risk attitudes in route choice behaviors[J]. Accident Analysis & Prevention, 2014, 73(Dec.):1-11.
獲獎信息
2019年，文化名家暨「四個一批」人才
2019年，國務院政府特殊津貼
2018年，天津市教學成果二等獎
2018年，天津大學金牌活力實驗室
2016年，天津市教育系統優秀共產黨員
2016年，天津市社會科學優秀成果一等獎
2012年，寶鋼優秀教師獎
2012年，天津市科技進步三等獎
2011年，天津市教工先鋒崗
在研項目
朱寧，國家自然科學基金委員會，面上項目，基於站點服務性能的公交車輛在途優化控制，2020-01至2023-12，49萬元，在研，主持
徐淑賢，國家自然科學基金委員會，青年項目，71801172，新型城鎮化下交通走廊(出行)多模式選擇與優化機制研究，2019-01至2021-12，18萬，在研，主持
田鈞方，國家自然科學基金委員會，面上項目，71401120，考慮分心駕駛行為的交通實驗、建模與管理研究，2018-01至2021-12，49萬元，在研，主持
凌帥，國家自然科學基金青年項目（71701146），出行行為視角下的城市公交補貼機制和方法研究，2018-01至2020-12，17萬，在研，主持
馬壽峰，國家自然科學基金委員會，面上項目，71671123,限制型需求管理政策對城市交通需求-出行結構-網絡流量協同演化的影響機理及政策優化研究，2017-01至2020-12，49.3萬元，在研，主持
生源要求
請申請的研究生具備以下能力和特點：
1. 具有管理科學、經濟學、數學、計算機科學、交通工程、控制工程等學科的專業背景；
2. 掌握一些基本的定性或定量的分析手段和方法，具備發現問題並解決問題的能力；
3. 具有較好的英語閱讀和寫作能力，具有鑽研精神、自我挑戰精神；
4. 身體健康，責任心強，具備良好的溝通能力和團隊協作精神。
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信息來源 / 凌 帥
封面圖製作 / 劉 洋
圖文編輯 / 劉 洋
責任編輯 / 李 庚