哈爾濱冰雪大世界
作為國內冰雪界老大，哈爾濱萬萬沒有想到，今年會遭遇長春的一個下馬威，而且還差點兒被打個措手不及。
但是，也僅僅是但是，隨著遊客在哈爾濱、長春兩地冰雪遊的實際體驗的曝光，對比只有兩年舉辦經驗的長春冰雪新天地，始創於上世紀末1999年的哈爾濱冰雪大世界，可能更勝一籌。
長春冰雪新天地耍了個花招，通過先下手為強的方式提前佔領高地，但擁有二十餘年冰雪遊歷史的哈爾濱在這方面不太懼怕；另外，儘管長春冰雪新天地在園區佔地面積、用雪量等方面強勢阻擊哈爾濱，但這顯然不能成為左右成敗的關鍵。根據遊客反饋的結果，長春冰雪新天地在經歷了開業頭幾天的熱鬧後，遊人逐漸變少，表現出明顯的後勁不足，而隨著哈爾濱冰雪大世界的開園，熱度不斷升溫，也越來越受遊人追捧，漸入佳境。
遊客的直觀感受體現在以下幾個方面：
1、長春冰雪新天地作為新生事物，遠離市區，公交線路單一，接駁車輛無法滿足遊客需求。開園前期，由於遊客眾多，自駕出行方式遭遇堵車；
2、長春冰雪新天地因為佔地面積很大，園區內景點分布散落，主題體現不明顯，影響觀感；
3、長春冰雪新天地、哈爾濱冰雪大世界園區都設置單獨收費項目，遭部分遊客吐槽，對體驗感造成一定影響；
4、雖然哈爾濱冰雪大世界已成功舉辦22屆，但在標準化服務流程上還未形成體系，導致遊客很難獲得沉浸式體驗觀感，很難帶動二次消費。
其實，長春冰雪新天地、哈爾濱冰雪大世界，同為我國最著名的冰雪旅遊目的地，各自應該發揮城市優勢，打造特色冰雪遊，而不應該一味地追求面積大小，甚至通過價格戰的方式獲得既得流量，這樣的拼殺，只能兩敗俱傷。
為哈長兩地的冬季冰雪旅遊提幾點建議：
1、長春、哈爾濱作為東北兩座省會城市，擁有天然的城市知名度，長春市冬季更「暖」，在「暖冬」上做文章，「來長春逛冰雪 不凍手更暖心」，類似這樣的廣告會是更好的宣傳；
2、形式單一的旅遊產品已無法滿足遊客需求，兩家需要向長隆度假區學習，打造度假區概念，利用當地特色，深挖冰雪文化，打造冰雪樂園主景觀的同時，還要在周邊建造其他分景觀，如冰雪主題客房、冰雪動物王國、冰雪影視基地、甚至冰雪創客世界等多層次，多元化的文化輸出，才能豐富自身產品線，獲得更大的流量和經濟效益；
3、必須重視交通網打造，甚至遠期規劃通往園區的地鐵線路，在短時間內無法形成固定線路的時候，可以通過臨時交通網覆蓋的方式，為遊客提供便捷的交通出行方式，出行體驗對遊客影響極大。這一點也可以參照長隆的做法：長隆度假區在各園區及酒店間，都設有接駁點，住酒店的遊客，只要按照時間點排隊，就能在多個時間段通往不同園區，便捷高效；
4、長春、哈爾濱歷來是友好城市，不存在各自為王、各自為政的情況，共建共享，深度融合是健康發展的唯一出路。兩地可聯手打造冰雪旅遊共同體，打造統一的冰雪遊品牌，最終促進冰雪旅遊的產業繁榮。